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截止本屆環(huán)意第15賽段，來自Nippo Vini Fantini車隊(duì)的庫內(nèi)戈（Damiano Cunego）已經(jīng)連續(xù)6個(gè)賽段獲得象征爬坡積分第一的藍(lán)衫，而他所騎乘的戰(zhàn)車De Rosa SK Pininfarina似乎與大家印象中的爬坡戰(zhàn)車大有不同，它更像是一部能在平路賽段碾壓對手的沖刺收割機(jī)。沒錯(cuò)，庫內(nèi)戈就是靠著這樣一臺極致氣動造型的戰(zhàn)車穩(wěn)穩(wěn)的將藍(lán)衫穿在身上。氣動與爬坡不可兼得？那可不一定！

對于德羅薩（De Rosa）來說，玩氣動并不是他們的強(qiáng)項(xiàng)，德羅薩最早以意大利風(fēng)格極致美感的鋼架公路車為大家所熟知，后因其精湛的工藝以及品質(zhì)的保證，漸漸成為大環(huán)賽寵兒，將包括車王莫克斯在內(nèi)的多位傳奇車手送上大環(huán)賽巔峰。

這次德羅薩與賓尼法利納超級設(shè)計(jì)廠的合作，將氣動玩到了極致。賓尼法利納級設(shè)計(jì)廠在汽車界創(chuàng)造了無數(shù)造型令人驚嘆的經(jīng)典跑車之后，開始將跑車流線型設(shè)計(jì)的精髓運(yùn)用到自行車上，這款 De Rosa SK Pininfarina 只一眼便知道其于法拉利有“血緣關(guān)系”。極具視覺沖擊力的流線型設(shè)計(jì)與奢華的配色，將工業(yè)美學(xué)推向極致。下面一起從細(xì)節(jié)來看看這輛氣動爬坡戰(zhàn)車。

車架上多處使用熒光黃配色，熒光黃的FSA車把簡直亮瞎

De Rosa SK Pininfarina上的UCI認(rèn)證標(biāo)簽

Campagnolo十一速Super Record變速系統(tǒng)

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)賓尼法利納超級設(shè)計(jì)廠留下的標(biāo)志“SK Pininfarina”

德羅薩DEROSA的紅心成為其經(jīng)典標(biāo)志

隱藏在后下叉之后的夾器，為降低風(fēng)阻再出一份力

后下叉靠近車輪的部位貼合車輪弧形的設(shè)計(jì)，能減少高速行駛時(shí)產(chǎn)生的亂流阻力

德羅薩車頭紅色心形成為多少人心中朱砂痣，從車標(biāo)看出意大利人的浪漫是從骨子里透出來的

Super Record EPS手變

Time Carbon Xpresso 鎖踏

Bora Ultra 50輪組和IRC管胎

DE ROSA，傳說中的意大利“一王四后”

特殊的弧度設(shè)計(jì)造就了這只空氣動力學(xué)前叉

直裝夾器又為庫內(nèi)戈省下幾瓦特功率

搭載Camagnolo電子變速系統(tǒng)

安裝在后下叉的計(jì)時(shí)器

不好意思拿錯(cuò)了

這才是庫內(nèi)戈的車子

庫內(nèi)戈與他的的 De Rosa SK Pininfarina。環(huán)意已過大半，庫內(nèi)戈能否和這輛“氣動爬坡”戰(zhàn)車并肩將藍(lán)衫穿回家還不一定，畢竟環(huán)意后面的賽程還有許多高山等著被翻越。

環(huán)意圖文直播每晚20點(diǎn)開始。更多最新資訊請進(jìn)入美騎2016環(huán)意專題。

責(zé)任編輯：Andy