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科學(xué)訓(xùn)練繞不開“功率”二字，在圈子里甚至流傳過(guò)“沒功率計(jì)就別談?dòng)?xùn)練”這樣的說(shuō)法，雖說(shuō)有些極端，但看當(dāng)今職業(yè)車手幾乎人手一臺(tái)搭配功率計(jì)的戰(zhàn)車，功率計(jì)似乎已經(jīng)和頂級(jí)競(jìng)賽不可分割。

2012年，專注于激光信號(hào)科技的先鋒Pioneer開始進(jìn)軍自行車領(lǐng)域，隨即推出踩踏檢測(cè)傳感器（Pedaling Monitor Sensor）用以檢測(cè)車手運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，并通過(guò)分析數(shù)據(jù)修正車手騎姿，使車手尋找到正確且更為高效的騎乘方式。2013年開始，數(shù)支UCI職業(yè)車隊(duì)開始選擇使用Pioneer功率計(jì)，在激烈的賽場(chǎng)上接受全世界的檢驗(yàn)。

如今，Pioneer推出了全球首部可在騎乘時(shí)提供各腳功率數(shù)據(jù)與踩踏效率的功率計(jì)和踩踏監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)由安裝在左右曲柄上的形變偵測(cè)感應(yīng)器獨(dú)立即時(shí)計(jì)算當(dāng)下的左右側(cè)踩踏功率，曲柄每旋轉(zhuǎn)30度系統(tǒng)自動(dòng)分析一次，并在顯示器中顯示相應(yīng)的數(shù)據(jù)。該款功率計(jì)最大的科技點(diǎn)，就在于能分析檢測(cè)出踩踏效率中“有效”與“損耗”的部分，由此可以找出最佳踩踏軌跡，為車友的科學(xué)訓(xùn)練、競(jìng)賽指導(dǎo)提供數(shù)據(jù)支撐。

同時(shí)，2.2寸LCD觸摸屏能為車友提供有效的信息窗口，觸摸操作直觀清晰，并可利用“Cyclo-Sphere”云端平臺(tái)傳導(dǎo)數(shù)據(jù)進(jìn)行后續(xù)的訓(xùn)練。

整套功率計(jì)與踩踏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由表頭、左右曲柄感應(yīng)器組成，表頭型號(hào)SGX-CA500，內(nèi)建GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、氣壓表（可測(cè)量坡度、高程）、溫度計(jì)，支持ANT+無(wú)線傳輸協(xié)議，可以將數(shù)據(jù)通過(guò)獨(dú)家云端“Cyclo-Sphere”上傳，用以分享及管理，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)，滿足日常訓(xùn)練、比賽時(shí)長(zhǎng)要求。觸控+按鍵操作系統(tǒng)，能在數(shù)據(jù)高度可視化的基礎(chǔ)上提升操作體驗(yàn)。

表頭具體參數(shù)：

重量：75g

尺寸：58*58*19mm

防水系數(shù)：IPX6-7

傳輸形式：ANT+/WiFi

屏幕：電阻式觸控面板

電源：內(nèi)置鋰電池

運(yùn)行時(shí)間：12小時(shí)

充電時(shí)間：4小時(shí)

Pioneer功率計(jì)與踩踏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用左右獨(dú)立的曲柄感應(yīng)器來(lái)監(jiān)測(cè)踩踏功率，檢測(cè)周期為每旋轉(zhuǎn)30度一次，即每旋轉(zhuǎn)一周執(zhí)行12次高精度測(cè)量，數(shù)據(jù)通過(guò)ANT+傳輸協(xié)議連接監(jiān)控表頭，支持Shimano FC-9000及FC-6800牙盤曲柄組，非驅(qū)動(dòng)側(cè)傳感器造型纖薄，隱藏在曲柄內(nèi)側(cè)，驅(qū)動(dòng)側(cè)傳感器保護(hù)蓋可選擇金屬紅或金屬灰配色，以搭配不同車輛顏色與風(fēng)格。

功率計(jì)具體參數(shù)：

重量：66g

防水系數(shù)：IPX6-7

工作溫度：-10℃-50℃

電源：CR2032紐扣電池

運(yùn)行時(shí)間：180小時(shí)

除了購(gòu)買整套Pioneer功率計(jì)與踩踏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（表頭+左、右功率傳感器）外，還有單邊功率傳感器版本可供選擇，配合車手自備任一支持ANT+無(wú)線傳輸協(xié)議的表頭，即可進(jìn)行高精度的功率監(jiān)測(cè)、完善自我訓(xùn)練。

而當(dāng)日后需要再次進(jìn)階時(shí)，只需購(gòu)買Pioneer SGX-CA500表頭，即可“解鎖”更多功能，可購(gòu)買的單邊功率計(jì)同樣僅適用于Shimano FC-9000及FC-6800牙盤曲柄組。整套Pioneer功率計(jì)與踩踏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與單獨(dú)售賣的單邊功率計(jì)，可為車手提供多達(dá)6種組合方式，針對(duì)不同使用情況，位車手提供最為貼心的功率解決方案。

前文所提到的Pioneer獨(dú)家的“Cyclo-sphere”云端則為整套Pioneer功率計(jì)與踩踏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供軟件與后臺(tái)支持，Pioneer支持“.FIT”資料格式，通過(guò)對(duì)上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后形成各式圖標(biāo)與路線地圖，并且能自定義顯示界面，同時(shí)將持續(xù)上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析進(jìn)而達(dá)到訓(xùn)練方法的改善，通過(guò)多次數(shù)據(jù)的比較來(lái)檢視車手的改善狀況，以此提升運(yùn)動(dòng)成績(jī)，基本的圖表形式包括踩踏監(jiān)控、地圖、數(shù)據(jù)總結(jié)表格或是時(shí)間圖。

▲Cyclo-sphere網(wǎng)站上亦公布了2016環(huán)意賽TT賽段中克魯伊斯維克的功率數(shù)據(jù)，感興趣的朋友可以前往官網(wǎng)查看

通過(guò)利用Pioneer功率計(jì)與踩踏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，來(lái)觀測(cè)一般碼表所反映不出的踩踏扭力、施力方向、踩踏效率等數(shù)據(jù)，全面提升訓(xùn)練的科學(xué)性與效率，見你所未見，想你所未想，助你大幅改善競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)成績(jī)。

Pioneer國(guó)內(nèi)總代理商為興升陽(yáng)

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