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車手戰(zhàn)車 羅蘭德的Cannondale Super Six Evo HM
▲羅蘭德的全綠定制戰(zhàn)車幫他實現(xiàn)了從頭綠到腳
皮爾·羅蘭德在轉(zhuǎn)會到Cannondale車隊后，獲得了一臺定制特別涂裝的Super Six Evo Hi-mod戰(zhàn)車，由于Cannondale的戰(zhàn)車給人留下的印象就是綠油油的，小編第一眼看到這臺定制戰(zhàn)車時還以為就是一臺一般的車隊涂裝（一下忘記現(xiàn)在的車隊涂裝是銀色的了……）,下面我們就來看看這臺定制戰(zhàn)車的細(xì)節(jié)。
上管上深淺不一的綠色組成了一塊玉，而金色的Jade字樣提醒著他實在騎不動的話就坐上后面那臺綠色的本田杰德吧（小編瞎編的，其實是羅蘭德女兒的名字，Jade就是玉的意思）。
▲“大牌”車手的定制戰(zhàn)車總需要些元素顯擺一下，羅蘭德的把立記錄了他2012年的勝利（盤爺：那我的車架上是不是不夠位置了……）
▲在電視轉(zhuǎn)播中，車架呈現(xiàn)一種灰綠色。零距離接觸的話，潑墨漸變的細(xì)節(jié)異常美麗。
▲負(fù)責(zé)這漸變涂裝技術(shù)活兒的是一家意大利設(shè)計公司——Artech Design
▲當(dāng)你以為這就是根大集團中爛大街的27.2mm口徑FSA K-Force綠色座管時，顯然你忘記了現(xiàn)在的Evo都是25.4mm座管了
▲Cannondale經(jīng)典的Speed Save技術(shù)后下叉可以增加車架側(cè)向剛性以及垂直舒適性，還有個大大的貓頭Logo提醒大家這是Hi-mod車架，頂級的！
▲五通雖然不像大部分品牌那樣粗壯，不過依然提供了足夠的剛性供羅蘭德在山地賽段“爬墻”
▲羅蘭德進攻時并不喜歡搖車，更傾向于以坐姿加速的方式在這個Fizik Arione TT座墊上踩踏。
▲Mavic Cosmic Ultimate全碳纖維輪組在環(huán)法中翻山越嶺
CannondaleSiSL2曲柄搭配SRM功率盤爪與53/39的FSA K-Force盤片，再加個Dura-Ace腳踏（美日德組合？）……
▲既然要翻山越嶺和“爬墻”，28T的大飛輪必不可少
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來源：Velonews（Avalon譯）
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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december1205 2016-07-20 11:06
這么多人喜歡srm功率計，真那么好嗎？換電池要寄回德國更換和較準(zhǔn)，好麻煩。
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superuser回復(fù)丁丁丁丁2016-07-20 14:48
電池故障呢
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aabx 2016-07-20 11:24
這不是caad8你騙誰呢？
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老衲胯下彈出個鳥來 2016-07-21 09:27
胡說，明明是CAAD10！
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唐詩哥哥 2016-07-20 14:52
江蘇的佳能戴爾都倒閉了，還不改涂裝跟價格，看好推出中國
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唐詩哥哥 2016-07-20 14:53
北京的也倒閉了幾家
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月上中空 2016-07-20 13:02
以后不會再愛這個牌子，買車半年后，中軸異響伴隨至今！
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法比安砍切聰聰 2016-07-20 18:07
這是技師的問題吧
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fengsanshao84 2016-07-20 12:30
總覺得佳能戴爾的車丑爆了。。。
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superuser 2016-07-20 14:49
Cannondale的車架形狀叫現(xiàn)代古典美學(xué)
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Azrael cannondale 2017-10-14 22:12
那漸變色真好看
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bian 2016-07-20 14:33
失去了sagan，Cannondale的綠車子還有什么值得說的
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我愛山馬 2016-07-20 14:28
看這車有個流口水的感覺
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