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作為閃電——Specialized的熱門車型，Tarmac堪稱人氣王，隨著年中新產(chǎn)品的陸續(xù)發(fā)布，17款Tarmac也出現(xiàn)在了我們的視野里，新款的最高級(jí)別：S-Works等級(jí)擁有頂級(jí)11r硬度的車架，并搭載了無數(shù)車友心中夢(mèng)寐以求的SRAM eTap無線電子變速套件。

▲作為使用無線電子變速的整車，車架取消了相應(yīng)變速走線的開口，這種為了eTap一家，而使車架失去轉(zhuǎn)用其他品牌變速機(jī)會(huì)的做法，在閃電的產(chǎn)品戰(zhàn)略中是罕見的，在其競(jìng)爭(zhēng)者中也是少有的。

7000英鎊，折合人民幣6萬出頭，這款車的配置值不值這個(gè)價(jià)錢呢？整車輪組為閃電自家Roval CLX 40mm框高的碳纖維輪組，采用DT Swiss 240花鼓，搭配24mm寬胎。變速套件選擇了既有逼格又為話題焦點(diǎn)的SRAM RED eTap無線電子變速套件，RED eTap傳統(tǒng)C型夾器，閃電SL碳纖維車把，S-Works把立，碳纖維坐管和碳弓S-Works Toupe坐墊。全線配件均為一流“硬貨”，使得此車無論在功能性、舒適度，還是在逼格、話題性上都有著毫無爭(zhēng)議的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，誰叫它是一款Tarmac，誰叫它是閃電。

在標(biāo)準(zhǔn)版之外，液壓碟剎版本也值得關(guān)注，同樣搭載了SRAM RED eTap套件，但車架除了內(nèi)走線的剎車油管外再無多余的線管與開口，是我們見到的最為簡(jiǎn)潔的碟剎公路車之一。碟剎版基本配置與普通版相同，但輪組選用了經(jīng)由風(fēng)洞設(shè)計(jì)的CLX 32輪組，整車售價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)版貴個(gè)500英鎊，需要額外支付合人民幣約4000來塊錢。

第二級(jí)產(chǎn)品為2017款SL4，車架強(qiáng)度為10r，搭載Shimano Ultegra Di2電子變速與液壓碟剎，搭配閃電自家產(chǎn)的CL40碳纖維輪組，售價(jià)為5000英鎊，約人民幣4萬出頭。

▲Tarmac Expert碟剎版，車架10r硬度，售價(jià)約3000英鎊，合人民幣25000左右，套件來自ShimanoUltegra，配合BR-785液壓碟剎，輪組選用了DT Swiss R460碟剎輪組。

▲還有更親民點(diǎn)的嗎？有的，Tarmac Comp碟剎版，同樣選用Shimano Ultegra變速套件，剎車為RS685，輪組選擇了Axis Elite碟剎輪組。Comp級(jí)別普通剎車版同樣搭配了Shimano Ultegra變速套件，輪組為DT Swiss R460輪組，價(jià)格更為低廉僅售2400英鎊，合人民幣兩萬出頭。

▲還能再再再親民點(diǎn)嗎？能的，SL4 Elite級(jí)別，選用Ultegra套件與Axis Elite輪組，售價(jià)約1800英鎊，折合一萬六人民幣。

▲還嫌貴？老板別走，價(jià)格好商量，SL4 Sport級(jí)別，9r硬度碳架，閃亮的車漆涂裝真真是極好的，搭配了105變速與Axis Elite輪組，售價(jià)約1500英鎊，折一萬三千人民幣。

順便說句，如果對(duì)SRAM RED eTap有所執(zhí)念，卻又不想單獨(dú)購(gòu)買套件，不妨關(guān)注閃電Tarmac Expert的頂配版本，碳纖維車架升級(jí)為10r硬度，搭配了全套的SRAM RED eTap套件，雖說價(jià)格不是所有車型中最便宜的，但卻是目前搭載eTap套件市售整車中價(jià)格最為親民的。

作者：Warren Rossiter

責(zé)任編輯：LMH