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氣動(dòng)遇上土豪金 COLNAGO Concept大圖賞析
Concept是意大利自行車制造商COLNAGO日前推出的一款真正意義上的氣動(dòng)大組車型，恰逢歐洲展，COLNAGO當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)吸睛的大好機(jī)會(huì)，一臺(tái)定制版土豪金涂裝的COLNAGO Concept在展會(huì)上賺足了眼球，下面請(qǐng)看美騎網(wǎng)前方記者發(fā)回的毒照。
整車搭配Campagnolo bora ultra 50輪組，Campagnolo Super Record機(jī)械變速套件，滿滿一車的“意味”，據(jù)稱車架在臺(tái)灣制造，涂裝漆水則在意大利完成，車架組不含涂裝重1390g。
與COLNAGO官網(wǎng)圖片不同，這臺(tái)定制版土豪金涂裝的COLNAGO Concept搭配的是FSA Plama定制版涂裝的一體碳纖彎把。
▲Ernesto Colnago老爺子的簽名
COLNAGO宣稱這款Concept并非“腦洞氣動(dòng)”而是真正進(jìn)入風(fēng)洞測試，并經(jīng)過41次修改，最終定版。看起來有點(diǎn)似曾相識(shí)？畢竟都是一個(gè)叫做風(fēng)洞的娘生的，不同之處在于細(xì)節(jié)的修飾以及對(duì)于COLNAGO格外重要的涂裝。
Concept采用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的錐形頭管，軸承碗和碗組蓋采用尼龍復(fù)合材料，據(jù)說能夠吸收車頭震動(dòng)，提升騎乘舒適性，所以這是COLNAGO家的IsoSpeed系統(tǒng)？
與經(jīng)典的COLNAGO C60不同，COLNAGO沒有在Concept上使用圓滾滾的管材，氣動(dòng)和經(jīng)典終究要兵分兩路。Concept的前叉造型借鑒了V1-R，能夠減少空氣擾流，并且能夠容納更寬的外胎。
▲COLNAGO Concept前后均采用直裝式夾器
▲COLNAGO的ThreadFit 82.5中軸系統(tǒng)
▲下管運(yùn)用目前氣動(dòng)大組車?yán)锪餍械腒amm-Tail（虛擬尾翼）管型
▲后上叉點(diǎn)綴著意大利國旗配色條紋
同樣是定制版SELLE ITALIA碳纖坐墊，座管上金燦燦的梅花logo仿佛在告訴世人：“我很貴，你別撞”……
圖片拍攝：Herman、HZH
責(zé)任編輯：張大法師
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大家都說
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櫻桃-野比太 2016-09-02 16:12
車架不含涂裝重1390g，貌似相比cannondale和giant的頂級(jí)鋁合金車也沒多少重量優(yōu)勢
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december1205 2016-09-02 19:15
你看清楚，人家說的是車架組，包含前叉啊，這樣的重量在氣動(dòng)車架中還算重嗎？很多爬坡車架都未必輕多少。閃電的頂級(jí)氣動(dòng)車架單單車架就1100多克了
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HoraceL 2016-09-02 23:37
梅花贊助天珺阿里巴巴萬達(dá)九牧王藍(lán)波車隊(duì)。。。
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Jun 2016-09-03 00:33
水貼的邊太明顯了
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fzcaichenggang 2016-09-02 16:22
這真是買不起系列~砸鍋賣鐵都買不起
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