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“老師他作弊!”Diamondback新車“地表最快?”
Diamondback的產(chǎn)品開發(fā)副總裁Michael Brown稱這輛車可以在風洞里或是在路上戰(zhàn)勝對手。
“Andean是兩年準備的結(jié)果,與KevinQuan工作室合作研發(fā)這款市面上最快的鐵三車,”
“UCI的規(guī)定?我們鐵三車世界鳥都不鳥你,我們通過CFD計算,并在多倫多大學的風洞中測試我們的車!盡ichael Brown說。
Andean巨大的下管提供了一個存儲空間,翻開牙盤上方箱子的蓋子,你能找到工具。翻開把立上的盒蓋,你能得到食物和補給。
Diamondback稱有了這些存儲空間,整車更具空氣動力。
這種設計和TREK、Specialized的儲物箱道理相同。
模型在Diamondback上一代鐵三車的基礎上實現(xiàn)。
吸一口?
車架的管型非?鋸,前三角的設計很像跑車,并且能夠輕易發(fā)現(xiàn)——誒?我的后上叉去哪了?
不論是為鐵三還是計時賽設計的“超級跑車”,剎車一直受到詬病,內(nèi)走線彎彎折折使得剎車表現(xiàn)相對一般。
碟剎的加入使得一切有所不同,這或許是改善剎車的一種方法。
草圖
Andean搭載了HED的Jet 6Plus輪組,前輪可容納24C外胎,后輪可容納26C外胎。
此外,工具可以放置在車架下部的“器材室”,所有的置物空間都是如此的氣動。
車架被設計安置三個水壺架,上管整合箱中可以放置三根能量棒、十個能量膠。
Diamondback共推出五個配置的整車,應對不同的人群。
車架幾何
頂級搭載Shimano DA Di2、液壓碟剎、HED Jet Black 9輪組的車型售價約8K美刀。最低配的車型搭載SRAM Force X1、HED Ardenners Plus輪組售價約為4.7K美刀。
作者:Ben Delaney
責任編輯:LMH
頂級車搭載 DA di2,,圖片的不是頂級車,,這樣明白嗎?棒槌?
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22然而百分之70的風阻來自人本身,稍微比別人胖個5斤,這些設計毫無用處
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24我騎個50刀,都怕橫風
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22講真,反正后輪不轉(zhuǎn)向不如把后輪罩起來...無視封閉輪...
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27水壺蓋的形狀不夠破風,差評
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22可以裝氣動水壺
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22其實也合理,下面放的是充氣蛋和胎什么的,基本都是爆胎停下來才打開
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22杜卡迪不解釋
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23這玩意肯定有所約束,要不整流罩的躺車也能上還了得
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2208年與自行車結(jié)緣,自此一發(fā)不可收拾,腿菜心野,人送外號半天郎。自行車修裝補改吹拉彈唱精通,最喜折騰零件,希望通過Biketo美騎網(wǎng)為與車友一起見證自行車行業(yè)的發(fā)展,不止于觀海聽濤,更要勇作弄潮兒。玩車信條:人生在世,可以騎不快,不能騎不帥。
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