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產(chǎn)品評(píng)測(cè) 單車裝備 公路車 城市車 旅行車

看似復(fù)雜 方為純粹 Suplest Edge3頂級(jí)公路鎖鞋 評(píng)測(cè)

極簡(jiǎn)是一種潮流,前些年盛行于各行各業(yè):工業(yè)設(shè)計(jì)有北歐風(fēng),服裝有Muji冷淡風(fēng),手機(jī)有iphone的簡(jiǎn)約風(fēng)。極簡(jiǎn)的外表固然令人心曠神怡,但我們需要明白極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的真正目的。極簡(jiǎn)并不只是外表上的“樸實(shí)無華”,而是深入到產(chǎn)品與使用者使用、交互過程中的方方面面,在滿足功能性前提的基礎(chǔ)上,讓人在使用上無門檻,并且能獲得愉悅純粹的使用感受。說白了,就是要看著好看,用著省心。

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此次來到BIKETO美騎網(wǎng)進(jìn)行評(píng)測(cè)的產(chǎn)品,來自鐘表之鄉(xiāng)瑞士,這樣一個(gè)講求精湛手工的地方制造出來的鎖鞋,會(huì)像瑞士的手表一樣復(fù)雜精美嗎?

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外包裝很小眾,很北歐,甚至有點(diǎn)文藝青年的感覺,于是便找了家咖啡廳來仔細(xì)欣賞包裝上的北極熊。瑞士并沒有北極熊,這家瑞士公司將北極熊用作吉祥物有所深意,一方面,北極熊善于運(yùn)動(dòng),陸地奔跑時(shí)速可以維持在40公里,和一流的自行車手速度相似,北極熊陸地奔跑最大時(shí)速可達(dá)60公里,也貼近自行車運(yùn)動(dòng)員的沖刺狀態(tài)。其二,隨著溫室效應(yīng)的加劇,北極冰川融化,北極熊的生存環(huán)境逐漸惡化,北極熊其實(shí)在某種層面上和瑞士人有著共性,瑞士所處的阿爾卑斯山山脈自古被白雪覆蓋,滑雪等冬季運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目發(fā)達(dá),而氣候變暖,同樣使阿爾卑斯的冰川融化、雪線上移。當(dāng)然這些都是我們個(gè)人的解讀,說不定Suplest的老板聽后會(huì)淡淡一笑:“不是啊,我兒子喜歡北極熊而已!

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在軟紙材質(zhì)包裝盒的襯托下,Suplest Edge3頂級(jí)公路鎖鞋展現(xiàn)出了一種北歐特有的沉靜氣質(zhì),就像一臺(tái)等待主人的超級(jí)跑車。鎖鞋鞋身曲線上翹,消失在后跟處,將人的視線帶動(dòng),增添了些許動(dòng)感。

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啞光3K紋路的碳纖維大底頗有質(zhì)感,但與以往接觸過鎖鞋相比,Suplest Edge3的鞋底非常輕薄,這里面一定藏有黑科技。

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SuplestEdge3的鞋頭相對(duì)厚實(shí),內(nèi)部為腳趾留有一定的空間,在趾骨部位的網(wǎng)眼透氣設(shè)計(jì)能夠在騎行時(shí)對(duì)腳趾間降溫。腳趾活動(dòng)空間大并有空氣冷卻,看來不用再忍受腳趾擠壓出汗時(shí)的酸爽了!

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很多鞋廠都有自己的看家鞋面面料,Suplest也不例外,Edge3鎖鞋采用了超細(xì)纖維鞋面制作鞋身,在抗拉抗皺性能上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。外側(cè)的壓皮設(shè)計(jì),創(chuàng)造出了一整面三角形突起,暫不知道這樣的設(shè)計(jì)對(duì)氣動(dòng)或是性能有什么影響,反正在審美上小編有點(diǎn)不知所云。鞋面配合排列有序的透氣孔,為腳部提供一個(gè)舒適的環(huán)境。

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與常規(guī)的三段式鞋身不同,Edge3鎖鞋采用了單側(cè)鞋舌設(shè)計(jì),穿脫過程十分方便。大面積反光材料完整圍繞腳踝部分,作為騎行時(shí)頻繁運(yùn)動(dòng)的部位,此處的反光材料可以輕松被遠(yuǎn)處車輛、行人識(shí)別。

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鞋跟采用了“逆鱗”材料,穿鞋時(shí)非常順滑,一旦鎖緊旋鈕,帶倒刺的后跟便十分抓腳,深入內(nèi)部,還有點(diǎn)膠防滑顆粒,進(jìn)一步提升后跟的摩擦力,踩踏并不會(huì)出現(xiàn)后跟松動(dòng)的現(xiàn)象。作為使用過類似設(shè)計(jì)鎖鞋的小編,也忍不住好奇防滑點(diǎn)膠會(huì)在什么時(shí)候被腳后跟“消磨殆盡”。

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鞋跟外側(cè)有一段橡膠材質(zhì)的北極熊尾標(biāo),算是一個(gè)十分有特色的小細(xì)節(jié)。尾標(biāo)下方同樣是Suplest字樣的反光材料。

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鞋身內(nèi)側(cè)設(shè)有條狀透氣孔,提升了鎖鞋透氣、排汗的能力,鞋面三角形編制花紋與外側(cè)呼應(yīng),前端大面積反光材料,提升低亮度環(huán)境下騎行的安全。不得不說,Edge3鎖鞋是目前所見常規(guī)鎖鞋(排除全部使用反光材料鎖鞋)中對(duì)騎行安全方面設(shè)計(jì)比較周全的一款。

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鎖鞋使用兩顆BOA IP1旋鈕進(jìn)行鎖緊。

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下方旋鈕負(fù)責(zé)整個(gè)跖骨區(qū)域的包裹,上方旋鈕則負(fù)責(zé)楔骨的包裹,這也是鎖鞋常見的包裹方式。

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BOAIP1旋鈕能夠進(jìn)行單向鎖緊,鎖緊幅度為1毫米,除此之外,可以反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行5毫米以內(nèi)的微調(diào),拔起旋鈕,則可以進(jìn)行快速釋放,但小編最喜歡的快速釋放方法,則是將鋼線從旋鈕另一側(cè)的固定座撥出,穿脫更加迅速。

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鞋舌使用了Suplest黑科技“Carbon Shield”碳盾,碳纖維紋路的硬板可以將旋鈕帶來的局部受力分解為更加均勻的包裹力,緩解對(duì)足背毛細(xì)血管的壓迫。實(shí)際騎乘下來,當(dāng)旋鈕扭到相對(duì)緊張的時(shí)候,腳部也不會(huì)感覺到明顯的不適,換做其他鎖鞋可能已經(jīng)麻了,這是Edge3的優(yōu)點(diǎn),值得表揚(yáng)。整個(gè)腳部的包裹也采用了“Anotomic Wrap”設(shè)計(jì),在解剖學(xué)角度來增強(qiáng)鎖鞋對(duì)腳部的支撐。

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在距骨部位,鞋舌特意采用柔軟富有彈性的包邊,來緩解鞋舌對(duì)肉體的“蹂躪”,從細(xì)節(jié)體現(xiàn)出了“騎車最關(guān)鍵的是人”這一理念。

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親膚材質(zhì)的鞋幫具有人體工程學(xué)設(shè)計(jì),能夠增強(qiáng)與腳踝的貼合。

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鞋舌背面十分平整,但并沒有透氣設(shè)計(jì),夏天可能會(huì)出現(xiàn)悶熱的現(xiàn)象。

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Edge3鞋底由高抗扭碳纖維材質(zhì)制成,因此能夠在輕薄的基礎(chǔ)上達(dá)到與其他品牌相同的硬度與剛性。由于Suplest沒有鞋底剛性分級(jí),我們無從得知這是什么級(jí)別的鞋底,但在實(shí)際體驗(yàn)中,鞋底硬度能夠媲美閃電S-Works 6,因此Suplest Edge3頂級(jí)公路鎖鞋名副其實(shí)。

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標(biāo)準(zhǔn)三孔鎖片提供相當(dāng)大的調(diào)整范圍,相比于以往可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)的鎖孔,Edge3的鎖孔可以進(jìn)行左右調(diào)整,調(diào)整范圍為5毫米。這種設(shè)計(jì)能解決所謂的“Q值”問題,借助鎖片自帶的前后調(diào)整范圍,配合鎖鞋的左右調(diào)整范圍,將鎖片的調(diào)整幅度增加,解決各類體型、胯寬人群的需求。

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腳尖設(shè)有面積巨大的耐磨橡膠防滑塊,能夠保護(hù)碳纖維鞋底,延長(zhǎng)鎖鞋使用壽命,白色的防滑快非常好看但是卻讓人忍不住擔(dān)心下地過后的清潔問題。鞋頭與腳底中部均設(shè)有透氣孔,踩踏時(shí)能帶來陣陣涼意。

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兩處透氣孔均有做工精致的金屬網(wǎng)覆蓋,碳纖維加強(qiáng)筋更展示出Edge3不俗的力量感。

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鞋跟同樣由白色的耐磨橡膠構(gòu)成,可替換鞋跟拼成一個(gè)Y字,增強(qiáng)兩側(cè)的支撐,站立很穩(wěn),行走也不會(huì)崴腳。

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由于人體的獨(dú)特結(jié)構(gòu),腳部在騎行時(shí)并不是平行于地面,因此內(nèi)側(cè)略高、外側(cè)略低的鞋底設(shè)計(jì)已經(jīng)成了行業(yè)的一個(gè)共識(shí),Suplest Edge3公路鎖鞋也采用了這樣的設(shè)計(jì),在人體工程學(xué)的角度上提升了騎行表現(xiàn)。

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有人一定會(huì)擔(dān)心,如此輕薄的鞋底能夠帶來優(yōu)秀的踩踏表現(xiàn)嗎?這就不得不提到Suplest Edge3的“內(nèi)核”——鞋墊。來自Solestar的騎行鞋墊相信很多車友都有所耳聞,因其優(yōu)異的足弓支撐性與踩踏力量零損耗而被許多職業(yè)車手使用,也在過去引發(fā)了一陣“換鞋墊,更專業(yè)”的風(fēng)潮。這款Solestar專門為成品鎖鞋供應(yīng)的鞋墊同樣保有零售版的諸多特點(diǎn),足心的突起支撐、后部的大面積硬質(zhì)纖維板、夸張的足弓突起,無不表示著這款鞋墊對(duì)踩踏的追求。

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前部的大范圍透氣孔配合碳纖維鞋底的開孔,可以利用負(fù)壓將鞋內(nèi)濕熱的空氣抽出,減少足部負(fù)擔(dān),意味著增加續(xù)航能力,這是很淺顯的道理。

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背面大面積硬質(zhì)纖維板,則能夠一改往常鞋墊發(fā)泡塑料帶來的“軟腳”感,帶來實(shí)打?qū)嵉妮敵,將踩踏完完整整轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。

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不同品牌應(yīng)對(duì)不同足型都有不同的措施,對(duì)于合適的足型,Suplest Edge3使用了“簡(jiǎn)單粗暴”但也非常高效的方式,加大鞋墊的弧度,加強(qiáng)對(duì)足弓的包裹,但這種設(shè)計(jì)能否適用于扁平足呢?可能還是需要更換不同的鞋墊才能完全解決問題。

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Suplest Edge3鞋型相對(duì)較寬,只要不是太寬的腳型,都能獲得比較舒適的穿著體驗(yàn)。

使用體驗(yàn)

回到文章的最開頭,一開始,這雙來自瑞士的Suplest Edge3頂級(jí)公路鎖鞋擺在面前,我們并沒有將它和“極簡(jiǎn)”二字沾上邊。似乎不論是在外表,或是科技含量,這雙鎖鞋都很“復(fù)雜”,然而,當(dāng)你將他穿在腳上的時(shí)候,你才會(huì)發(fā)現(xiàn),所有的設(shè)計(jì)、所有的材料都只是為了這一刻穿著的體驗(yàn)。

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Edge3的包裹感極強(qiáng),但仍保留了舒適的余地,在腳上并不會(huì)占用你太多的注意力,可能這才是所謂極簡(jiǎn)的最佳解釋:所有的復(fù)雜,只為你使用時(shí)的不復(fù)雜。上車后,只能感受到輕快,這是一種很微妙的感覺,輕量的碳纖維鞋底與零損失的鞋墊搭配在一起竟有如此有趣的一種化學(xué)反應(yīng),每一腳都很直接,每一腳發(fā)力都能緊跟著帶動(dòng)另一只腳發(fā)力。

優(yōu)點(diǎn):旋鈕操作,及其簡(jiǎn)單,全腳支撐,并不緊繃,人體工程學(xué)設(shè)計(jì),高剛性碳纖維底,Solesatr鞋墊,只為每一腳力量轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力。

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值得一提的是,全鞋反光設(shè)計(jì)在光線欠佳的時(shí)段非常實(shí)用。

不足:并未進(jìn)行輕量設(shè)計(jì),一對(duì)42.5碼鎖鞋重553克,一對(duì)43.5碼鎖鞋重620克。

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這不是一雙輕便的鎖鞋,甚至不是一雙為了包裹無所不用其極的鎖鞋,但它卻是一雙你能找到很純粹騎行樂趣的鎖鞋。穿上它,你不需要擔(dān)心旋鈕是否沒調(diào)節(jié)好,也不用擔(dān)心魔術(shù)貼是不是沒對(duì)齊,很簡(jiǎn)單很純粹的騎行體驗(yàn),陪伴著你征服每一段道路。因此,我才能說,這雙Suplest Edge3頂級(jí)公路鎖鞋,看似復(fù)雜,實(shí)際最為純粹。

責(zé)任編輯:LMH

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作者:李明灝

職務(wù):撰稿人

簡(jiǎn)介:08年與自行車結(jié)緣,自此一發(fā)不可收拾,腿菜心野,人送外號(hào)半天郎。自行車修裝補(bǔ)改吹拉彈唱精通,最喜折騰零件,希望通過Biketo美騎網(wǎng)為與車友一起見證自行車行業(yè)的發(fā)展,不止于觀海聽濤,更要勇作弄潮兒。玩車信條:人生在世,可以騎不快,不能騎不帥。

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  • 熱門評(píng)論
  • 岑祖_Rays 2016-11-23 21:59

    看這篇文章 有錯(cuò)別字!缺乏理性分析和詳細(xì)測(cè)評(píng) 簡(jiǎn)直是看圖片做文章!只有贊沒能詳解騎行感受 沒能從一位騎行玩家身份出發(fā)。簡(jiǎn)直是打廣告文章 差!

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    • 老中醫(yī)專治鍵盤手 2016-11-24 10:15

      每個(gè)人腳型不同,說實(shí)話看別人的感受沒什么參考價(jià)值

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  • deepblue8007 2016-11-23 23:22

    鞋里帶的這個(gè)鞋墊其實(shí)不是很好,想用solestar的鞋墊,必須得用碳板的。

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    • lmh532123 2016-11-24 01:01

      這個(gè)是專門給鎖鞋廠供應(yīng)的“廠貨”啦,當(dāng)然沒法與市售版相比啦~

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    • deepblue8007
      回復(fù)lmh532123
      2016-11-25 19:13

      建議換個(gè)碳板的,真的很不錯(cuò)!

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  • 哈雷彗鑫 2016-11-24 00:55

    鞋跟能不能替換=.=這個(gè)沒有說耶

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    • lmh532123 2016-11-24 01:00

      仔細(xì)看文章啦。。有寫的,千萬不要像樓下“岑祖_Rays”那樣不仔細(xì)看文章為噴而噴哦

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  • 戰(zhàn)神坦克 2016-11-23 20:12

    好貴……2400塊

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    • followwind 2016-11-24 12:35

      實(shí)際2000的樣子就可以,還是不錯(cuò)的。

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  • 小濤濤、Silver Centurion 2016-11-23 20:34

    60kmh 是業(yè)余好手的沖刺速度 pro們至少都有70 (gc車手 tt車手除外)

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    • lmh532123 2016-11-24 01:02

      所以說“貼近”嘛~

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  • 全部
  • 好黑呦 2019-07-23 19:35

    我的瑞士小熊為什么只有一個(gè)鎖緊旋鈕?其他都一樣

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  • Cosmic1375 2017-02-15 13:50

    本人對(duì)產(chǎn)品測(cè)評(píng)類文章不僅極感興趣,認(rèn)真閱讀品位,而且要求甚高,夸張點(diǎn)兒說,有時(shí)甚至到了雞蛋里挑骨頭的地步。略讀一遍,再粗讀一遍,最后精讀一遍。三讀以后,就整體而言,我認(rèn)為此篇測(cè)評(píng)文章寫得相當(dāng)精彩:圖文并茂,有理有據(jù),翔實(shí)具體,客觀真實(shí),說服力強(qiáng)。行文流暢,功底不弱。此篇是我甚感滿意的少有的幾篇測(cè)評(píng)文章之一。

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  • Ramdreamer 2016-11-27 15:43

    我不知道瑞士和北歐有什么關(guān)系,北歐的那個(gè)叫瑞典。

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  • yanyu8066 2016-11-26 20:36

    這玩意豈不是很貴?

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  • 一包啤酒 2016-11-24 20:43

    塑嗎

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  • 廈門阿平 2016-11-24 14:24

    貴的東西,都好吧

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  • 自掛東南枝 2016-11-24 13:05

    小編偷偷把cp的夾器換成了Shimano……

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  • 47號(hào)地區(qū) 2016-11-24 08:28

    吹得再好也要自己的腳試了才知道

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  • TheLastTime 2016-11-24 07:17

    看看系列

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  • kosol 2016-11-23 23:21

    公路坑深如海

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