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碟剎

Shimano Dura-Ace Di2和SRAM RedeTap套件均推出液壓碟剎。

過往的R-785電子變速液壓碟剎手變，并非“標(biāo)準(zhǔn)套件系列”內(nèi)的零部件，所以Dura-Ace R9170液壓碟剎公路套件，是Shimano首套“正式的公路碟剎套件”。不像早期的設(shè)計(jì)，R9170手變擁有與輪圈制動(dòng)的R9100和R9150幾乎相同的形狀，液壓油缸依然位于手變頂部，唯一的區(qū)別是R9170液壓碟剎手變更長一點(diǎn)。除了初始位置調(diào)節(jié)，R9170剎把有自由行程調(diào)整，允許使用者調(diào)整夾器到達(dá)剎車點(diǎn)的剎把移動(dòng)量。

R9170夾器僅提供平裝版，剎車手感清晰，無論各種嚴(yán)苛條件，都能完美工作，這讓騎乘者有充足的信心，繼續(xù)在彎道、下坡重加速。

而SRAM Red eTap HRD手變的液壓主缸位于手變頂部，擁有與SRAM山地液壓碟剎相同的剎車觸點(diǎn)調(diào)節(jié)功能。

Red也提供直裝式和平裝式兩種規(guī)格液壓碟剎夾器。（Sram終于向“平裝黑惡勢力”低頭了，哈哈�。�

功率計(jì)

SRAM家族提供子品牌Quarq盤爪式功率計(jì)牙盤，供車友選擇。使用碳纖維曲柄搭配鋁合金盤爪，功率測量基于盤爪中的五個(gè)應(yīng)變計(jì)。SRAM聲稱可達(dá)到+/- 1.5％的精度，并且可以檢測左/右功率平衡的數(shù)據(jù)，使用可更換的CR2032電池，并具有IPX7防水等級(jí)。

最新版本的Dura-Ace將首次提供功率計(jì)選擇，F(xiàn)C-R9100-P是雙側(cè)曲柄測量的功率計(jì)牙盤，應(yīng)變計(jì)位于曲柄臂內(nèi)，以測量左右腿功率。

功率計(jì)的“大腦”位于牙盤盤爪內(nèi)，由隱藏于軸心的充電電池為整套功率計(jì)供電。它使用小型磁性充電接口充電，無需拆下蓋子或外殼。Shimano告訴外媒，它已經(jīng)徹底測試了功率計(jì)并達(dá)到非常高的防水標(biāo)準(zhǔn)，但并未提供相應(yīng)的IPX防護(hù)等級(jí)。

總覽

Shimano、SRAM對套件內(nèi)各個(gè)部件標(biāo)注的重量，這里比較兩套套件均為輪圈制動(dòng)版本（SRAM手變、前撥、后撥為包含電池的重量）。

經(jīng)對比，Red eTap僅比R9100輕96克，優(yōu)勢并不是十分大。其實(shí)還有一個(gè)價(jià)格對比的表格，不過因?yàn)槲覀儭疤斐�”的Shimano價(jià)格，你懂的，國外價(jià)格并沒參考意義，并未展示。

如你所料，Shimano Dura-Ace R9150 Di2和SRAM Red eTap都是精湛的套件。畢竟，這是他們各自品牌的最頂級(jí)產(chǎn)品，并用于在最高級(jí)別的賽事。外媒表示在他們的辦公室，兩套變速都很好，非常受歡迎。在功能方面，兩套套件之間的最大差異在于變速方式，你的選擇歸結(jié)于你是喜歡SRAM的，還是Shimano的，不過請記住，Shimano的自定義與同步變速功能非常強(qiáng)大��！

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責(zé)任編輯：Avalon