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產(chǎn)品導(dǎo)購(gòu) 零部件

安心馳騁 BARADINE永杰 剎車塊

車到山前必有路

說(shuō)起“永杰”,相信大家一定不會(huì)陌生,這個(gè)執(zhí)著于自行車制動(dòng)產(chǎn)品的品牌陪伴許多車友走過(guò)萬(wàn)里征程;叵肫饋(lái),小編給自己第一輛“買菜號(hào)山地車”親手升級(jí)的第一個(gè)零件就是永杰剎車塊,進(jìn)藏時(shí)駝包里存放著兩車份永杰來(lái)令片雖然沒(méi)有用上,但它在,很安心……

1973年成立的BARADINE永杰(全名永杰橡膠工業(yè)股份有限公司)是世界領(lǐng)先的自行車制動(dòng)產(chǎn)品制造商,所有產(chǎn)品均在臺(tái)灣制造和測(cè)試,并為許多國(guó)際知名品牌提供OEM / ODM服務(wù)。其產(chǎn)品以性能可靠、價(jià)格親民而著稱,在車友群體中有良好的口碑。今天小編就來(lái)為大家介紹三款各具特色的永杰剎車塊。

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首先登場(chǎng)的是適用于公路車的BARADINE永杰471C剎車塊。外包裝一如既往地秉承簡(jiǎn)約風(fēng)格,所見(jiàn)即所得。需要注意的是,市面上曾經(jīng)流出過(guò)許多自稱“工廠貨”的散裝永杰剎車產(chǎn)品,永杰官方表示:BARADINE永杰產(chǎn)品皆為臺(tái)灣永杰橡膠工業(yè)股份有限公司在臺(tái)灣原產(chǎn)地制造,不曾委托國(guó)內(nèi)任何公司工廠制造或加工,所有BARADINE永杰產(chǎn)品均有對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)包裝,絕無(wú)販賣或清倉(cāng)“散裝”產(chǎn)品的行為。各位車友在選購(gòu)時(shí)切莫貪圖小便宜,拿自己的安全開(kāi)玩笑。

產(chǎn)品參數(shù)

型號(hào):471C

底座顏色:黑、鈦、紅、橙、藍(lán)、綠、白、金

重量:33g(含底座、固定螺絲),12g(剎車塊)

剎膠尺寸:長(zhǎng)56mm、厚10.5mm、高11mm

適用:公路車C型夾器

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剎車塊主體采用雙色無(wú)石棉環(huán)保剎膠,紅色模塊上設(shè)計(jì)有獨(dú)特的斜紋排水槽,能夠加速雨水泥沙導(dǎo)出,搭配黑色模塊上的蜂窩形消音孔,可有效提升剎車在惡劣天氣路況的適應(yīng)力,讓剎車更安全、安靜。

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BARADINE永杰這款剎車塊采用卡銷固定,替代了傳統(tǒng)的內(nèi)六角螺絲,更換剎車塊時(shí)需先用尖嘴鉗拔出卡銷,在戶外條件有限的情況下,還可利用鑰匙之類的尖銳物品挑出卡銷,完成剎車塊的更換,相比內(nèi)六角要更加靈活便捷;當(dāng)然,如果你在意,它的確要比內(nèi)六角螺絲更輕量。

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底座為全鋁合金CNC切削而成,切面上還保留著金屬質(zhì)感十足的切削紋路。

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▲裝車效果

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第二位上場(chǎng)的這款BARADINE永杰470CV剎車塊堪稱小輪徑之友。永杰專利模具,剎車塊以及底座的弧度是為小輪徑車圈量身打造,適用于20寸以下(包含20寸)的V剎車型,確保有效接觸面積最大化。

我們通常認(rèn)為的“大而全”與“小而精”是完全不同甚至是截然相反的兩條路,但是永杰能夠在兩者之間找到平衡點(diǎn),永杰的產(chǎn)品目錄中,每一個(gè)品類下都有完整的產(chǎn)品體系,以及獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念,三十余種獨(dú)家材料配方,僅制動(dòng)類就有單品近三百款,年產(chǎn)量超過(guò)四千萬(wàn)顆,你可以在永杰的產(chǎn)品目錄里找到任何你所需制式的制動(dòng)產(chǎn)品,又或者,你現(xiàn)在正在使用的知名品牌碳纖維輪組原裝剎膠正是出自永杰之手。

產(chǎn)品參數(shù)

型號(hào):470CV

底座顏色:白、綠、銀、金、橙、藍(lán)、紅黑

重量:49g(含底座、固定螺絲),11g(剎車塊)

剎膠尺寸:長(zhǎng)55mm、厚10mm、高11mm

適用:20寸以下(包含20寸)的V剎車型

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▲使用1.5mm內(nèi)六角扳手?jǐn)Q下螺絲,可更換剎膠

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顏值與實(shí)力兼具,與471C一樣,470CV也是通過(guò)不同的色塊和紋路來(lái)劃分功能區(qū)間,三色模塊各司其職,頭段灰色模塊有效去污,降低噪音,中段橙色模塊配合密集的豎紋凹槽,是為了加強(qiáng)剎車效果,尾段黑色模塊能夠提升在潮濕環(huán)境中的剎車力。

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▲裝車效果

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最后上場(chǎng)的是“碳刀之友”453-pro-2碳纖車圈剎車塊。長(zhǎng)期以來(lái),永杰占據(jù)著剎車制品代工的半壁江山,許多成品碳纖維輪組的原裝剎車塊也都是出自永杰之手,盡管親民的價(jià)格讓它看起來(lái)沒(méi)有那么“高大上”,可是為什么要跟自己的錢包過(guò)不去呢?

產(chǎn)品參數(shù)

重量:10g一對(duì)

剎膠尺寸:長(zhǎng)54mm、厚10mm、高11mm

適用:Shimano制式

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453-pro-2碳纖車圈剎車塊所使用的低密度耐熱聚合物材料是永杰新開(kāi)發(fā)的獨(dú)家配方,良好的散熱性能和更低的制動(dòng)溫度是它的亮點(diǎn),原材料按比例摻入KEVLAR凱芙蘭纖維,能夠升制動(dòng)效率和剎車塊的耐久性,同時(shí)還可以避免大顆硬物嵌入剎車塊劃傷車圈。

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剎車塊背面的雙卡雙待設(shè)計(jì),抱歉,是雙卡槽設(shè)計(jì),可兼容新舊型號(hào)的Shimano剎車。

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▲這款剎車塊與上文的BARADINE 471C底座兼容,拔出卡銷,更換剎車塊,簡(jiǎn)單便捷

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▲裝車效果

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微信公眾號(hào):多寶車料

BARADINE永杰官方網(wǎng)站:www.baradine.com.tw

BARADINE永杰中國(guó)代理:從化市太平多寶車料經(jīng)營(yíng)部   020-87811796

責(zé)任編輯:張大法師

(美騎版權(quán)所有,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請(qǐng)與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評(píng)論
  • niushibin 2017-06-14 21:35

    瑞士停,剎車討論區(qū)這三個(gè)字出現(xiàn),此貼就可以終結(jié)了

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    • Jun 2017-06-15 01:10

      瑞士停貴啊,而且有人用瑞士停還燒框的...

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    • 就是亂評(píng)論
      回復(fù)Jun
      2017-06-16 08:49

      那圈可以丟了,除了軟木,沒(méi)見(jiàn)過(guò)溫度比瑞士停更低的

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    • yashue
      回復(fù)就是亂評(píng)論
      2017-06-19 16:31

      永杰也有經(jīng)典款軟木的,453-cork。

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  • 姚asdfghjkl 2017-06-15 19:36

    105的夾器可以用永杰的替換膠嗎,就是剎車皮底座不換,只換上面的膠

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  • 行者無(wú)疆168 2017-06-14 18:22

    評(píng)測(cè)有嗎!

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    • *squidward~ 2017-06-14 19:09

      這個(gè)剎車效果真的可以,不過(guò)磨損速度也比其他品牌的大

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    • 行者無(wú)疆168
      回復(fù)*squidward~
      2017-06-14 23:59

      為了制動(dòng)效果,犧牲了些磨損率,這種產(chǎn)品更適合用于高強(qiáng)度比賽中,平時(shí)為了性能的朋友也很推薦。

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    • RogerWang
      回復(fù)行者無(wú)疆168
      2017-06-18 04:24

      制動(dòng)效果都是過(guò)剩的,看外胎的,你要是覺(jué)得換這個(gè)皮制動(dòng)效果好大概是你夾器不行要么握力實(shí)在太小

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  • Rayzerx 2017-06-15 09:56

    碳的只有皮賣,不帶殼啊,這是什么銷售策略

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    • yashue 2017-06-19 16:33

      這款剎車皮可以適合所有的永杰公路鋁殼,以及shimano鋁殼

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    • Zoo Wee Mama
      回復(fù)yashue
      2018-01-05 10:51

      兼容速聯(lián)殼嗎?

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  • 丿北落師門 2017-06-14 18:48

    r55c4黨

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    • LC_Steve 2017-06-15 02:19

      買過(guò)一次r55c4 一次一天制動(dòng)力基本沒(méi)了…然后換了471c 沒(méi)在雨天騎過(guò)不過(guò)感覺(jué)制動(dòng)力好像還是不夠……可能我還是需要瑞士停吧……

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    • 丿北落師門
      回復(fù)LC_Steve
      2017-06-30 09:41

      磨合磨合會(huì)好些,我基本夠用了,包括下山

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  • 全部
  • Zoo Wee Mama 2018-01-05 10:52

    兼容速聯(lián)的殼殼嗎?

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  • wuyan12138 2017-06-20 11:41

    470c是好用,lp的斷臂配合,412低成本折騰

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  • 首都機(jī)場(chǎng)不好看 2017-06-18 20:45

    剎車塊已死,碟剎萬(wàn)歲

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  • RogerWang 2017-06-18 04:21

    拉倒吧,這個(gè)皮對(duì)比r55c4和瑞士停gxp熱衰減嚴(yán)重,唯一的好處?大概就是把鋁邊磨的蹭亮,不啃圈吧

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    • RogerWang 2017-06-18 04:25

      bxp,藍(lán)塊,打錯(cuò)了

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  • 滾動(dòng)的車輪丶 2017-06-16 18:10

    內(nèi)個(gè)……能不能來(lái)份來(lái)令片

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  • 東喼亞雪 2017-06-15 23:01

    一直在用這個(gè)品牌的剎車皮

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  • s混合信徒s 2017-06-15 19:21

    這個(gè)剎車塊還挺不錯(cuò)的

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  • “鵬必升輝” 2017-06-15 15:51

    目前一直在用,挺好的

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  • azhansiyu 2017-06-15 15:18

    允杰呢?

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  • qkk 2017-06-15 13:18

    還以為是BANDAI萬(wàn)代

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    • Link_Li 2017-06-15 13:35

      妖獸啊!財(cái)團(tuán)B轉(zhuǎn)型不賣膠達(dá)了

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