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Pinarello正式發(fā)布新款耐力公路車 DOGMA K10

Pinarello這頭又發(fā)布了一輛新款公路車

DOGMA K,是Pinarello以舒適為設(shè)計(jì)重點(diǎn)的耐力型系列,與競賽空氣動(dòng)力學(xué)旗艦DOGMA F系列使用近似的管型以及輪廓設(shè)計(jì),全新的DOGMA K10還使用更輕松友好的幾何,以適應(yīng)柔韌性一般的普通車友在長距離騎行中使用。

Pinarello這頭又發(fā)布了一輛新款公路車

全新的Pinarello DOGMA K10沿用了不少DOGMA F10上的細(xì)節(jié),相同的東麗T1100 1K Dream Carbon碳纖維、不對(duì)稱車架設(shè)計(jì)、氣動(dòng)設(shè)計(jì)、Think2變速兩用兼容、E-Link Di2控制器集成、ICR內(nèi)走線系統(tǒng)、ITA意規(guī)螺紋外掛中軸……甚至連前叉也直接使用了DOGMA F10的全碳前叉。

Pinarello這頭又發(fā)布了一輛新款公路車

▲DOGMA K系列獨(dú)有的FLEXSTAYS 后下叉減震處理

雖然DOGMA K10是Pinarello的耐力型系列,但最大容胎寬僅僅支持到28C的公路輪胎,同時(shí)并沒有碟剎版本車型。

同期新款相關(guān)導(dǎo)讀:《Pinarello正式推出碟剎公路車DOGMA F10 Disk》


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  • 熱門評(píng)論
  • 蓋世英雄@ 2017-07-20 17:59

    跟F10有區(qū)別么?請(qǐng)恕在下眼拙

    查看回復(fù)(18)

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    • niushibin 2017-07-20 18:29

      后上叉不一樣

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    • 接受過與錯(cuò) 2017-07-20 19:36

      有一個(gè)減震器

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    • 法比安砍切聰聰
      回復(fù)接受過與錯(cuò)
      2017-07-20 22:35

      恕我直言 圖一并沒有減震器

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  • 好風(fēng)長吟127127 2017-07-20 17:37

    除了減震還有什么區(qū)別

    查看回復(fù)(1)

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    • 施銘嚇 2017-07-20 17:59

      幾何啊,reach更短,同一個(gè)人騎相比f10可以用上更長的把立,逼格再升華#滑稽#

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  • 心已遙遠(yuǎn) 2017-07-20 19:41

    f10的增強(qiáng)版

    +1

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  • zhuyingzong93 2017-07-20 18:55

    這么粗的后上叉…T1100 真的會(huì)舒適嗎

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  • 餡餅1 2017-07-20 17:38

    狗媽又出來嚇人。

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  • 全部
  • 無限破風(fēng) 2017-07-28 01:10

    車子還算可以,就是涂裝不好看

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  • 施瓦辛格格 2017-07-28 00:31

    沒有碟剎和兼容外胎有點(diǎn)小。。。。這個(gè)活動(dòng)組織了解一下情況吧我給你發(fā)的圖片看的什么時(shí)候來

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  • 行者—小波 2017-07-26 00:05

           路過看看

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  • 丶夏沫 2017-07-22 13:56

    價(jià)格才是重點(diǎn)

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  • 黃衫休閑騎 2017-07-21 15:02

    詭異的后下叉

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  • 3Do0o小團(tuán)團(tuán) 2017-07-21 11:22

    后下叉細(xì)的很別扭

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  • jack19 2017-07-21 10:29

    快看,圖1的f10都飛起來了

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  • Mrlightweight 2017-07-21 10:24

    不算上f10那一般人踩不出的渣剛性 舒適更好的k10應(yīng)該更適合大眾

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  • sushengxu 2017-07-20 19:05

    沒有碟剎和兼容外胎有點(diǎn)小。。。。

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  • 筆架回瀾間 2017-07-20 18:52

    細(xì)節(jié)圖太少了,差評(píng)。

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