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2017亞洲展第二日精選(公路篇)
繼續(xù)跟著小編的腳步,看看亞洲展的精彩現(xiàn)場(chǎng)。
米賽爾MISSILE
▲米賽爾也有硬又黑?
▲這輛車糅合了氣動(dòng)車和傳統(tǒng)大組車的特點(diǎn)
▲另一輛純氣動(dòng)造型更為粗壯
千里達(dá)TRINX
▲千里達(dá)尚未在公路車方面真正發(fā)力,暫時(shí)只展出一款鋁合金車型
喜德盛XDS
▲喜德盛推出了頂級(jí)公路車RT800
▲搭載SRAM RED eTAP
▲開始強(qiáng)調(diào)自主技術(shù),不再“崇洋媚外”
▲前叉特寫
▲各處造型較為纖細(xì)流暢
▲喜德盛為自主生產(chǎn)的配件打造品牌Dranta
▲洲際隊(duì)大幅海報(bào),喜德盛也希望按傳統(tǒng)套路包裝自己的專業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車
▲環(huán)中國(guó)正在進(jìn)行,這款環(huán)中紀(jì)念版亮相亞洲展
▲一眼看出這是一臺(tái)氣動(dòng)車
▲隱藏式夾器……等等,這是鋁合金車架?
▲原來(lái)的RS700,標(biāo)號(hào)上不如新的RT800高,但繼續(xù)提供氣動(dòng)選擇
富士達(dá)BATTLE
▲碟剎公路
▲富士達(dá)最新頂級(jí)車型
▲細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)頗有國(guó)際范
▲更多親民款式
信隆ZOOM
▲信隆的展位走簡(jiǎn)潔風(fēng)格,主營(yíng)產(chǎn)品很好的展示
騎記QICYCLE
▲今年較為活躍的騎記女子力量車隊(duì),代表了品牌形象
▲今年亞洲展流行品牌合作出展,比如騎記 X SEASUCKER
快客QUICK
▲QUICK最新碟剎公路
▲展位掛著一只剖開的碳架,讓好奇的觀眾一窺究竟
邁金ONELAP
▲騎行臺(tái)挑戰(zhàn)熱火朝天的進(jìn)行著,吸引不少人氣
KS
▲KS展位裝修非常清新
▲SCOTT耐力型公路(和興升陽(yáng)合作?)
朝陽(yáng)
SIS
▲天空車隊(duì)御用,喂飽大表哥的秘密武器
▲現(xiàn)場(chǎng)提供各種產(chǎn)品試食
力欣RASSINE
▲剛剛召開的環(huán)廣西發(fā)布會(huì),宣布力欣車頂架成為官方合作伙伴
更多亞洲展亮點(diǎn),在南京國(guó)際博覽中心8號(hào)館和9號(hào)館,等你來(lái)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)。
責(zé)任編輯:knightof1
自主品牌,最好的方式就是用漢字!漢字是世界上最古老,最有魅力的文字!
有道理~就是呼嘯而過(guò)的時(shí)候看不大清楚~就得用簡(jiǎn)單點(diǎn)的文字
+1
22國(guó)產(chǎn)就差在外觀了,怎么看都違和,沒有沉淀還是不行。
堆套件
+1
22很多T800車架足夠入門了,銀貝斯、rts、trigon、在用tim國(guó)產(chǎn)架居然超爽。只要真T800就看幾何是否適合自己。
插的爽也學(xué)trek搞自主配件了,值得表?yè)P(yáng)。希望不久后變速什么的,最好整車都自主,那時(shí)候,我也不買
我覺得現(xiàn)在整車就可以自主 只不過(guò)只能5000多這個(gè)級(jí)別的吧
自主還是貼標(biāo),說(shuō)不準(zhǔn)。不過(guò)希望它能自主吧。隨便它多少錢,只要不是離譜的價(jià)格
都是代工的 貼個(gè)標(biāo)而已
+1
22米賽爾又硬又黑,和tarmac比還粗,干同樣活時(shí)間更長(zhǎng)
越粗越硬的說(shuō)法放現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)時(shí)了
照你這么理解,鐵三車的剛性已經(jīng)分分鐘撂倒爬坡車了。 提升剛性的方法很多,包括你提到的在某些位置填充高模量碳布。但通過(guò)直接加粗五通等等的方法,確實(shí)已經(jīng)過(guò)時(shí)。
不少豪車。。。輪組都是RS11入門級(jí)的。 可能是覺得買了車,少個(gè)輪子騎不回去,干脆來(lái)個(gè)入門級(jí)吧
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22666
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22上午去逛了會(huì) 一年不如一年
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22都是一些買不起系列,只能觀望
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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