根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
《美騎評測》第15期 英式超跑FACTOR ONE（視頻）
如果你覺得產(chǎn)品圖文測評還不夠過癮，那你一定要關注美騎重磅推出的視頻評測欄目——《美騎評測》！這檔全新的視頻評測欄目由資深“兔司機”為你傾情打造，無論整車、產(chǎn)品還是零配件，欄目主持人兔楊、兔健兩兄弟都將在“嬉笑怒罵”的輕松氛圍中帶你走進一個更加立體評測世界，深度體驗、更多資訊，還等什么？快上車！
視頻地址：《美騎評測》第15期 英式超跑FACTOR ONE（視頻）
Factor Bikes起源于英國著名超跑品牌阿斯頓·馬丁及其一級方程式科技儀器供貨商Bf1 systems。阿斯頓·馬丁是英國貴族及007電影的專用跑車，而Bf1 systems專門為跑車如阿斯頓·馬丁、法拉利、蘭博基尼等提供金屬及碳纖維材料、流體力學等技術服務。在2007年，阿斯頓·馬丁邀請Bf1 systems合作研發(fā)新一代自行車，并成立了Factor Bikes
圖文評測：《英國超跑豪門之作 Factor ONE 公路車 評測》
在風洞里，寬扁的下管確可有效減低風阻，但在實際路面的騎行，風會繞過下管直推往騎乘者的小腿，從而減慢了整體的行進速度。若在側風明顯的環(huán)境下，寬扁的下管甚至還會帶來更大側向阻力，影響操控。而Factor的雙葉分離下管, 則容許氣流從前輪及下管中的空隙穿過，降低腿部與下管產(chǎn)生的風阻。
為獲得UCI認證在各大世巡賽賽事中使用，F(xiàn)actor極具辨識度的“Twin Vane Split-Downtube”雙葉分離下管，在歷經(jīng)多次反復修改最終得以保留。
▲這樣看起來，空氣動力學就是一門“玄學”
本期節(jié)目到此也告一段落，更多精彩請持續(xù)關注Biketo美騎網(wǎng)，美騎APP，美騎公眾號以及美騎易購，我們下期節(jié)目再見。
猜你喜歡：
《這同時也是一篇車手戰(zhàn)車 Factor O2公路車 評測》
《爬坡手的最愛 揭秘Factor O2超輕戰(zhàn)車背后的故事》
《車手戰(zhàn)車丨巴克蘭茨的輕量大組戰(zhàn)車 Factor O2》
《冒風險或失勝機 ：Factor O2巴代特版環(huán)法版戰(zhàn)車》
責任編輯：Kent
（美騎版權所有，請勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
上一篇：趕走悶熱：Dakine BOUNDARY SHORT騎行短褲
下一篇：返回列表
大家都說
-
2681852 2017-10-19 10:48
難怪我小時候都是穿開襠褲，原來我爸媽早就把氣動玄學運用到我的成長過程里，我還以為是怕尿濕褲子呢
-
阿志 美騎編輯 2017-10-19 10:49
送你上熱門
+1
22回復舉報 -
行走的飛鳥 2017-10-19 10:56
儂就好，還有所遮掩。俺小時候那是全方位360度無死角對世人開誠布公，導致長大后的我總愛穿兩條內(nèi)褲
+1
22回復舉報 -
-
加載更多
-
-
劉子光 2017-10-19 11:12
英國有多少好牌子:路虎，迷你，蓮花，MG,勞斯萊斯……現(xiàn)在他們都在哪里了？姓甚名誰？
-
-
-
-
加載更多
-
-
-
-
-
汲汲于生汲汲于死 2017-10-22 03:33
你們到底騎過最新款米蘭沒有呢。你們覺得米蘭這種車有機會參加重要的比賽嗎。
+1
22回復舉報 -
加載更多
-
-
-
-
-
-
diamondelement 2017-10-26 09:25
有否研究過TT車的頭管及座管角度跟大組車的分別。 這是其一，重量重心分佈是重點。 用TT改公路能舒適，但在高速操控是大問題。
+1
22回復舉報 -
-
-
-
-
安然的微笑 2017-10-31 00:24
很喜歡你錄的視頻希望評測下17款滾石的那款車架 送我上熱門感謝！
+1
22回復舉報 -
-
-
李狗剩233 2017-10-28 03:53
德州產(chǎn)
+1
22回復舉報 -
-
-
-
-
sAviOr 2017-10-22 13:19
以后估計還會出屁動車架，屁經(jīng)過中空坐墊 坐管，再由車架壓縮屁 噴射出去 ，車把裝個噴射按鈕，跟賽車游戲加速噴射一樣
-
PANORAMA 2017-10-23 21:03
騎行服菊花那里必須留孔，這樣屁可以100%地將作用力傳給空氣，車架必須重新設計，讓騎行者的菊花朝向正后方，減少能量損失，看我思路行不
-
-
加載更多
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
