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活動(dòng)時(shí)間：2017年10月29日-31日

活動(dòng)詳情：活動(dòng)期間購諾飛客R3或者R5碳纖公路輪組用戶可免費(fèi)獲贈(zèng)價(jià)值395元的P-zero velo 4S競(jìng)賽級(jí)公路自行車外胎一對(duì)，23C-25C尺寸可選。

活動(dòng)產(chǎn)品：諾飛客R3、R5公路碳纖輪組

產(chǎn)品詳情：

R5使用了主流的50mm高的輪圈，26mm的外寬，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，胖圈擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果已經(jīng)是大家的共識(shí)，還能有效減少側(cè)風(fēng)的影響。（R3區(qū)別主要在框高，技術(shù)部分參照R5）

開口碳圈的剎車邊在持續(xù)剎車的高溫下，容易發(fā)生燒圈導(dǎo)致變形，甚至發(fā)生意外。久裕使用了3K碳布編織加上Protex特殊配方的剎車邊，能夠加速散熱，讓騎乘者們可以更安心地下長(zhǎng)坡。搭配隨輪組附贈(zèng)的剎車皮能夠提供強(qiáng)大的制動(dòng)力。

附件方面包括前后鈦軸心快拆、11速以下飛輪墊圈、碳纖維剎車膠一車份、以及延長(zhǎng)氣嘴一對(duì)。快拆為壓縮橡膠式，在輕量化方面做得很好。藍(lán)色的剎車膠無論質(zhì)感、顏色、剎車力都與Reynolds輪組的剎膠十分相似，點(diǎn)個(gè)贊。陽極紅的延長(zhǎng)氣嘴需配套分離式氣嘴的內(nèi)胎使用。

非驅(qū)動(dòng)側(cè)8根輻條使用1X編法，驅(qū)動(dòng)側(cè)16根輻條使用2X編法，后輪24根輻條呈2:1比例排布。不但可以提供一定的輕量化效果，還可以平衡左右輻條在踩踏時(shí)的受力，并提升剛性表現(xiàn)。

輪組附件包里首先看到的就是4張紙，分別是輻條張力雷達(dá)圖和輪組成品檢驗(yàn)記錄表。張力雷達(dá)圖詳細(xì)記錄了輪組的偏擺和跳動(dòng)數(shù)值，以及每一根輻條的張力，方便以后的調(diào)圈工作。輪組成品檢驗(yàn)記錄表則記錄了每一項(xiàng)質(zhì)檢，讓用戶可以放心使用。

作為一款高框開口碳圈，車友們當(dāng)然最關(guān)心的就是它的重量。實(shí)稱前輪719克，后輪921克，共1640克，與官方宣稱的1655克差距不大（R3開口碳纖輪組重量為1500克）。

特惠活動(dòng)僅限29號(hào)至31號(hào)三天時(shí)間！頂級(jí)車胎免費(fèi)送！

配合活動(dòng)贈(zèng)送的倍耐力P-zero velo 4S競(jìng)賽及公路自行車外胎是最近的爆款車胎，性能及車友間的風(fēng)評(píng)都十分不錯(cuò)“就算你開法拉利，倍耐力同樣有頂級(jí)的汽車版P-zero車胎提供”。

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責(zé)任編輯：Kingsen