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在上周日舉行的環(huán)多菲內(nèi)序幕站6.6公里個(gè)人計(jì)時(shí)賽中，車(chē)手們抓住這個(gè)環(huán)法前最后的機(jī)會(huì)測(cè)試他們的計(jì)時(shí)賽器材和裝備。

▲西班牙國(guó)家計(jì)時(shí)賽冠軍喬納森·卡斯特羅維約和他的定制“番茄炒蛋”Bolide

▲挪威國(guó)家計(jì)時(shí)賽冠軍博阿松·哈根使用達(dá)科車(chē)隊(duì)涂裝的Cervelo P3

▲哈根的TT連體服布料拼接和剪裁十分奇怪，前部的領(lǐng)子比正常高很多

▲職業(yè)洲際隊(duì)Vital Concept車(chē)隊(duì)使用Orbea Ordu

▲Orbea Ordu前后均使用Tri Rig Omega X夾器

▲與許多使用集成把組的TT車(chē)架不同，Orbea使用傳統(tǒng)把立

▲大多數(shù)米切爾頓-斯科特車(chē)隊(duì)的車(chē)手使用無(wú)標(biāo)的Lightweight Autobahn后封閉輪

▲移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)使用車(chē)隊(duì)涂裝的Endura Drag2Zero鞋套

▲鮑勃·榮格爾斯是幾名開(kāi)賽前使用冰背心的車(chē)手中的一員，他們?cè)诔霭l(fā)前使用冰背心降低核心肌群溫度

▲榮格爾斯的車(chē)上安裝的似乎是一只訂制坐墊

▲榮格爾斯的休息把末端僅貼了少許砂紙

▲來(lái)自VeloToze的防水鞋套也可以再計(jì)時(shí)賽中起到降低風(fēng)阻的作用

▲科菲迪斯車(chē)隊(duì)使用較少見(jiàn)的Suomy頭盔

▲雖然一些車(chē)手喜歡直線型休息把，但也有車(chē)手喜歡接近90度的L型休息把

▲哆啦A夢(mèng)的時(shí)光機(jī)，哦不，是帕迪·貝文的BMC TM01

▲部分天空車(chē)隊(duì)的車(chē)手選擇使用去年環(huán)法上引起爭(zhēng)議的“小龍蝦”連體服

▲太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)的四葉刀前輪據(jù)說(shuō)是Giant自家的

▲一位AG2R車(chē)隊(duì)的機(jī)械師在年輕的法國(guó)車(chē)手亞歷克西·古奇爾出發(fā)前幾秒迅速調(diào)整好了他的前剎車(chē)

▲英孚教育-德拉帕克車(chē)隊(duì)的車(chē)手使用僅供車(chē)隊(duì)的圈剎版Cannondale SuperSlice參賽，碟剎版的車(chē)則在后勤車(chē)車(chē)頂上面

▲一名快步地板車(chē)隊(duì)車(chē)手使用橙色蓋子的Specialized功率計(jì)，以前只有黑色

▲機(jī)械師在賽前擦拭輪胎，以確保在“起飛”之前除去輪胎中的砂粒

▲本賽季到目前為止，天空車(chē)隊(duì)的大部分車(chē)手都使用Stages功率計(jì)，但其中也有一些車(chē)手使用Shimano功率計(jì)

▲阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)使用Colnago K.One計(jì)時(shí)賽車(chē)

▲尼巴里使用Merida Warp出戰(zhàn)序幕賽

▲羅曼·巴爾代使用大組車(chē)在騎行臺(tái)上熱身，直到出發(fā)前幾才換上TT車(chē)

▲為降低風(fēng)阻，海因里·希豪斯勒選擇不穿襪子出戰(zhàn)……

▲波蘭國(guó)家計(jì)時(shí)冠軍“掛科司機(jī)”使用定制涂裝Pinarello Bolide贏得序幕站

▲“掛科司機(jī)”的全訂制車(chē)把為避讓碼表做了一個(gè)切口

▲崔克-世家蘭鐸車(chē)隊(duì)今年一直在使用Shimano功率計(jì)，但在序幕站中則使用“祖?zhèn)鳌盨RM功率計(jì)

▲法比奧·菲利內(nèi)的臂托設(shè)定十分有個(gè)性

▲與當(dāng)天大多數(shù)車(chē)手一樣，丹·馬丁選擇了54T的大盤(pán)

▲丹·馬丁使用了MET Drone計(jì)時(shí)賽頭盔

▲Vital Concept車(chē)隊(duì)的幾位車(chē)手選擇使用“冬瓜盤(pán)”，并將Logo涂黑

▲達(dá)利爾·因佩的南非國(guó)家計(jì)時(shí)賽冠軍配色

▲盡管在上個(gè)賽季結(jié)束時(shí)，沃倫·巴吉爾離開(kāi)了太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)，顯然他仍然偏愛(ài)老東家的鞋套

▲Fortuneo-Samsic車(chē)隊(duì)引人注目的Look計(jì)時(shí)賽車(chē)

▲瑞典國(guó)家計(jì)時(shí)賽冠軍托比亞斯·盧德維森的定制涂裝Lapierre Aerostorm

▲“美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)”喬伊·羅斯科普夫

▲格蘭特·托馬斯穿著“小龍蝦”前往摔車(chē)的路上……

▲托馬斯的Bolide

▲托馬斯去年在環(huán)法上首次使用的3D打印全定制車(chē)把

▲皮埃爾·拉圖爾穿著法國(guó)國(guó)家冠軍的連體服

▲出發(fā)前幾分鐘仍在設(shè)定車(chē)把……

▲巴林·美利達(dá)車(chē)隊(duì)每個(gè)車(chē)手都有一塊帶有自己半身相的定制墊……

▲巴林·美利達(dá)車(chē)隊(duì)使用的Vision車(chē)把

▲米切爾頓-斯科特車(chē)隊(duì)的亞歷克斯·埃德蒙森

▲米切爾頓-斯科特車(chē)隊(duì)也有選擇PRO后封閉輪的車(chē)手

▲太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)版Giant Trinity

▲旺蒂車(chē)隊(duì)使用Cube Aerium C:68

▲許多車(chē)手選擇使用鐵三的特殊短鼻坐墊

▲“掛科司機(jī)”在他的兩輛車(chē)上都使用相同的定制Fizik Tritone坐墊

▲科菲迪斯車(chē)隊(duì)的Campagnolo Super Record EPS后撥搭配CeramicSpeed OSPW導(dǎo)板組

▲英孚教育-德拉帕克車(chē)隊(duì)的Cannondale SuperSlice備用車(chē)都是碟剎版的

▲SuperSlice使用線拉平裝碟剎夾器

▲英孚教育-德拉帕克車(chē)隊(duì)使用Garmin Vector功率腳踏

▲幾位移動(dòng)之星的車(chē)手選擇使用無(wú)標(biāo)的Hed三葉刀，而非Campagnolo的常規(guī)產(chǎn)品

▲達(dá)科車(chē)隊(duì)的Cervelo P5使用Enve的把組

▲CeramicSpeed是達(dá)科車(chē)隊(duì)的贊助商

▲阿斯塔納車(chē)隊(duì)的陣勢(shì)

▲快步車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)車(chē)非黑即白

▲快步車(chē)隊(duì)使用全新Roval 321封閉輪

▲前方可以看到Factor Slick的下管也“裂了”（分離式下管）

▲俄羅斯國(guó)家冠軍薩卡林正在熱身

▲隊(duì)車(chē)號(hào)牌發(fā)放區(qū)繁忙而有序

▲UCI代表正進(jìn)行“阻礙自行車(chē)技術(shù)發(fā)展”的工作（校驗(yàn)車(chē)輛設(shè)置是否符合多項(xiàng)規(guī)范）

▲英國(guó)國(guó)家計(jì)時(shí)賽冠軍史蒂夫·康明斯正在前往出發(fā)臺(tái)

▲在進(jìn)入起跑位置前，車(chē)手們可以先聊聊人生和理想

▲薩卡林和他的隊(duì)友們使用Oakley的TT頭盔

▲快步車(chē)隊(duì)的車(chē)手們使用定制的鞋套

▲現(xiàn)在許多定制騎行服都專(zhuān)門(mén)為比賽號(hào)碼布添加一個(gè)口袋，以避免使用別針來(lái)固定

▲快步車(chē)隊(duì)仍使用滾筒式騎行臺(tái)熱身

▲全定制車(chē)把有著魔性的造型

▲Sportful也是將拉鏈定位在后部的制造商之一，以改善空氣動(dòng)力學(xué)效果

▲移動(dòng)之星和喀秋莎-歐倍青的幾位車(chē)手使用了Campagnolo新的WTO系列輪組

▲歐錦賽冠軍維克托·坎普納茨不使用任何眼鏡

▲Campenaert的傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑蠟幫助這位比利時(shí)車(chē)手更好地發(fā)揮競(jìng)技水平……

▲坎普納茨使用定制歐錦賽冠軍涂裝的Ridley Dean

▲車(chē)架上有訂制的不同顏色藍(lán)白條涂裝

▲皮埃爾·拉圖爾的法國(guó)冠軍涂裝Factor Slick毫無(wú)法國(guó)痕跡……

責(zé)任編輯：Avalon