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經(jīng)過(guò)21個(gè)賽段和3351公里的比賽，今年環(huán)法一開(kāi)始的176位車手中有145人騎行在香榭麗舍大街上，完成了近一個(gè)月的比賽。除了比賽本身，新款車、零件、服裝和潮流都，還有定制車架和限量版零件這些元素都是環(huán)法的一大看點(diǎn)。

單站冠軍器材統(tǒng)計(jì)

▲薩甘“戴綠”已經(jīng)實(shí)錘

第1賽段: 費(fèi)爾南多加維里亞 (快步地板車隊(duì))，S-Works Venge/Shimano Dura-Ace R9170/Roval CLX

第2賽段：彼得·薩甘(博拉-漢斯格雅車隊(duì))，S-Works Venge/Shimano Dura-Ace R9170/Roval CLX

第3賽段: BMC車隊(duì)，BMC Timemachine/Shimano Dura-Ace R9150/PRO

第4賽段: 費(fèi)爾南多加維里亞 (快步地板車隊(duì))，S-Works Venge/Shimano Dura-Ace R9170/Roval CLX

第5賽段: 彼得·薩甘(博拉-漢斯格雅車隊(duì)), S-Works Venge/Shimano Dura-Ace R9170/Roval CLX

第6賽段:丹尼爾·馬丁(阿聯(lián)酋航空車隊(duì))，Colnago V2-R/Campagnolo Super Record EPS/Campagnolo Bora Ultra

第7賽段: 迪蘭·格魯內(nèi)維亨(荷蘭樂(lè)透車隊(duì))，Bianchi Oltre XR4/Shimano Dura-Ace R9150/Shimano Dura-Ace R9100

第8賽段:迪蘭·格魯內(nèi)維亨(荷蘭樂(lè)透車隊(duì))，Bianchi Oltre XR4/Shimano Dura-Ace R9150/Shimano Dura-Ace R9100

第9賽段: 約翰·德根科爾布(崔克世家蘭鐸車隊(duì))，Trek Domane/Shimano Dura-Ace R9170/Bontrager Aeolus XXX

第10賽段: 朱利安·阿拉菲利普(快步地板車隊(duì))，S-Works Tarmac/Shimano Dura-Ace R9150/Roval CLX

第11賽段: 格蘭特·托馬斯(天空車隊(duì))，Pinarello Dogma F10 X-Light/Shimano Dura-Ace R9150/Shimano Dura-Ace R9100

第12賽段:格蘭特·托馬斯(天空車隊(duì))，Pinarello Dogma F10 X-Light/Shimano Dura-Ace R9150/Shimano Dura-Ace R9100

第13賽段:彼得·薩甘(博拉-漢斯格雅車隊(duì))，S-Works Venge/Shimano Dura-Ace R9170/Roval CLX

第14賽段: 奧馬爾·弗雷爾 (阿斯塔納車隊(duì)), Argon 18 Gallium Pro/Shimano Dura-Ace R9150 and FSA/Corima WS+

第15賽段: 馬格努斯·科特·尼爾森 (阿斯塔納車隊(duì)), Argon 18 Gallium Pro/Shimano Dura-Ace R9150 and FSA/Corima WS+

第16賽段:朱利安·阿拉菲利普(快步地板車隊(duì))，S-Works Tarmac/Shimano Dura-Ace R9150/Roval CLX

第17賽段:奈羅·金塔納(移動(dòng)之星車隊(duì))，Canyon Ultimate/Campagnolo Super Record EPS/Campagnolo Bora Ultra

第18賽段: 阿諾·德瑪爾 (安盟-FDJ車隊(duì))，Lapierre Aircode/Shimano Dura-Ace R9150/Shimano Dura-Ace R9100

第19賽段: 普里莫斯·羅格里奇(荷蘭樂(lè)透車隊(duì))，Bianchi Oltre XR4/Shimano Dura-Ace R9150/Shimano Dura-Ace R9100

第20賽段: 湯姆·迪穆蘭(太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì))，Giant Trinity/Shimano Dura-Ace R9150/PRO

第21賽段: 亞歷山大·克里斯多夫 (阿聯(lián)酋航空車隊(duì))，Colnago Concept/Campagnolo Super Record EPS/Campagnolo Bora Ultra

各部件品牌勝場(chǎng)統(tǒng)計(jì)

車架：Specialized (7站)，Bianchi (3站)，Colnago (2站)，Pinarello (2站)，Argon 18 (2站)，BMC (1 站)，Trek (1站)，Canyon (1站)，Lapierre (1站)，Giant (1 站)

套件：Shimano (18站)，Campagnolo (3站)

輪組：Roval (7站)，Shimano (6站)，Campagnolo (3站)，PRO (2站)，Corima (2站)，Bontrager (1站)

輪胎：Vittoria (8站)，S-Works (7站)，Continental (4站)，Wolfpack (2站)

2018年環(huán)法賽上最成功的品牌毫無(wú)疑問(wèn)是Specialized和Shimano，特別是Shimano的18場(chǎng)勝利（21個(gè)賽段中占了85%），Shimano在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)治地位仍在繼續(xù)。這并不奇怪，因?yàn)?018年環(huán)法的22支參賽車隊(duì)中有16支（72％）使用Shimano套件。

Specialized則在環(huán)法一周前推出新款Venge車架，比舊款更輕、更硬、更快并且僅提供碟剎版車架。薩甘和加維里亞使用新款Venge獲得五場(chǎng)勝利，阿拉菲利普則使用Tarmac SL6獲得兩場(chǎng)勝利。

快步地板車隊(duì)和博拉-漢斯格雅車隊(duì)均相同的Shimano套件、Roval輪組和S-Works輪胎及Pro把組，有趣的是兩個(gè)車隊(duì)還使用CeramicSpeed的中軸、碗組和花鼓軸承。

意大利品牌自然不會(huì)缺席。來(lái)自意大利的車架贏得了7個(gè)賽段，其中兩個(gè)也是通過(guò)Campagnolo套件和輪組實(shí)現(xiàn)的，而金塔納的勝利為Campagnolo錦上添花。

維多利亞輪胎也值得一提，他們首次獲得了8個(gè)勝場(chǎng)，令人印象深刻。

然而，SRAM是今年環(huán)法的最大輸家。雖然僅喀秋莎-歐倍青和法國(guó)財(cái)富銀行兩支車隊(duì)使用Sram零件，這些車隊(duì)的明星馬塞爾·基特爾和沃倫·巴吉爾在去年的環(huán)法中贏得了三分之一的單站（21個(gè)中的7個(gè)），但是今年毫無(wú)建樹(shù)。