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2018年4月19日，Garmin（佳明中國）正式發(fā)布全新的EDGE騎行系列GPS智能碼表EDGE 520 PLUS。時(shí)隔四月，Biketo美騎網(wǎng)也正式接收到了這款佳明全新的訓(xùn)練助手，筆者也有幸與車友們分享這次開箱試用的體驗(yàn)。

EDGE 520 PLUS“2.3寸屏”、“60克”、“15小時(shí)續(xù)航”、“全定制化Connect IQ”、“佳明騎行地圖”、“導(dǎo)航”、“Strava相連”、“GroupTrack功能”、“意外檢測”、“公路、越野指南”……一系列基本特性與全新功能都被很好地展示在科技感十足的箱底之上。

雖然GARMIN EDGE 520 PLUS的名字上多了個(gè)“PLUS”，但它也并未像手機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)品般被加大了一個(gè)尺寸，實(shí)際4.9×7.3×2.1cm的機(jī)身以及2.3英寸的屏幕都與同時(shí)在售的EDGE 520完全相同，只是PLUS有了更多的功能以致重量方面稍稍地重上了2.5克。看到圍繞屏幕一圈的功能按鍵示意圖案，又能了解到EDGE 520 PLUS沒有轉(zhuǎn)用觸屏，依然保持著EDGE 520的七按鍵操作方式；同時(shí)，機(jī)上每一個(gè)按鍵的橡膠包邊都被加入了更大的阻力，尤其是電源/亮度鍵。

正由于EDGE 520 PLUS采用了與EDGE 520完全相同的尺寸與外殼，所以過往許多用戶額外購置，在EDGE 520上“賣萌”用的貓耳朵硅膠機(jī)套能繼續(xù)在EDGE 520 PLUS上使用。

▲EDGE 810、EDGE 520、EDGE 520 PLUS屏幕尺寸對比

機(jī)身底部的塑料殼體是外觀上直接EDGE 520與EDGE 520 PLUS的區(qū)域，EDGE 520為白殼，而EDGE 520 PLUS則是黑殼……其余功能性方面的標(biāo)識與Micro-USB數(shù)據(jù)接口以及掛線槽等又是保持一致。

▲隨EDGE 520 PLUS而來的附件也是大家熟悉的碼表延長座、碼表座、數(shù)據(jù)線、說明手冊

▲附件里還有兩張很有意思的水貼，尤其是滿滿正能量的“Beat Yesterday”，筆者已經(jīng)把它貼到車架上管處激勵自己了

GARMIN EDGE 520 PLUS整套操作系統(tǒng)依然是與我們之前評測過的EDGE 520那套相同的操作系統(tǒng)，經(jīng)典的圖形界面操作簡單明了，操作便捷還有著一定的時(shí)尚感，相信大家都已經(jīng)在這三年里接觸里過不少次了，如果是還碰過佳明這套按鍵操作系統(tǒng)的車友，能點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)至《高效訓(xùn)練助手：Garmin EDGE 520 GPS碼表》查看更多相關(guān)的資訊。

騎行數(shù)據(jù)頁面顯示的數(shù)據(jù)項(xiàng)以及頁面數(shù)依然可以根據(jù)使用者的需求與操作習(xí)慣進(jìn)行完全自定義操作，每個(gè)活動模式里可設(shè)置5個(gè)基本數(shù)據(jù)頁，而每個(gè)基本數(shù)據(jù)頁里又可以設(shè)置最高10項(xiàng)數(shù)據(jù)，除此以外還有“車燈網(wǎng)絡(luò)”、“騎行動態(tài)”、“虛擬伙伴”、“計(jì)圈摘要”、“高度”、“羅盤”、“GroupTrack”、“地圖導(dǎo)航”、“賽段”……特殊的頁面可供使用者額外搭配。

GARMIN除了為EDGE 520 PLUS增添了全新的導(dǎo)航與GroupTrack頁面以外，還為數(shù)據(jù)頁面加入了全新的“AB頁”，“A頁”即是與以往相同的數(shù)據(jù)頁面，而“B頁”則是如圖一般在3項(xiàng)數(shù)據(jù)至7項(xiàng)數(shù)據(jù)頁面里第三項(xiàng)放大，第一、二項(xiàng)縮小的數(shù)據(jù)頁面，讓使用者可更清晰直觀地在2.3英寸屏幕里獲取最重要的騎行信息。

地圖查看與騎行導(dǎo)航，一直是區(qū)分“8系列”與“5系列”定位與級別的兩項(xiàng)主要功能，新款的EDGE 520 PLUS最矚目的更新莫過于加入了以往任何一代“5系列”都不具備的內(nèi)置地圖，以及可以實(shí)現(xiàn)與導(dǎo)航相關(guān)的眾多功能，進(jìn)一步縮短了“5系列”到“8系列”之間的功能差，現(xiàn)在它們倆基本差異也就只剩下觸屏與屏幕大小了。

鑒于EDGE 520 PLUS按鍵式的操作方式并不如“8系列”、“10系列”方便，使用者在使用導(dǎo)航功能時(shí)可考慮先把日常騎行的多個(gè)地點(diǎn)預(yù)先設(shè)置記憶，或利用手機(jī)Garmin Connect APP的輔助導(dǎo)入路線，以簡化實(shí)時(shí)操作。

GroupTrack（群組追蹤功能），是已存在兩代佳明EDGE系列碼表的社交功能。配合內(nèi)置的佳明騎行地圖，這一代的EDGE 520 PLUS、EDGE 820、EDGE 1030里，GroupTrack得到了功能更強(qiáng)大的更新，用戶現(xiàn)在可以在碼表內(nèi)的相關(guān)頁面獲取單個(gè)或多個(gè)已連接并使用LiveTrack功能好友的實(shí)時(shí)位置，并且還能通過碼表內(nèi)置的短消息功能與整個(gè)團(tuán)隊(duì)或者單個(gè)車友，在碼表間進(jìn)行交流，而不用掏出智能手機(jī)與耗費(fèi)任何的短信費(fèi)用。

除此以外，親朋好友還能通過電腦PC端的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器上通過GroupTrack與LiveTrack功能獲取到您的位置以及信息。

作為自行車GPS碼表的標(biāo)桿，GARMIN早已把ANT+無線傳輸協(xié)議玩溜玩透，支持并兼容市面幾乎一切具備ANT+傳輸協(xié)議的無線設(shè)備，踏頻傳感器、速度傳感器、心率帶、功率計(jì)、電子變速套件、車燈、Varia雷達(dá)、車燈、VIRB攝像機(jī)、EDGE控制器甚至是體重計(jì)……又或是連接E-BIKE電助力自行車，充當(dāng)速度、助力等傳感器儀表盤，玩法多，套路足。

對于擁有GARMIN運(yùn)動手表的鐵人與跑友，EDGE 520 PLUS新增的“遙控器顯示模式”，可讓碼表顯示來自手表上的數(shù)據(jù)欄，設(shè)備間的無縫連接也提升了從其他運(yùn)動項(xiàng)目切換至騎行運(yùn)動時(shí)的趣味。

同樣得益于Garmin Connect APP功能性上的日漸完整，佳明具備藍(lán)牙功能的多個(gè)系列自行車GPS碼表，在手機(jī)綁定如Strava、TrainingPeaks相關(guān)的社交、訓(xùn)練平臺，即可擺脫電腦、線纜的束縛，讓數(shù)據(jù)分享隨時(shí)隨地。

EDGE 520 PLUS原生的Connect IQ內(nèi)已裝配了最新版本的Strava Live Segments，連接手機(jī)狀態(tài)可以直接在騎行時(shí)挑戰(zhàn)Strava上的路線賽段。同時(shí)有Best Bike Split Race Sync App，可提供騎士體重、功率和阻力的變化對目標(biāo)比賽成績的影響。如果有使用TrainingPeaks輔助功率訓(xùn)練，還可以通過EDGE 520 PLUS的TrainingPeak Connect IQ App管理日常訓(xùn)練。

如果這幾個(gè)軟件都不是你的菜，還能在佳明官網(wǎng)Connect IQ頁面挑選自己喜好的軟件，增強(qiáng)碼表的功能。

續(xù)航能力，是所有電子設(shè)備都不可忽視的一點(diǎn)。在佳明官方表述中，EDGE 520 PLUS從滿電至完全消耗有著長達(dá)15小時(shí)的使用時(shí)長；當(dāng)然，這兒的電量消耗也與碼表連接的附件數(shù)量、屏幕亮度以及GPS模式……的功能開啟與否息息相關(guān)。按照筆者的使用習(xí)慣，日間使用時(shí)僅使用GPS+GLONASS模式、關(guān)閉背光、只連接功率計(jì)牙盤，每小時(shí)的平均耗電量僅為5%左右；而夜間使用時(shí)則同樣是使用GPS+GLONASS模式、只連接功率計(jì)牙盤，將背光亮度開啟至第一檔“10%”，晚間的電量消耗受背光開啟的影響也僅僅上升至每小時(shí)約7%而已。綜合日夜使用工況，即便是每小時(shí)6%的電量消耗也基本符合官方表述15小時(shí)的使用時(shí)長，甚至還有超越的表現(xiàn)，理論上滿足一周六天平均每天兩個(gè)半小時(shí)的訓(xùn)練騎行，如果是純?nèi)臻g訓(xùn)練，這里的每天訓(xùn)練時(shí)長或許還能擴(kuò)展至三個(gè)小時(shí)。

那么問題來了，EDGE 520 PLUS實(shí)際用起來又是怎么樣的呢？

由于EDGE 520 PLUS是在EDGE 520的基礎(chǔ)上添加進(jìn)內(nèi)置地圖以及相關(guān)功能的中期改款，具體整套按鍵式系統(tǒng)依然維持著原本的操作方式，使用起來基本是沒有差異。原本豐富的功能又再更豐富了，原本強(qiáng)大的外設(shè)兼容能力又被進(jìn)一步完善，還能使用各種Connect IQ的外部軟件增強(qiáng)碼表的功能，你甚至還能在碼表玩上游戲……功能性方面是真的很難從它身上挑刺。

值得一提的是，不知道佳明是為EDGE 520 PLUS更換了GPS芯片還是優(yōu)化了整套運(yùn)算，筆者手上的這一只EDGE 520 PLUS不管室內(nèi)室外又或是身處何地都能開機(jī)即能完成搜星，即便是在植披茂密的林間山路，EDGE 810已經(jīng)進(jìn)入斷線的狀態(tài)，它都能在未連接任何速度傳感器的情況下為筆者提供可靠的速度數(shù)據(jù)，GPS+GLONASS模式的穩(wěn)定性也是值得稱贊。

反倒是佳明的這一套按鍵操作系統(tǒng)，對于個(gè)人使用觸摸屏“老爺機(jī)”GARMIN EDGE 810長達(dá)五年的筆者而言，屏幕顯示的精細(xì)程度有了極大的提升，但頁面設(shè)置與菜單切換動用的按鍵太多操作還是有點(diǎn)繁瑣。另外，佳明在上一代EDGE 520、EDGE 1000開始起，為頁面切換、動作過渡添加進(jìn)了許多五花八門的動畫，這些動畫雖然豐富了頁面間切換的效果，為視覺帶來更好的體驗(yàn)，可同時(shí)也把操作處理的間隔拖長，像“暫停/開始計(jì)圈”這類操作還會有長達(dá)一秒的圖案顯示，使操作失去了過往老款碼表般的快速直接，實(shí)在過于累贅。如果佳明能在設(shè)置頁面里增添頁面動作切換動畫的開關(guān)選項(xiàng)，那就能更好地滿足筆者這類沒有過高視覺追求的用戶。

美騎點(diǎn)評

優(yōu)勢：功能豐富齊備，屏幕顯示精細(xì)，續(xù)航能力有保證，外設(shè)兼容性強(qiáng)大，GPS信號連接穩(wěn)定性高，高效輔助科學(xué)訓(xùn)練。

不足：按鍵式操作繁瑣，頁面切換動畫較多，拖慢操作并且無法關(guān)閉。

萬一您跟筆者一樣，不需要碼表具備過多花俏炫技的“騷操作”，屬純粹型的騎士，那么同時(shí)期發(fā)布、價(jià)格更為低廉，能連接使用各種ANT+外設(shè)附件還支持藍(lán)牙傳輸協(xié)議，麻雀雖小但五臟俱全的GARMIN EDGE 130，值得了解一下。

對了，GARMIN EDGE 130已經(jīng)在很早之前到達(dá)Biketo美騎網(wǎng)，對“小而全”的它感興趣的車友敬請持續(xù)關(guān)注Biketo美騎網(wǎng)產(chǎn)品頻道。

責(zé)任編輯：Kent