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寫在開始：接觸自行車很久了，一直按自己的心情很隨意地玩，沒有成為體力無極限的PRO，也沒有成為騎遍各地的騎游大神，由于工作時(shí)間的限制，大多時(shí)候都是在折騰裝備，騎車時(shí)間卻是越來越少。

不過對(duì)于自行車的喜歡卻從來沒有改變，因?yàn)槲乙恢毕嘈�，總有一天�?huì)有機(jī)會(huì)有時(shí)間，帶著愛人帶著孩子去環(huán)臺(tái)灣騎行，去川藏線朝圣，去實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想!

車輛篇

要說起自己剁手騎行裝備，應(yīng)該追溯到自己騎行生涯的開始，也就是我這第一輛算得上是專業(yè)的自行車——入門級(jí)別的美利達(dá)的挑戰(zhàn)者。

當(dāng)時(shí)剛剛畢業(yè)步入社會(huì)，手里沒有存款，在老媽的贊助下買了這輛山地車，當(dāng)時(shí)只要一有空就騎著它到處跑，找各種土路去玩，無奈我華北平原一馬平川，更多的時(shí)候都是在壓馬路。后來改了光頭胎， 成為標(biāo)準(zhǔn)的山馬黨。

雖然這輛車是我車?yán)锩孀畋阋说囊惠v，它的整車價(jià)格都比不上后來車的一個(gè)曲柄牙盤貴，但它卻是我騎得最遠(yuǎn)的車。現(xiàn)在大多時(shí)間都是在地下室吃灰，但一有機(jī)會(huì)，我還是會(huì)帶著孩子帶著它，到自行車公園去撒撒野。

由于北方的冬天騎車實(shí)在是冷，大多休息的時(shí)候都是貓?jiān)诩依�，出門只能開車。為了在冬天也能騎車鍛煉，剁手了TACX家的環(huán)法騎行臺(tái)。

可惜現(xiàn)在都搞虛擬騎行臺(tái)了，最近也一直計(jì)劃改造一下這個(gè)騎行角落，升級(jí)虛擬騎行臺(tái)，再掛臺(tái)電視，這樣冬天擼臺(tái)子就有樂趣了，省的只能看片，聽歌怪無聊的。

由于山地車過于受場(chǎng)地的限制，后來越來越關(guān)注公路自行車了，關(guān)注環(huán)法環(huán)意等大環(huán)賽。出于對(duì)cannondale家單臂震山地的熱愛，腦子一熱就剁手了他家的公路車。

選的是他家的耐力款車型synapse，因?yàn)楦鼉A向于長(zhǎng)距離，所以騎行姿勢(shì)不那么激進(jìn)。之后又剁手了各種騎行服等服裝類裝備，簡(jiǎn)單升級(jí)了碳把、碳座桿、坐墊、腳踏等裝備。

之后就開始了我的公路車生涯，因?yàn)閺膩頉]有接觸過公路車，之前也不了解bikefitting這種專業(yè)的東西，公路車帶給我的感覺就是各種不舒服，騎行姿勢(shì)不舒服，全套緊身騎行服打扮不舒服……還好由于cannondale家BB30獨(dú)特規(guī)格，沒有升級(jí)牙盤曲柄，因?yàn)樘嫉兜母甙簝r(jià)格也就沒有更換輪組。

這輛公路車成為我騎行最少的一輛，現(xiàn)在也淪為騎行臺(tái)的一部分了。

雖然我感覺公路車騎著不舒服，但是它的輕便，還有速度感確實(shí)是山地?zé)o法比的，也更適合科學(xué)地鍛煉身體，但這個(gè)需要后續(xù)大量的資金投入，還有專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。

身邊的好多騎友都是由山馬黨慢慢轉(zhuǎn)向公路黨，而且都是越玩越專業(yè)，越燒車越貴。但這個(gè)確實(shí)不適合我這個(gè)騎游愛好者。

由于77bike這個(gè)論壇的毒害，我開始喜歡上了折疊車，其實(shí)一直就對(duì)折疊車情有獨(dú)鐘，因?yàn)槊恳豢钫郫B車都有它獨(dú)到的設(shè)計(jì)，各有各的優(yōu)點(diǎn)。

看了又看，選了又選，還是覺得一步到位比較合適，所以決定從頂級(jí)的三B一A中選一臺(tái)，看來看去還是birdy最符合我的審美。由于當(dāng)?shù)馗叨苏郫B的玩家比較少，店家更是沒有，所以自己買來改比較費(fèi)勁。

直到一天在論壇看到一臺(tái)深圳車友出的自己改的birdy三代，無論從配色到零件都和我的需求極度一致，所以沒怎么猶豫就一步到位剁手了正好更新?lián)Q代的bridy三代。

后來就是不斷的騎車改車，調(diào)整到滿足自己的需求，最終有了上圖這輛愛車暫時(shí)的定妝照。

玩鳥車改鳥車其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)榭蛇x的零件很少。改鳥車不得不提color最個(gè)品牌，說實(shí)話，color的零件可以用藝術(shù)品來形容，設(shè)計(jì)上絕對(duì)滿分，就是價(jià)格過于昂貴。

我的車上也選擇了不少color的配件，但是由于對(duì)配色的追求，以及實(shí)際使用的個(gè)人感受，后來更多的配件改選了另一臺(tái)灣品牌ridea——可以定制顏色，還有一個(gè)原因就是我與ridea和color公司的人員都有過交流，只能說Ridea更談得來一些，他們的產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)再到售后都是他們自己的工廠完成，這一點(diǎn)比較值得信賴。

▲最愛的一個(gè)color小件，質(zhì)感有沒有！

眾多ridea的零件中，最最喜歡的就是這個(gè)碳纖維無阻力陶瓷軸承的大導(dǎo)輪了，雖然我也很清楚這個(gè)改在18寸的鳥車上沒有太大騎行感受的提升，但是沒辦法，折疊車的改裝大都會(huì)性能過剩。

這個(gè)最大的危險(xiǎn)就是離地過低，碰到東西就完蛋了，所以現(xiàn)在又想要改20寸的輪組了。

鳥車上的配件玩折疊的都不會(huì)陌生，唯獨(dú)要提一下的是這個(gè)小配件，一個(gè)設(shè)計(jì)珠寶的birdy玩家自制的全銀標(biāo)，滿滿的質(zhì)感啊。

一個(gè)人的騎行比較孤單，就想培養(yǎng)媳婦一起騎車，當(dāng)然也想體驗(yàn)更多不同的折疊車，又剁手了三B一A當(dāng)中的Brompton，也是收了一臺(tái)二手的，按著birdy的配色改了一下，可是媳婦只鐘愛birdy的樣式，所以后來出行，birdy都是給媳婦騎，小布倒是淪為我的座駕了。

平日城市通勤，小布也是非常合適。騎行期間快速規(guī)整的折疊，進(jìn)個(gè)商場(chǎng)、飯店、咖啡廳灰常方便。

▲選擇小布也是苦于birdy折疊的不便利，不規(guī)整，這點(diǎn)上小布完勝

小布的改裝件更是又少又貴，我的重點(diǎn)是鳥車，所以小布改得不多也不重，本想收手了，但是現(xiàn)在ridea又搞了個(gè)四速大套件，搞得我心里又種草了！

年紀(jì)大了，體力沒那么好，再說工作原因，休班基本只有一天，遠(yuǎn)距離、高強(qiáng)度的路線基本無緣了。

所以4+2，短距離的爬山這種方式最合適。既鍛煉了身體，又能放松心情。

▲鳥車折一下放后備箱，小布折好放后座，什么都不影響

只是這個(gè)鳥車，折好還得在各部位之間墊了又墊，保護(hù)了又保護(hù)，這樣還總是會(huì)出現(xiàn)莫名其妙的劃傷，每次都很心痛。