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很早之前Rapha就推出過(guò)頭盔，從最開(kāi)始不知“真假”的POC聯(lián)名，到后來(lái)和“關(guān)系戶”Giro的合作，不知不覺(jué)也有個(gè)四五年了。行業(yè)廠家玩合作聯(lián)名很常見(jiàn)，一方面能互相的吸引人氣，另一方面也是為了節(jié)約開(kāi)發(fā)的成本，Rapha旗下的鎖鞋就是和Giro合作開(kāi)發(fā)的，頭盔自然也不例外。

和衣服采用的塑料袋包裝不同，Rapha的鎖鞋以及頭盔都用了巨大的黑色紙箱作為包裝，磨砂表面加上亮面Rapha標(biāo)志，頗有小布爾喬亞情調(diào)。

箱子一側(cè)貼有產(chǎn)品信息，除此之外再無(wú)其他，貼紙風(fēng)格和Giro自有的產(chǎn)品一致。

打開(kāi)箱子，可以看到頭盔由無(wú)紡布袋妥善包裹，這個(gè)保護(hù)袋同樣也是Giro家的“標(biāo)配”，但Giro常規(guī)產(chǎn)品是白色袋子，Rapha“特供”采用了風(fēng)格統(tǒng)一的黑色袋子。同時(shí)這個(gè)小袋子并不能充當(dāng)頭盔收納包的作用，所以相比較于Bontrager、KASK、POC、Smith、Kplus等等附帶頭盔包牌子，Rapha反而顯得有些小家子氣了，哪怕，他的外包裝是幾家做的最“豪華”的。

哦我的老伙計(jì)，瞧我發(fā)現(xiàn)了什么，這是一本說(shuō)明書(shū)，可惜的是并沒(méi)有中文。不出意外，不論是Rapha還是Giro都沒(méi)那么重視以中國(guó)為首的亞太市場(chǎng)，Giro的頭盔設(shè)計(jì)偏歐美，Rapha更是在品牌成立若干年之后才在上海開(kāi)設(shè)專(zhuān)賣(mài)店。

雞湯玩家Rapha不出意外的在包裝底部來(lái)了一段雞湯，Paul Fournel是何許人也？圖書(shū)《Need for the Bike》的作者，老老一輩的自行車(chē)玩家，“瑞思白”。

回到頭盔本身，這其實(shí)就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的Giro Synthe頭盔，換上了Rapha招牌的純色涂裝。作為Rapha“特供”的頭盔，官方售價(jià)倒是并沒(méi)有比Giro Synthe貴上多少，看來(lái)“RaGi”組合還是沒(méi)有泯滅良心的。頭盔共有黃色、白灰色、藍(lán)色、黑色可供選擇，但是應(yīng)該是產(chǎn)量，或者是“RCC”潮流的緣故，市面上更常見(jiàn)的還是白灰配色的頭盔。整體來(lái)說(shuō)，涂裝方面并不如Giro自家那些限量版涂裝來(lái)的有意思。

Synthe乃至眾多Giro頭盔都有一個(gè)顯著的造型特點(diǎn)——獠牙，這個(gè)設(shè)計(jì)在這款頭盔上也得以展現(xiàn)，黃綠黃綠的配色更是讓這顆獠牙充滿了“大黃蜂”的味道。作為一個(gè)歐美品牌，Giro也好、Rapha也罷，都沒(méi)有足夠的重視亞洲大腦袋，所以頭盔造型整體偏歐，十分橢圓，一個(gè)不小心就容易夾頭。

頭盔整體結(jié)構(gòu)、配色和“香蕉”十分相似，若干“條”狀結(jié)構(gòu)構(gòu)成整個(gè)頭盔框架，也構(gòu)成了頭盔整體的透氣通風(fēng)道。按照Giro官方說(shuō)法，Synthe比自家氣動(dòng)頭盔Aeon通風(fēng)效果更好（這似乎沒(méi)什么好驕傲的，Aeon可是有著電飯煲稱(chēng)號(hào)），在不同的偏航角下的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)也比以往的Giro頭盔更強(qiáng)。同時(shí)，“Synthe還是兼具氣動(dòng)、通風(fēng)與輕量化的’巔峰之作’”。當(dāng)然，在去年Giro推出了“新香蕉”Aether之后，“巔峰之作”這個(gè)稱(chēng)號(hào)要讓位了。

為什么買(mǎi)相對(duì)的“老款”Synthe而不買(mǎi)新款A(yù)ether？一個(gè)是Aether確實(shí)略貴，二是因?yàn)镾ynthe的“屁股”確實(shí)比新款A(yù)ether性感不少。條狀框架匯聚在尾部，形成一個(gè)“菊花”小口，識(shí)別度相當(dāng)高，有興趣的朋友也可以查看Aether的尾部設(shè)計(jì)，是不是一下覺(jué)得“落后”了不少？

▲Giro：“被貼標(biāo)的我不配擁有名字嗎？”

相比較于Giro將自身Logo放置在Aero Mesh面板上，Rapha直接簡(jiǎn)單粗暴的將自家Logo印在頭盔的頂部，并且在頭盔主體上并沒(méi)有任何Giro的標(biāo)識(shí)。

而Giro Synthe上的Aero Mesh面板，在Rapha上，則變成一個(gè)取消了復(fù)雜鏤空、沒(méi)有Giro標(biāo)志、僅保留了太陽(yáng)鏡卡口的普通塑料面板。雖然有條紋作為造型紋理，但卻營(yíng)造出了一種“塑料感”很強(qiáng)的氣場(chǎng)。

由于我從來(lái)沒(méi)有買(mǎi)過(guò)Giro、Bell等“歐美圈”的頭盔，所以一開(kāi)始我對(duì)他的做工并沒(méi)有抱太大的期望。實(shí)物拿到手上，我發(fā)現(xiàn)Synthe的做工兩極分化的很?chē)?yán)重，頭盔前端做工比較扎實(shí)，PC的頭盔外殼、EPS泡沫主體、灰色的Aero Mesh面板都很精致，沒(méi)有頭盔常見(jiàn)的“溢膠”、“溢泡沫”、“毛邊”。

但到了頭盔的尾部，就變得有些敷衍了，尤其是這個(gè)菊花小口，不知道是雙面膠的問(wèn)題還是結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，摸起來(lái)總讓人有種“搖搖欲墜”、“不太穩(wěn)”、“隨時(shí)會(huì)掉”的感覺(jué)�？梢钥吹�，黑色的“鉆石”塑料外殼和泡沫主體間有一圈泡沫“補(bǔ)強(qiáng)”，正是這一圈補(bǔ)強(qiáng)讓整個(gè)黑色小口變得有些不穩(wěn)定。不知道這算是設(shè)計(jì)上的失誤還是制造過(guò)程中的問(wèn)題。總之，有些令人感到不快。

相比較于外殼，頭盔的內(nèi)部則是Giro工藝的集中展現(xiàn)區(qū)域，MIPS科技、Roc Loc Air懸掛系統(tǒng)、金黃色的X-Static頭盔襯墊，會(huì)讓你感覺(jué)這個(gè)頭盔“值”這個(gè)價(jià)錢(qián)。作為Giro旗下的頂級(jí)，我自然而然的想到了Bontrager旗下的頂級(jí)Velocis，兩者同樣都有MIPS、同樣走的是氣動(dòng)+透氣的路線，也都是大環(huán)賽上的車(chē)隊(duì)“御用”頭盔。但奇怪的是在坊間口碑上，Synthe顯然要略高于Velocis，美騎編輯某K也不止一次的表達(dá)過(guò)Velocis太“雞”了。作為兩款頭盔都有的我，只能把這個(gè)問(wèn)題歸結(jié)于設(shè)計(jì)外形設(shè)計(jì)取向不同，所謂蘿卜白菜，各有所愛(ài)。

Giro在頭盔領(lǐng)域算是一個(gè)創(chuàng)新者，在Synthe時(shí)代，便采用了EPS泡沫主體+MIPS+Roc Loc Air懸掛+X-Static襯墊的“四合一”設(shè)計(jì)，而在新的Aether頭盔上，更是采用了創(chuàng)新的雙殼體設(shè)計(jì)，來(lái)進(jìn)一步的融合消化MIPS科技。從這點(diǎn)來(lái)看，也就只有Bell的新款Zephyr能相媲美了，其余的頭盔品牌，哪怕是POC的SPIN、Smith的Koroyd蜂巢，也都像是MIPS這個(gè)“附加保護(hù)措施”的變種，在“小打小鬧”。但是Giro的Synthe的頭盔懸掛有一個(gè)不足的地方，就是后腦懸掛的上下調(diào)節(jié)范圍有些過(guò)小，雖說(shuō)也有三檔調(diào)節(jié)，但是調(diào)節(jié)范圍僅有區(qū)區(qū)的十幾毫米，而且還不是滑動(dòng)式的，調(diào)節(jié)范圍遠(yuǎn)不如KASK、閃電、Bontrager等品牌。

因?yàn)镽oc Loc Air懸掛的加入，整個(gè)頭盔并非像傳統(tǒng)頭盔一樣“壓”在頭頂，而是借由Roc Loc Air的懸掛網(wǎng)，略微掛在頭頂，這樣能在頭頂“讓”出一個(gè)散熱通道，加強(qiáng)頭盔本身的散熱效果。也正因如此，整個(gè)頭盔僅布置有兩片襯墊，一片位于前額，另一片位于頭盔后部，而且這兩片頭盔襯墊的主要功能“似乎”也不是為了吸汗，而是為了遮蓋Roc Loc Air懸掛網(wǎng)與MIPS塑料片的“接口”。因此，我們可以簡(jiǎn)單地理解：MIPS塑料片通過(guò)四個(gè)支點(diǎn)固定在頭盔主體上，Roc Loc Air懸掛通過(guò)四個(gè)支點(diǎn)固定在MIPS塑料片上，后腦懸掛與Roc Loc Air懸掛雖然連成一體，但也有支點(diǎn)固定在頭盔后部的卡口上，并可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。Synthe整個(gè)與懸掛相關(guān)的部分都“懸”在頭盔主體上，這樣的設(shè)計(jì)能夠最大化的發(fā)揮MIPS的作用，也可以減少在頭盔主體上的開(kāi)孔，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

加入了MIPS系統(tǒng)以及Roc Loc Air懸掛的Synthe在重量上注定不會(huì)有太大的優(yōu)勢(shì)，但是也有著227克的成績(jī)，說(shuō)明Giro做頭盔還是有點(diǎn)東西的。我個(gè)人是不怎么看重頭盔重量的，家里的若干頭盔我也沒(méi)上過(guò)稱(chēng)，因?yàn)槲艺J(rèn)為頭盔在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，200克左右都算是能接受的水平了，除非未來(lái)的材料技術(shù)取得新一輪發(fā)展，不然也就這樣了。我的另一款頭盔Valegro，號(hào)稱(chēng)是180來(lái)克的羽量級(jí)頭盔，但一沒(méi)有MIPS，二沒(méi)有前額襯墊，那你說(shuō)光看這個(gè)重量又能代表什么說(shuō)明什么。

Synthe的后腦懸掛是我非常喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，懸掛主體比較精致，旋鈕做工精細(xì)，手感扎實(shí)，不松動(dòng)，無(wú)框量，十分有質(zhì)感，比閃電、KASK的旋鈕手感都要稍好一些。同時(shí)兩側(cè)的懸掛面積也足夠大，對(duì)后腦的承托十分到位，雖然沒(méi)有KASK那種軟墊輔助，但也十分舒適，可以說(shuō)是整個(gè)頭盔的高光點(diǎn)。

而束帶系統(tǒng)則稍顯有些隨意，首先是這個(gè)配色，傳統(tǒng)的Giro Synthe是純色的束帶，但Rapha附身的Synthe則采用了濃郁Rapha風(fēng)格的“彩條”式束帶，至于是純色束帶更顯高級(jí)，還是彩條束帶更顯時(shí)尚，我個(gè)人還是偏向傳統(tǒng)的純色束帶。此外，束帶匯合處的扣具并沒(méi)有強(qiáng)力的固定功能，所以束帶尾端還是會(huì)稍顯凌亂。

質(zhì)地稍硬的頭盔束帶看著很有質(zhì)感，但實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看并不算最舒服的，如果可以，我希望全世界的頭盔束帶都換成最簡(jiǎn)單、但稍微軟一些的材質(zhì)，畢竟，這是直接和皮膚接觸的部位。

使用體驗(yàn)：雖然Synthe的設(shè)計(jì)上偏向歐美頭型，但沒(méi)那么“亞洲圓頭”的我還是可以輕松佩戴的。提兩個(gè)小遺憾，第一個(gè)是Roc Loc Air懸掛，作為圍繞整個(gè)頭盔的整體懸掛，它在太陽(yáng)穴兩側(cè)通過(guò)塑料按扣固定在MIPS塑料片上，這個(gè)設(shè)計(jì)本來(lái)是很聰明的設(shè)計(jì)，但是按扣的厚度加上按扣外面包裹的保護(hù)膠、粘連頭盔襯墊的魔術(shù)貼、頭盔襯墊，使得整個(gè)太陽(yáng)穴區(qū)域還是有些許的“異物感”，這也是Synthe游走于舒適與不舒適間的一個(gè)問(wèn)題所在。第二個(gè)是頭盔束帶，本來(lái)就質(zhì)地偏硬，前后部的束帶在耳根下方匯聚成一股的時(shí)候又沒(méi)有其他品牌那么“服帖”，導(dǎo)致戴起來(lái)感覺(jué)整個(gè)束帶比較“飄逸”，少了一點(diǎn)干脆利落的感覺(jué)。

而作為頂級(jí)的頭盔，Synthe在散熱透氣方面的“硬配置”做得還不錯(cuò)，該有的散熱孔和導(dǎo)氣槽都有，但可惜由于Aero Mesh面板以及MIPS塑料片的遮擋，整個(gè)頭盔在非正面撞風(fēng)的情況下散熱效果還是有些不盡如人意。這也讓我無(wú)比期待新旗艦Aether的表現(xiàn)。

美騎點(diǎn)評(píng)

優(yōu)點(diǎn)：外包裝有誠(chéng)意，造型不落伍，配色很搶眼，旋鈕調(diào)節(jié)非常好

不足：沒(méi)有替換襯墊，束帶稍硬，外觀強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感少了點(diǎn)科技感

責(zé)任編輯：Avalon