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近期，BONT RIOT+ 熊貓限量版公路鎖鞋席卷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，黑白經(jīng)典配色著實(shí)亮眼，車友在朋友圈往往能看到此款產(chǎn)品的賣力推銷，但是此款熊貓版到底是否擁有國(guó)寶級(jí)的做工表現(xiàn)呢？

讓我們一起來(lái)看看吧，筆者順便點(diǎn)評(píng)新款與舊款的鎖鞋細(xì)節(jié)對(duì)比。

在此前的fitting體驗(yàn)中，由于店內(nèi)恰巧有一雙BONT RIOT 舊款公路鎖鞋合適筆者的埃及腳型，于是筆者一直使用至今。

鑒于此雙舊款鎖鞋過(guò)于殘舊，有了更換鎖鞋的需求，筆者決定自購(gòu)了新款的限量版公路鎖鞋。

回顧筆者fitting經(jīng)歷：《什么是一次完整的Bike Fitting體驗(yàn)？一起來(lái)感受吧》

先簡(jiǎn)單談一下限量版的外觀，實(shí)際上整個(gè)鞋體就是黑白配色，在魔術(shù)貼位置印制上“PANDA標(biāo)志”，除此之外并不存在與普通版外觀較大的差別。

關(guān)于顏色選擇，由于筆者認(rèn)為黑色版的限量版鎖鞋的熊貓圖案是反色的，與熊貓長(zhǎng)相背道而馳，于是選擇了白色版。（強(qiáng)迫癥）

其實(shí)，筆者在購(gòu)鞋過(guò)程中也有些小插曲，原先的舊款鎖鞋實(shí)際為40.5碼，爾后購(gòu)買的新款鎖鞋為40碼。

筆者在長(zhǎng)期穿舊款鎖鞋的過(guò)程中，稍感松垮，腳趾空間寬松，且當(dāng)完全松開調(diào)節(jié)扣帶時(shí)，后跟仍能完全伸入一根手指。

于是乎，筆者決定購(gòu)買小半碼的新款鎖鞋進(jìn)行試穿，當(dāng)完全松開BOA旋鈕時(shí)，后跟稍稍伸入半根手指便無(wú)法繼續(xù)伸入，空間稍適。

而且，筆者在BONT官網(wǎng)內(nèi)的選碼網(wǎng)頁(yè)中填入筆者fitting的足部數(shù)據(jù)，再次確認(rèn)購(gòu)買此款40碼是沒有問(wèn)題的。

鑒于這個(gè)小插曲，有條件的用戶購(gòu)買鎖鞋時(shí)盡量去實(shí)體店試穿確認(rèn)或者通過(guò)專業(yè)fitter指導(dǎo)確認(rèn)合適品牌以及尺碼。

為何筆者做了fitting之后還會(huì)穿大半碼的鎖鞋呢？

這與國(guó)內(nèi)車店fitting現(xiàn)狀也有少許關(guān)系，多數(shù)車店的fitting是沒辦法提供足夠合適不同腳型的鎖鞋進(jìn)行試穿的，稍有欠缺。

所以呢，給筆者施做fitting的車店并沒有足夠品牌以及碼數(shù)的鎖鞋進(jìn)行試穿，當(dāng)時(shí)fitter也是推薦40碼BONT RIOT鎖鞋，而由于當(dāng)時(shí)車店條件有限，fitter只能提供40.5碼RIOT給筆者使用，得以讓動(dòng)態(tài)fitting繼續(xù)進(jìn)行。

筆者有著原始的fitting數(shù)據(jù)，并且是在fitter確認(rèn)了鎖鞋品牌以及型號(hào)的情況下，購(gòu)買到適合自己的鎖鞋還是相對(duì)容易的。

40.5碼的單只舊款鎖鞋為256.8g，鞋頭底膠已經(jīng)脫落，全新重量會(huì)更大，其使用了較重的扣帶調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，但是透氣棉與皮質(zhì)的拼接面料會(huì)相對(duì)輕量。

但是非常抱歉，新款的重量并不讓筆者滿意，40碼的單只新款鎖鞋近重達(dá)256g，在輕量化上并無(wú)任何提升，其使用了較輕量化的BOA旋鈕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，但是鎖鞋整體通過(guò)皮面包裹會(huì)讓其更重。

筆者第一次使用帶BOA旋鈕的公路鎖鞋（因?yàn)楦F），使用方式從扣帶轉(zhuǎn)換到BOA旋鈕，倒是給筆者一種新的體會(huì)。

筆者之前習(xí)慣穿脫自如的鎖鞋，這一點(diǎn)扣帶是十分方便的，而BOA旋鈕較小的開口角度讓筆者不太適應(yīng)這種穿脫方式。

談到調(diào)節(jié)方式，順便吐槽一下舊款鎖鞋。筆者手上這款鎖鞋已有一定年限，兩邊都斷過(guò)扣帶，材質(zhì)韌度很差，輕輕一掰就斷了，耐用度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如筆者使用了五年的SHIMANO鎖鞋扣帶。SHIMANO鎖鞋扣帶可以用到尾端彎曲變形而韌度依舊堅(jiān)挺，而BONT使用的扣帶材質(zhì)讓筆者很失望，目前筆者已經(jīng)更換了BONT原廠修補(bǔ)件。

談一下鞋底，舊款使用的碳底表面是亮光面的，很容易刮花，而新款使用的磨砂面鞋底在這方面相對(duì)會(huì)好一些。而且，BONT對(duì)于RIOT型號(hào)的碳底模具似乎沒做改動(dòng)，這也是新舊款鎖鞋重量相近的原因之一。

但是筆者對(duì)碳底使用的橡膠配件耐用度感到堪憂，因?yàn)樵谲嚨甏娣胚^(guò)久，橡膠鞋跟已經(jīng)損爛，爾后筆者使用了膠水以及螺絲安裝上了原廠修補(bǔ)件。而鞋頭底部的橡膠件在筆者近期使用過(guò)程中完全脫落，這也是筆者更換鎖鞋的最大原因，因?yàn)闆]法通過(guò)原廠修補(bǔ)件解決，走路較為不便。

所以，筆者對(duì)于BONT使用的橡膠材質(zhì)感到些許堪憂，舊款鎖鞋的配件耐用度實(shí)在難堪。筆者會(huì)在使用新款鎖鞋的過(guò)程中持續(xù)觀察橡膠件是否仍然存在這種不堪表現(xiàn)。

十分抱歉，筆者又在新款鎖鞋的鞋底中發(fā)現(xiàn)了做工上的不足：鎖片孔處有一條明顯的裂縫（粉紅圈），并且還有三處小坑洞（黃圈）。對(duì)于BONT這樣的進(jìn)口品牌來(lái)說(shuō)，這樣的細(xì)節(jié)品控實(shí)屬不當(dāng)。

筆者在確定尺碼合適之后，根據(jù)舊款鎖鞋的位置，給新款鎖鞋鎖上棒棒糖鎖片，并且都是左右居中的設(shè)定。

然而，讓筆者哭笑不得的是，明明復(fù)制了準(zhǔn)確的左右位置的鎖片，定位標(biāo)識(shí)也確定了，但是實(shí)際上還存在了大概2-3毫米的左右偏差。在確定定位標(biāo)識(shí)是準(zhǔn)確的情況下，筆者認(rèn)為BONT對(duì)于碳底的鎖片孔開孔并不準(zhǔn)確，而且定位標(biāo)識(shí)是根據(jù)鎖片孔的位置印刷上去的，存在不妥的引導(dǎo)性。

當(dāng)fitter在給客戶調(diào)完此款鎖鞋的鎖片后，而客戶在騎行中感知不到左右偏差的情況下，這樣的錯(cuò)誤極有可能就這樣隨之而去。

既然BONT對(duì)于碳底開孔的精準(zhǔn)度是如此“誠(chéng)意”，這種線頭無(wú)修剪的鎖鞋細(xì)節(jié)（橙黃圈），筆者已無(wú)法直視其做工表現(xiàn)。

最后，筆者簡(jiǎn)單點(diǎn)評(píng)一下關(guān)于BONT新舊RIOT兩款鎖鞋。對(duì)于埃及腳型的筆者，可選擇的鎖鞋型號(hào)較少的情況下，購(gòu)買BONT既是一個(gè)實(shí)惠選擇，且是一個(gè)無(wú)奈之舉。

但是，RIOT作為一雙零售價(jià)接近1000元的公路鎖鞋來(lái)說(shuō)，無(wú)論舊款的耐用度或是新款的品控，筆者不認(rèn)為其產(chǎn)品誠(chéng)意值得消費(fèi)者去購(gòu)買。

此熊貓非彼熊貓，國(guó)寶級(jí)鎖鞋仍很遙遠(yuǎn)。

攝影、原創(chuàng)作者：唐國(guó)超

責(zé)任編輯：Avalon