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SRAM發(fā)布性價(jià)比更高的12速套件SX Eagle，定位在NX Eagle之下，但繼承了更寬泛的變速齒比以及更穩(wěn)定的變速性能。全新的鍛造鋁合金牙盤組具有直裝式的Boost規(guī)格、不同腿長(zhǎng)、DUB五通，牙盤只有32T，全新的指撥及后撥，套件共用了NX Eagle的飛輪和鏈條。

SX Eagle后變看起來具有SRAM  X-Horozon特點(diǎn)，但看起來比NX稍廉價(jià)，還是具有鎖死功能，寬窄齒的X-Sync導(dǎo)輪，兼容50T大飛輪。指撥也在降成本的基礎(chǔ)上做到了盡可能地繼承更多的性能，如連續(xù)升5檔，但是卡環(huán)沒有Matchmaker的兼容性。

 PG-1230的12速11-50T飛輪直接從NX Eagle上拿過來的，兼容Shimano HG規(guī)格花鼓，鏈條也是NX的。SRAM SX Eagle套件預(yù)計(jì)于20196-7月份上市，預(yù)計(jì)價(jià)格為370歐元。

相比DT Swiss 180 EXP的山地花鼓，Tune則更新了Prince 和Princess Skyline超輕花鼓。

Tune Princess超輕山地花鼓，單前重78g，相比于老款的84g又更輕，DT 180 EXP則還是92g， 7075鋁合金殼體搭配碳纖維輻條圈及端蓋，并使用了新的陶瓷培林。Prince Skyline后花鼓重180g(與DT的180 EXT后花鼓相當(dāng))。中鎖規(guī)格比六釘版本貴15-30歐元，Tune Prince 和 Princess Skyline 預(yù)計(jì)今夏上市，前后花鼓價(jià)格不低于350歐/555歐，升級(jí)CeramicSpeed培林估計(jì)又要多加幾百歐。

Bontrager推出Kovee XXX超輕XC山地輪組，官宣重1290g，碳纖維輪圈，無騎手限重，兩年質(zhì)保。

29er 的OCLV碳纖維輪圈重365g，內(nèi)寬29mm,外寬34mm，支持真空外胎，中鎖花鼓內(nèi)部是DT Swiss 240結(jié)構(gòu)，28根氣動(dòng)輻條。

使用的是還不是DT最新的Ratchet EXP花鼓結(jié)構(gòu)，售價(jià)2399美元。

前15×110/后12×148、XD規(guī)格的輪組開箱重量為前595g/后697g，共1292g，當(dāng)然也可以換成Shimano 微花鍵規(guī)格(Microspline)花鼓，加上胎墊后前602g/后705g，氣門嘴重10g/個(gè)。