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OPEN為WI.DE.設(shè)計了名為“Tall Road”的車架幾何，與U.P.的幾何基本相同，但頭管約增加2cm；有趣的是，WI.DE在所有尺寸的REACH也至少縮短了5毫米（雖然山地車越來越長……），可以用更直立的姿勢來應(yīng)對更多技術(shù)位。 

對于某些尺寸，頭管角度有0.5°或1°的降低，這似乎意在令所有尺寸的騎行感受更加一致，而不是減慢操控速度。Open表示，從U.P.的圍繞35mm輪胎設(shè)計到WI.DE.的61mm輪胎，現(xiàn)在需要進行調(diào)整以獲得靈活的操控。

額外的小尺寸車架也是一大進步。即使提供更大的輪胎，Open也決定在新的WI.DE.中增加一款XS車架，以適應(yīng)小個子用戶進行探險騎行。OPEN顯然已經(jīng)被小個子車手們“抗議”了很長時間，并且OPEN說，新款XS的短Reach使其成為市場上最小的Gravel車架之一。

▲新款WI.DE.車架的關(guān)鍵點在超大的輪胎間隙，那么有多寬？

使用700c輪胎可以安裝35-46mm輪胎（U.P.為28-40mm），650b輪胎則可以達到1.9-2.4“（U.P.為1.9-2.1”）。

OPEN一直擅長車架細節(jié)設(shè)計，這款新的1x車架也不例外。它具有模塊化的內(nèi)走線設(shè)計（和泡沫內(nèi)部襯墊，以減少油管撞擊車架）。對于那些希望定制涂裝的人來說，Open還可以提供無涂裝車架。

雖然還沒有看到，但Open承諾將有一個新的De-Fender擋泥板系統(tǒng)，為這款怪物Gravel Bike提供全覆蓋擋泥板。

WI.DE.使用Open的Smartmount平裝安裝座，車架和前叉均使用160mm碟片。前后夾器的安裝均無需橋碼，既安全又輕便。

最后，車架定價為3200歐元，官方聲稱車架重量為1040克，前叉重量為390克。聯(lián)合創(chuàng)始人安迪·凱斯勒說，這輛車“幾乎可以征服任何地形，而不會讓你在更輕松的道路和小徑上減速”。

目前沒有得到關(guān)于供貨和規(guī)格的確切消息，但新車剛出現(xiàn)在Open的網(wǎng)站上，并預(yù)計很快就會上市。