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Cannondale在2019年推出了他們的碳纖維Grave車型Topstone，增加了后避震。Cannondale聲稱，后避震可以提供30mm的行程。這種新的后避震直接和立管相接，純靠碳纖維形變進(jìn)行避震。你甚至可以和Niner在礫石路上進(jìn)行比較，Topstone的表現(xiàn)像一只兇猛的野獸。

盡顯不同

Cannondale是最后幾個(gè)發(fā)布碳纖維Gravel的大品牌之一，先前已經(jīng)推出三款鋁架車型。售價(jià)都在2000美元以下，在高端車型上十分欠缺。隨著市場(chǎng)以及消費(fèi)者的消費(fèi)能力增加，尤其是在美國(guó)，Cannondale一直走的是高端路線，競(jìng)品品牌的車型陣容尤其是頂級(jí)車型顯得就比Topstone高端一些。

Cannondale的前幾款Topstone車型自帶的水滴型座管取消，可以適配更寬泛的個(gè)人配件。

前后叉都預(yù)留了700x40mm的輪胎空間，可以安裝更寬的外胎，但Cannondale不建議這樣做，以預(yù)留充分的輪胎間隙。新的Topstone有三個(gè)水壺架孔位置和一個(gè)額外的上管工具包位置，也有預(yù)留安裝前后擋泥板的孔位。

全新避震

Cannondale將這一新的避震系統(tǒng)命名為“Kingpin”系統(tǒng)，這是一個(gè)由避震片板組成的系統(tǒng)，Cannondale聲稱這個(gè)機(jī)構(gòu)的作用等同于9mm的輪胎。

由于轉(zhuǎn)點(diǎn)在立管和后上叉相接的位置，坐踩的騎手要比站立搖車的騎手更多30mm的行程，我一度擔(dān)心在起步時(shí)的突然變化會(huì)使得避震機(jī)構(gòu)泄力，但后來(lái)證實(shí)這樣的擔(dān)心都是多余的，稍后會(huì)介紹。

Kingpin系統(tǒng)支撐性足夠好，當(dāng)你站立騎行或全力沖刺時(shí)，十分硬朗。這既是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)，主要取決于你的騎行風(fēng)格。

Cannondale說(shuō)，他們測(cè)試了Kingpin系統(tǒng)的不同數(shù)值，發(fā)現(xiàn)30mm的行程剛剛好，這也是基于眾多消費(fèi)者的反饋，過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短的行程不符合Gravel Bike的設(shè)定。另外這套系統(tǒng)無(wú)法鎖死。

配置陣容

無(wú)論是在美國(guó)國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，礫石騎行和競(jìng)賽都在蓬勃發(fā)展，Cannondale似乎把一些希望寄托在了這一趨勢(shì)上。

最頂級(jí)的Topstone售價(jià)高達(dá)6500美元。搭配了最新的12速Force eTap AXS 2x�？紤]其他品牌大多數(shù)的全能車型都配備1x規(guī)格，Topstones完全沒(méi)有提供1x配置十分有趣。

次頂級(jí)的配置搭配Shimano Ultegra RX 2套件，分為機(jī)械變速和電變兩個(gè)版本，分別售價(jià)4000美元和3200美元；兩款車都配有液壓碟剎。另有針對(duì)女性用戶的機(jī)械碟剎Shimano Ultegra RX 2版本售價(jià)也為3200美元。

入門級(jí)的Topstone配備了Shimano 105 groupset，售價(jià)2700美元。

所有使用Shimano的Topstones標(biāo)配一個(gè)46/30的牙盤和11-34T飛輪，頂級(jí)款SRAM搭配46/33牙盤和10-33飛輪。

此外，車架幾何的設(shè)計(jì)偏舒適，stack和reach的設(shè)定類似于Cannondale的Synapse，尺寸有x-s (48cm)，s(51cm)，m (55cm)，l (58cm)，x-l (61cm)。

新車首騎

筆者有幸使用頂級(jí)款的SRAM Force eTap AXS在佛蒙特州伯靈頓郊外的礫石道路上測(cè)試，全程從經(jīng)典的佛蒙特紅色谷倉(cāng)開(kāi)始。

我們?cè)诜鹈商刂莸幕囊爸序T行時(shí)，最吸引人的是傳動(dòng)裝置，2x變速系統(tǒng)的傳動(dòng)比可以讓我們?cè)谌魏纹鸱�上從容�?yīng)對(duì)，我們甚至去了一小段山地賽道，在碎石和樹(shù)根中徘徊沒(méi)有任何問(wèn)題。

Kingpin系統(tǒng)在礫石路上的作用不是很明顯，當(dāng)遇到偶爾的坑洼時(shí)，系統(tǒng)使得震動(dòng)對(duì)騎手后背的影響較小，因?yàn)楸苷鹣到y(tǒng)主要作用于后輪。Cannondale希望創(chuàng)造的避震系統(tǒng)是僅僅滿足礫石車手的需要，但筆者表示大多數(shù)時(shí)間在類似山地地形的較為崎嶇的地形上騎行，更希望能滿足更為激進(jìn)的路況。

僅僅一次騎行，筆者就對(duì)新的Topstone感到滿意，但這款頂級(jí)車的價(jià)格是否物有所值呢。6000美元對(duì)于礫石車來(lái)說(shuō)是定價(jià)是相當(dāng)可觀的，只是通過(guò)更換機(jī)械變速就可以節(jié)省幾千美元。如果你用Topstone來(lái)競(jìng)賽，上管工具包不會(huì)讓你失望，可以勝任任何比賽。

責(zé)任編輯：Avalon