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Campagnolo BORA Ultra

國內(nèi)車友里，使用CP套件的并不常見，而使用CP輪組的確實(shí)大有人在，以至于有些新入門（入坑-_-!!!）的車友會(huì)把CP當(dāng)做一個(gè)輪組廠商。

CP的輪組不僅僅是在民間，在職業(yè)賽場上同樣人氣超高，移動(dòng)之星、uae阿聯(lián)酋航空、比利時(shí)樂透三支世巡賽車隊(duì)都在使用BORA Ultra，并且成績斐然。

BORA Ultra有35mm和50mm兩種框高可選，同樣擁有開口版本和管胎版本以滿足車迷的不同需求。G3編法、AC3剎車邊、CULT超順滑陶瓷軸承等先進(jìn)技術(shù)的加持造就了BORA Ultra的頂級(jí)性能。

重量方面BORA Ultra 35為1170克（管胎）/1360克（開口），50框高的重量為1435克（開口）/1215 克（管胎）。更為重要的是，CP的輪組在國內(nèi)市場有相對(duì)著不錯(cuò)的價(jià)格，這也是CP輪組人氣居高不下的原因之一吧。

參考售價(jià)：13800—16500元

SHIMANO DURA ACE R9100

說起頂級(jí)公路自行車產(chǎn)品，總有一個(gè)品牌是繞不開的，那就是SHIMANO DURA ACE。而R9100輪組也是世巡賽場上出鏡率最高的輪組，沒有之一。

DA R9100發(fā)布于2016年，距今已有三年的時(shí)間。三年過去了，R9100的性能依然不落后于任何競爭對(duì)手，這一點(diǎn)足以證明SHIMANO在輪組方面的功力。

R9100輪圈寬度為28mm，框高方面有40mm、60mm兩種規(guī)格可供選擇（C24僅開口半碳輪組），碟剎圈剎版本一樣不少。

但是，作為一款三年前發(fā)布的產(chǎn)品，R9100只支持管胎，而開口胎只能選擇不能稱之為頂級(jí)產(chǎn)品的鋁邊碳刀，確實(shí)是個(gè)不小的遺憾。

OPTBAL編制技術(shù)、偏心圈、D2輪圈、Cup Cone Bearing角接觸軸承是SHIMANO拿得出手的技術(shù)名詞，但其背后對(duì)應(yīng)的研發(fā)投入讓人不容小覷。

如果你是一個(gè)管胎愛好者，又喜歡穩(wěn)定中庸的產(chǎn)品，DA R9100輪組應(yīng)該是你最好的選擇。

參考價(jià)格：7200-17942元

ZIPP NSW系列

ZIPP作為SRAM旗下的品牌，無論在技術(shù)上還是在品牌價(jià)值上（俗稱逼格）都不遜于對(duì)手。

NSW全稱“Nest Speed Weaponry”，這是ZIPP極致空氣動(dòng)力學(xué)的代表，擁有者眾多的黑科技，包含“高爾夫球坑”表面、離合結(jié)構(gòu)花鼓、波浪形邊緣的“氣動(dòng)邊界層控制”技術(shù)等等，一切的設(shè)計(jì)就是為了更更快，更氣動(dòng)。

從32mm框高、重量僅1390克的202開口輪開始， 到波浪形82mm-77mm框高、重量1834克的ZIPP 858，中間涵蓋45mm框高，58毫米框高；從開口胎，到真空胎；從圈剎，到碟剎，產(chǎn)品線豐富得一塌糊涂，你的任何需求ZIPP都能滿足（價(jià)格除外）。

不過，使用ZIPP輪組要小心，因?yàn)槿绻�你的車輪上有著大大的ZIPP，那么外出團(tuán)騎是很可能會(huì)成為大家拉扯的目標(biāo)，這就是ZIPP帶來的效果。

參考價(jià)格：21599-30788元