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Fulcrum作為Campagnolo的副廠品牌，旗下的“R5”、“R3”、“R1”公路輪組更是車友們耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品。最近，有車友表示打開Fulcrum官網(wǎng)后，表示現(xiàn)在Fulcrum的產(chǎn)品線有點看不懂了。小編我也打開看了下，確實公路產(chǎn)品線更加細分，山地產(chǎn)品線則幾乎砍光了。以往都是直接對標Campagnole的產(chǎn)品規(guī)劃，如今也變得不太一樣了，方便“差異化尬韭菜”（手動狗頭）。下面我們就來盤一盤現(xiàn)今的Fulcrum產(chǎn)品線。（山地篇傳送門：《公路細分，山地縮減 Fulcrum輪組盤點山地篇》）

首先當然是公路輪組。

Racing 7 DB

Racing 7作為Fulcrum公路產(chǎn)品線的底層，嗯，就是當年Cervelo整車上標配的“讓你騎回家（就換）”輪組。但便宜結(jié)實耐用的屬性還是有一些車友拿來做訓(xùn)練輪的，更有在歐洲的車友表示，那邊的車友人手一對R7作為冬季和雨季的輪組……

順應(yīng)了碟剎化的風(fēng)潮，現(xiàn)在R7只提供碟剎版本，定義為Gravel輪組或耐力輪組，基于28mm輪胎優(yōu)化，輪圈高達19mm內(nèi)寬，并且是準真空規(guī)格的。R7很好的繼承了以往R7圈剎版入門輪組的特性，使用全彎頭輻條，巨大的驅(qū)動側(cè)法蘭還是非常嚇人的。另外，R7還提供Racing 7B DB的650B（27.5）規(guī)格供Gravel Bike使用。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit Ready

輪胎尺寸：700C、650B

重量：1740克（650b：1670克）

輪圈材料：鋁合金

輪圈高度：前后22mm

輪圈外寬：23.8mm

輪圈內(nèi)寬：19mm

適用輪胎寬度：23mm- 62mm（650b：2.0-2.5英寸）

剎車盤片規(guī)格：中鎖

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR、100x12mm桶軸，100x15桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR、142x12mm桶軸，135x15桶軸

前輪輻條數(shù)：24（左16、右8）

后輪輻條數(shù)：21（左8、右16）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：彎頭圓條

條帽材料：黃銅

軸承：鋼軸承

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

Racing 6

看到這個彎頭混搭直拉的后花鼓，相比大家都知道R6圈剎其實就是R7的后繼產(chǎn)品，成為Fulcrum最低端的圈剎輪組。其實R6也不是新東西了，以前某些品牌的整車上就會看到定制版的R6。R6的輪圈經(jīng)過“船新”升級，使用了中端輪組才開始使用的前低后高設(shè)計，并且內(nèi)寬也升級到17mm，但后輪并沒使用招牌式的2:1編法。R6的重量似乎比碟剎R7還要重……

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：開口胎

輪胎尺寸：700c

重量：1760克

輪圈材料：鋁合金

輪圈高度：前24.5mm、后27.5mm

輪圈外寬：23mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

前輪輻條數(shù)：18（左9、右9）

后輪輻條數(shù)：20（左10、右10）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：彎頭圓條+直拉圓條

條帽材料：黃銅

軸承：鋼軸承

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo

Racing6 DB

R6 DB其實就是更換了輪圈的R7 DB，使用21.8mm外寬、17mm內(nèi)寬的26mm框高鋁圈，雖然框高增加了，但較窄的輪圈還是讓重量比R7 DB更低，更加適合碟剎公路車使用。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit Ready

輪胎尺寸：700C

重量：1690克（650b：1670克）

輪圈材料：鋁合金

輪圈高度：前后26mm

輪圈外寬：21.8mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：23mm- 50mm

剎車盤片規(guī)格：中鎖

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR、100x12mm桶軸，100x15桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR、142x12mm桶軸

前輪輻條數(shù)：24（左16、右8）

后輪輻條數(shù)：21（左8、右16）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：彎頭圓條

條帽材料：黃銅

軸承：鋼軸承

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

Racing 5

經(jīng)典的R5相必不少車友都用過，在那個物資匱乏……哦不，是選擇不多的時代，騷響的R5成了不少車友入門的首選�，F(xiàn)款R5似乎是使用R6同款輪圈，花鼓升級為超大法蘭盤的全直拉花鼓以及不銹鋼雙抽扁輻條，但仍未使用2:1編法。升級的輻條和花鼓時R5相比R7，減重110克。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：開口胎

輪胎尺寸：700c

重量：1650克

輪圈材料：鋁合金

輪圈高度：前24.5mm、后27.5mm

輪圈外寬：23mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

前輪輻條數(shù)：18（左9、右9）

后輪輻條數(shù)：20（左10、右10）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：雙抽直拉扁輻條

條帽材料：黃銅

軸承：鋼軸承

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo

Racing 5 DB

R5碟剎版的套路和圈剎的差不多，使用R6 DB同款輪圈，但升級了全直拉的新造型小法蘭花鼓，但輻條為直拉圓條。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit Ready

輪胎尺寸：700C

重量：1610克

輪圈材料：鋁合金

輪圈高度：前后26mm

輪圈外寬：21.8mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：23mm- 50mm

剎車盤片規(guī)格：中鎖

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR、100x12mm桶軸，100x15桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR、142x12mm桶軸

前輪輻條數(shù)：24（左16、右8）

后輪輻條數(shù)：21（左8、右16）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：直拉圓條

條帽材料：黃銅

軸承：鋼軸承

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

Racing 4

R4是一款鋁合金中框輪組，想必大家都猜到它非常重了，嗯，練腿神器。R4基于R5的花鼓和輻條“魔改”而來，花鼓加入了軸承預(yù)壓調(diào)節(jié)，并將輪圈加高到35mm，外寬則稍微加高0.2mm。由于輪圈加高，F(xiàn)ulcrum經(jīng)典的2:1編法得以回歸。估計到這大家已經(jīng)感受到了意大利佬的“擠牙膏”作風(fēng)。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：開口胎

輪胎尺寸：700c

重量：1725克

輪圈材料：鋁合金

輪圈高度：前后35mm

輪圈外寬：23.2mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：23 mm- 50 mm

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

前輪輻條數(shù)：18（左9、右9）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：雙抽直拉扁輻條

條帽材料：黃銅

軸承：鋼軸承

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo

Racing 4 DB

相比圈剎R4，碟剎R4就是R5 DB單純換了個35mm輪圈了……

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit Ready

輪胎尺寸：700C

重量：1690克

輪圈材料：鋁合金

輪圈高度：前后35mm

輪圈外寬：22mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：23mm- 50mm

剎車盤片規(guī)格：中鎖

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR、100x12mm桶軸，100x15桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR、142x12mm桶軸

前輪輻條數(shù)：24（左16、右8）

后輪輻條數(shù)：21（左8、右16）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：直拉圓條

條帽材料：黃銅

軸承：鋼軸承

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

Racing 3

終于到了廣受車友歡迎的R3，R3一直以來都是Fulcrum旗下最全能的輪組，合適的前低后高輪圈兼具操控和一定轉(zhuǎn)動慣量，鋼輻條確保一定減震性，免胎墊結(jié)構(gòu)、適中的重量加上合適的價格，小編個人認為ZONDA和R3是對找不到缺點的全能輪組。在這個碳輪橫行的時代，R3正如官網(wǎng)所說，它非常適合將其用于訓(xùn)練且不希望犧牲高質(zhì)量騎行體驗的用戶。

R3經(jīng)過全新升級，除了加寬的C17輪圈外，R3還使用了首次使用的R2切削。全新的切削方式對輪圈受力較小的區(qū)域進行了更徹底的減重，工藝也更為精湛。甚至在花鼓上也做了一定的減重。所以在升級寬圈后，輪組的整體重量相較老款幾乎沒有提升。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：開口胎

輪胎尺寸：700c

重量：1560克

輪圈材料：6082-T6鋁合金，R2切削

輪圈高度：前25mm、后30mm

輪圈外寬：22.5mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：25mm- 50 mm

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

前輪輻條數(shù)：16（左8、右8）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：雙抽扁輻條

條帽材料：黃銅

軸承：可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo

RACING3 DB

既然R3是一對有著無數(shù)光環(huán)的輪組，R3碟剎版自然也不會讓大家失望。R3 DB在開發(fā)之初就旨在繼承R3的全能性，并進行升級。R3 DB使用了R0 DB下放而來的超大法蘭花鼓，除前輪非碟剎側(cè)外，均使用超大法蘭盤來對應(yīng)碟剎產(chǎn)生的額外扭矩和驅(qū)動力矩。在R7 DB的輪圈寬度基礎(chǔ)上，將輪圈加高到前后28mm，以適應(yīng)越來越多的28mm輪胎。當然，圈剎版上使用的R2切削技術(shù)在碟剎版上肯定不會缺席。

也許是為了適用碟剎，輻條方面并沒有使用扁輻條，而是雙抽圓輻條。輻條數(shù)量也從低端輪組的前24后21變成前后21。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit Ready

輪胎尺寸：700C

重量：1660克

輪圈材料：鋁合金

輪圈高度：前后28mm

輪圈外寬：23.8mm

輪圈內(nèi)寬：19mm

適用輪胎寬度：23mm- 42mm

剎車盤片規(guī)格：中鎖

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：100x12mm桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：142x12mm桶軸

前輪輻條數(shù)：21（左14、右7）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：雙抽直拉圓條

條帽材料：黃銅

軸承：可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

Racing Zero

鋁輻條輪組一直是Fulcrum的招牌，也許是意大利佬覺得現(xiàn)在大家生活水平提高了，又可能是現(xiàn)在R0規(guī)格太多，以往的鋁條入門級R1直接被砍掉，R0成了鋁條入門級……近年R0除了推出各種版本外，唯一改款就是更換了C17輪圈。對于R0想必大家都十分熟悉了，這里小編我就不再贅述。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：開口胎

輪胎尺寸：700c

重量：1495克

輪圈材料：6082-T6鋁合金，三重切削，立體切削

輪圈高度：前27mm、后30mm

輪圈外寬：22.5mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm

花鼓材料：鋁合金+碳纖維

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

前輪輻條數(shù)：16（左8、右8）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：鋁合金

輻條造型：直拉扁輻條

條帽材料：鋁合金

軸承：USB陶瓷軸承、可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo

Racing Zero DB

R0 DB就是R0經(jīng)過簡單的碟剎化，與圈剎版主要差別是輪圈加寬到23.8mm外寬、19mm內(nèi)寬，且前后均為30mm框高。值得一提的是，R0的碟剎花鼓做得非常漂亮。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit

輪胎尺寸：700c

重量：1590克

輪圈材料：6082-T6鋁合金，三重銑削

輪圈高度：前后30mm

輪圈外寬：23.8mm

輪圈內(nèi)寬：19mm

適用輪胎寬度：23 mm- 50 mm

剎車盤片規(guī)格：中鎖

前花鼓材料：碳+鋁合金

后花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：100x12mm桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：142x12mm桶軸

前輪輻條數(shù)：21（左14、右7）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：鋁合金

輻條造型：氣動直拉

條帽材料：鋁合金

軸承：USB陶瓷軸承、可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：等離子處理塔基、鋁合金軸芯、反光印花

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

接下來就是各種“魔改”版R0了……

Racing Zero Nite

R0 NITE就是輪圈經(jīng)過等離子電解氧化處理的全黑版R0，不少車友反應(yīng)黑色的剎車邊經(jīng)過一段時間使用會被“開光”，露出鋁本色。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：開口胎

輪胎尺寸：700c

重量：1510克

輪圈材料：6082-T6鋁合金，三重切削，立體切削，等離子電解氧化處理

輪圈高度：前27mm、后30mm

輪圈外寬：22.5mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm

花鼓材料：鋁合金+碳纖維

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

前輪輻條數(shù)：16（左8、右8）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：鋁合金

輻條造型：直拉扁輻條

條帽材料：鋁合金

軸承：USB陶瓷軸承、可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo

RACING ZERO COMPETIZIONE

COMPETIZIONE在意大利語中就是競賽的意思，所以這對就是R0 的競賽版，主要就是將USB陶瓷軸承系統(tǒng)換成了更潤的CULT陶瓷軸承，其余就是花鼓換成了紅色，并且有一根，沒錯，是一根紅色的輻條……還是當年的全紅輻條R0更風(fēng)騷……

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：開口胎

輪胎尺寸：700c

重量：1475克

輪圈材料：6082-T6鋁合金，三重切削，立體切削

輪圈高度：前27mm、后30mm

輪圈外寬：22.5mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm

花鼓材料：鋁合金+碳纖維

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

前輪輻條數(shù)：16（左8、右8）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：鋁合金

輻條造型：直拉扁輻條

條帽材料：鋁合金

軸承：CULT陶瓷軸承、可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo

RACING ZERO CMPTZN DB

就是R0 DB的競賽版，也許是意大利佬覺得叫RACING ZERO COMPETIZIONE DB名字太長了，打字太麻煩，所以將COMPETIZIONE簡化為CMPTZN。硬件升級與圈剎競賽版一致，外觀則使用了全黑+反光印花的設(shè)定。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit

輪胎尺寸：700c

重量：1570克

輪圈材料：6082-T6鋁合金，三重銑削

輪圈高度：前后30mm

輪圈外寬：23.8mm

輪圈內(nèi)寬：19mm

適用輪胎寬度：23 mm- 40 mm

剎車盤片規(guī)格：中鎖

前花鼓材料：碳+鋁合金

后花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：100x12mm桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：142x12mm桶軸

前輪輻條數(shù)：21（左14、右7）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：鋁合金

輻條造型：氣動直拉

條帽材料：鋁合金

軸承：USB陶瓷軸承、可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸芯、等離子處理塔基、反光印花

限重：120kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

RACING ZERO CARBON

想當年，不少車友用過R1、R0后，都會想這么強悍的鋁輻條，要是能搭配碳圈多好啊。然后Fulcrum還真就來滿足大家的幻想了，給R0升級了一對30mm高、24.5mm寬碳纖維輪圈，在后期小改款時還加入了AC3剎車邊和斜紋編織碳纖維表面處理。重量僅1340g，加上鋁輻條超強的剛性，是一對非常強的爬坡輪，小編自己也有一對前期款R0C。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：開口胎

輪胎尺寸：700c

重量：1340克

輪圈材料：全碳纖維，斜紋編織表面，AC3剎車邊

輪圈高度：前后30mm

輪圈外寬：24.5mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm

花鼓材料：鋁合金+碳纖維

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

前輪輻條數(shù)：16（左8、右8）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：鋁合金

輻條造型：直拉扁輻條

條帽材料：鋁合金

軸承：USB陶瓷軸承、可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo

RACING ZERO CARBON DB

R0 CARBON碟剎版的輪圈加寬到26.5mm，內(nèi)寬則仍為碟剎全系一致的19mm。有意思的地方是R0C DB輪圈表面使用單向碳纖維，但在輻條孔處使用斜紋編織碳布補強，形成鰭狀外觀，F(xiàn)ulcrum將之稱為ARC技術(shù)。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit

輪胎尺寸：700c

重量：1450克

輪圈材料：全碳纖維，UB表面+ARC技術(shù)

輪圈高度：前后30mm

輪圈外寬：26.5mm

輪圈內(nèi)寬：19mm

適用輪胎寬度：23 mm- 50mm

剎車盤片規(guī)格：中鎖

前花鼓材料：碳+鋁合金

后花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR、100x12mm桶軸，100x15桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR、142x12mm桶軸

前輪輻條數(shù)：21（左14、右7）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：鋁合金

輻條造型：氣動直拉

條帽材料：鋁合金

軸承：USB陶瓷軸承、可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸芯、等離子處理塔基、反光印花

限重：120kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

以前，F(xiàn)ulcrum的碳刀都是直接對標Campagnolo，RACING SPEED對標BORA，RED WING對標BULLET，框高完全一致。也許意大利佬終于開竅了，目前Fulcrum的碳刀分為高端的SPEED系列和中端的WIND系列（眾人：不就是以前的名字少個開頭嘛�。�，框高則與Campagnolo形成互補的關(guān)系。

Wind 40C

Wing 40C其實就是之前Racing Quatrro Carbon的馬甲，畢竟中端系列化了嘛。其實配方也是非常簡單的，使用R4級別的花鼓配上一對UD碳紋的碳圈，就成了WIND 40C。輪圈造型與頂級SPEED系列一致，使用不窄不寬的截面，外寬24.2mm，內(nèi)寬17mm。雖然定位中端，但仍配備了AC3剎車邊，可以點贊。值得一提的是，這款輪組性價比非常高，定價僅為7字開頭。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：開口胎

輪胎尺寸：700c

重量：1555克

輪圈材料：全碳纖維、UD表面、AC3剎車邊

輪圈高度：前后40mm

輪圈外寬：24.2mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

前輪輻條數(shù)：18（左9、右9）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：雙抽直拉扁輻條

條帽材料：鋁合金

軸承：鋼軸承

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo

Wind 40 DB

Wing 40碟剎版的搭配套路與圈剎版一致，都是R4級別花鼓搭配UD碳圈。不同的是為了適應(yīng)碟剎車上越來越常見的28mm輪胎，Wind系列碟剎輪圈的外寬高達27mm，內(nèi)寬則仍為19mm。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit Ready

輪胎尺寸：700C

重量：1620克

輪圈材料：全碳纖維、UD表面

輪圈高度：前后40mm

輪圈外寬：27mm

輪圈內(nèi)寬：19mm

適用輪胎寬度：23mm- 50mm

剎車盤片規(guī)格：中鎖

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：100x12mm桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：142x12mm桶軸

前輪輻條數(shù)：24（左16、右8）

后輪輻條數(shù)：21（左8、右16）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：雙抽直拉圓條

條帽材料：鋁合金

軸承：鋼軸承

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

Wind 55 DB

有意思的是，Wind 55并沒有圈剎版，僅提供碟剎版。相比Wind 40 DB，就是輪圈加高了15mm。由此可見Fulcrum的碳刀產(chǎn)品線均由40mm和55mm構(gòu)成，完全錯開了Campagnolo的輪圈高度。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit Ready

輪胎尺寸：700C

重量：1680克

輪圈材料：全碳纖維、UD表面

輪圈高度：前后55mm

輪圈外寬：27mm

輪圈內(nèi)寬：19mm

適用輪胎寬度：23mm- 50mm

剎車盤片規(guī)格：中鎖

花鼓材料：鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：100x12mm桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：142x12mm桶軸

前輪輻條數(shù)：24（左16、右8）

后輪輻條數(shù)：21（左8、右16）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：雙抽直拉圓條

條帽材料：黃銅

軸承：鋼軸承

其他：鋁合金軸心

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

SPEED 40C、SPEED 55C、SPEED 40-55C COMBO

SPEED系列是目前Fulcrum旗下的頂級產(chǎn)品。圈剎版沿用了之前Racing Speed的花鼓，在Wind系列輪圈基礎(chǔ)上，加入了斜紋編織碳纖維表面處理以及全新風(fēng)格的Logo貼紙。小編推測SPEED與Wind輪圈材料會有差異，不僅僅是表面處理的區(qū)別，光靠花鼓輕155克好像不太現(xiàn)實……另外就是SPEED系列提供55C規(guī)格以及前40C后55C的“COMBO”版。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：開口胎

輪胎尺寸：700c

重量：1400克（40C）、1470克（55C）、1450克（COMBO）

輪圈材料：全碳纖維、斜紋編織碳表面、AC3剎車邊

輪圈高度：前后40mm（40C）、前后55mm（55C）

輪圈外寬：24.2mm

輪圈內(nèi)寬：17mm

適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm

花鼓材料：前碳纖維+鋁合金，后鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

前輪輻條數(shù)：18（左9、右9）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：雙抽直拉扁輻條

條帽材料：鋁合金

軸承：USB陶瓷軸承、可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸心，等離子處理塔基

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo

SPEED 40T、SPEED 55T

作為頂級產(chǎn)品，必然要考慮到車手們的競賽需求，所以SPEED系列提供管胎輪組。在產(chǎn)品細節(jié)上也有一些不同，管胎版的前后花鼓均為碳纖維殼體，并且軸承系統(tǒng)升級為CULT；輪圈則使用3K表面+AC3剎車邊，貼紙風(fēng)格則更加經(jīng)典，讓人想起老款的Racing Speed�？吹紺ULT相比你們也猜到了，SPEED系列是少數(shù)管胎版比開口胎版貴的輪組。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：管胎

輪胎尺寸：700c

重量：1210克（40C）、1280克（55C）

輪圈材料：全碳纖維、3K碳表面、AC3剎車邊

輪圈高度：前后40mm（40C）、前后55mm（55C）

輪圈外寬：24.2mm

適用輪胎寬度：25 mm

花鼓材料：碳纖維+鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

后花鼓軸心規(guī)格：9mmQR

前輪輻條數(shù)：18（左9、右9）

后輪輻條數(shù)：21（左7、右14）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：雙抽直拉扁輻條

條帽材料：鋁合金

軸承：CULT陶瓷軸承、可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸心，等離子處理塔基

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo

SPEED 40 DB

SPEED系列碟剎輪組使用了全新的頂級碟剎花鼓，結(jié)構(gòu)與R0 DB類似，但法蘭盤均針對鋼輻條優(yōu)化。輪圈是經(jīng)過重新開發(fā)的，比WIND碟剎系列窄了0.5mm，內(nèi)寬則依然為19mm，并且使用全斜紋編織碳纖維表面。但不知為何，開口版僅提供40規(guī)格。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit Ready

輪胎尺寸：700C

重量：1470克

輪圈材料：全碳纖維、斜紋編織碳纖維表面

輪圈高度：前后40mm

輪圈外寬：26.5mm

輪圈內(nèi)寬：19mm

適用輪胎寬度：23mm- 50mm

剎車盤片規(guī)格：中鎖

花鼓材料：前碳纖維+鋁合金，后鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：100x12mm桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：142x12mm桶軸

前輪輻條數(shù)：21（左14、右7）

后輪輻條數(shù)：21（左8、右16）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：雙抽直拉圓條

條帽材料：鋁合金

軸承：USB陶瓷軸承、可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

SPEED 40T DB、SPEED 55T DB

SPEED系列碟剎管胎輪組就是簡單地將輪圈換成管胎版，并且將軸承系統(tǒng)升級為CULT。

產(chǎn)品規(guī)格

輪胎類型：2-Way Fit Ready

輪胎尺寸：700C

重量：1320克（40T）、1395克（55T）

輪圈材料：全碳纖維、斜紋編織碳纖維表面

輪圈高度：前后40mm（40T）、前后55mm（55T）

輪圈外寬：26.5mm

適用輪胎寬度：15mm

剎車盤片規(guī)格：中鎖

花鼓材料：前碳纖維+鋁合金，后鋁合金

前花鼓軸心規(guī)格：100x12mm桶軸

后花鼓軸心規(guī)格：142x12mm桶軸

前輪輻條數(shù)：21（左14、右7）

后輪輻條數(shù)：21（左8、右16）

輻條材料：不銹鋼

輻條造型：雙抽直拉圓條

條帽材料：鋁合金

軸承：CULT陶瓷軸承、可調(diào)預(yù)壓環(huán)和角接觸軸承系統(tǒng)

其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基

限重：109kg（人車總重量）

塔基規(guī)格：HG11速、Campagnolo、XDR

最后附上美騎易購的Fulcrum系列輪組購買鏈接：

責(zé)任編輯：Avalon