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 因?yàn)橐咔榈膰?yán)重肆虐，一年一度的自行車高新技術(shù)貿(mào)易博覽會并不能如期地舉行，但疫情并不能影響騎行裝備的更新與換代。最近，F(xiàn)ulcrum也推出了新的碟剎版R0系列輪組。

R0 CMPTA DB（R0）輪組為Fulcrum的旗艦級系列產(chǎn)品，R0的獨(dú)特科技也能看出Fulcrum對公路輪組的最新理解。

R0 CMPTA DB輪組兼容19mm寬和30mm寬的真空胎。

▲陶瓷球被固定在聚合物保持架中，鋼圈通過低溫處理以提高硬度。

在軸承方面，新款R0還是采用了CP的高端CULT可調(diào)節(jié)軸承，該花鼓最具有意思的莫過于采用陶瓷軸承以及經(jīng)過冷處理的軸承組件，有效地減少摩擦。

在輪圈方面，R0在MoMag的組裝工藝下，輪圈更為堅(jiān)固，氣密性更好，鋁制的輻條帽配有一個鋼塞，然后用磁鐵把輻條帽與輪圈引導(dǎo)到位（簡單來說，輻條孔未穿過輪圈的兩壁）。

▲Fulcrum所謂的ARC技術(shù)則是有規(guī)律地放置碳布，這些碳布可局部加固輻條孔，而無需支撐整個輪圈。顯然，輻條孔是模制在適當(dāng)?shù)奈恢�，而不是鉆孔的。

每個車輪由21條破風(fēng)型鋁制輻條組成(其實(shí)就是鋁制扁輻條），采用2比1編法實(shí)現(xiàn)更均勻的輻條張力。為了實(shí)現(xiàn)輻條受力更均勻，輻條孔的位置則用碳纖維布進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

另外，F(xiàn)ulcrum為R0提供4種不同制式的塔基（Shimano，Sram，Cp，Sram XDR），當(dāng)然，Sram XDR制式的R0需要另外的收費(fèi)。

新款R0的前輪均帶有花鍵式的轉(zhuǎn)子接口，普通的輪組配有前后12mm桶軸，但也可以選擇快拆式的花鼓端蓋，規(guī)格則為前15×100mm前桶軸和12×135mm后桶軸接口。

據(jù)官網(wǎng)介紹，新款R0重量僅為1440g，零售價則為$2657。

 責(zé)任編輯：Vanya