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打氣筒專家 5款親民BETO立式氣筒橫評

進(jìn)氣量充足、省時(shí)省力的立式打氣筒是騎行愛好者的必備工具。打氣筒專家BETO也生產(chǎn)了多款立式氣筒,下面就一起來看看這5款立式打氣筒都有哪些表現(xiàn)吧!

BETO

BETO創(chuàng)立于1988年,三十年多年來專注研發(fā)自行車打氣筒制造工藝,累積擁有了多達(dá)300多張專利設(shè)計(jì),產(chǎn)品獲得國際多個(gè)重量級創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng),所以稱BETO為打氣筒專家一點(diǎn)也不為過。

BETO立式打氣筒

高壓打氣 輕松省力 多場景可用 BETO打氣筒自行車高壓家用氣筒電動(dòng)車電瓶車汽車籃球充氣筒氣管子

¥88.00 直達(dá)

本次參與橫評的5款立式打氣筒型號分別是CMP-170AG5/CMP-135SG5/CFL-501AG7/CMP-069/CMP-151SG1,均為BETO旗下家用式氣筒。

材質(zhì)

BETO

▲CMP-170

汽缸主體材質(zhì)方面,5款氣筒分別有鋁合金、鐵合金兩種,其中CMP-170、CFL-501、CMP-069為鋁合金材質(zhì),CMP-135和CMP-151則為鐵合金。

▲CFL-501、CMP-170對比

從外觀來看,鋁合金主體有更好的金屬光澤和質(zhì)感。除了CMP-170采用黑色涂裝外,另外2款鋁合金主體氣筒均使用金屬原色,更加方便清潔打理。

▲CMP-135、CMP-151對比

2款鐵合金汽缸產(chǎn)品重量上更具優(yōu)勢,55cm高的CMP-151重量為995克。黃色、白色涂裝也更加醒目。

氣嘴

在氣嘴的搭配上,5款氣筒采用了4種不同的氣嘴,所有氣嘴都兼容主流的美嘴和法嘴。

其中CMP-170、CFL-501氣筒上使用BETO專利的LD8雙頭三用氣嘴實(shí)現(xiàn)了英嘴、美嘴、法嘴全兼容。

CMP-135氣筒上搭載的聰明嘴,體積更加小巧。

BETO氣嘴

CMP-069氣筒上使用的雙頭便利嘴,雙口方便使用。

CMP-151氣筒上,美式可直接下壓并拉起扳手,隱藏式設(shè)計(jì)的法式氣嘴轉(zhuǎn)接頭,使用中需要將轉(zhuǎn)換座提前安裝到氣嘴,沒有其它氣筒方便。

氣壓表

沒有氣壓表的立式氣筒是無法達(dá)到我們對車胎氣壓精準(zhǔn)要求的。一個(gè)表盤清晰、讀數(shù)可靠的氣壓表可以為氣筒增色不少。

BETO

同樣使用超薄3寸金屬氣壓表的CMP-170、CMP-135,都將表盤和底座整合在一起,增加底座穩(wěn)定性,在可顯讀數(shù)上CMP-170白色指針在強(qiáng)光下會(huì)有更清晰的觀感,室內(nèi)黃色表盤的CMP-135更容易看清,由于超薄的設(shè)計(jì),兩款表頭都沒有預(yù)定指針。

CFL-501的表盤的位置上移至汽缸主體,2.5寸的表盤加上預(yù)設(shè)可調(diào)的紅色預(yù)壓指針,可以很輕松地打到合適的胎壓,更適用于追求精準(zhǔn)讀數(shù)的車友。

CMP-151的2寸表盤和氣筒大小想適配,紅色指標(biāo)相對更顯眼易于辨認(rèn)。

手柄

手柄直接影響打氣時(shí)的效率和舒適性。CMP-170、CMP-135兩款采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)的手柄,在打氣下壓時(shí)擁有更寬大的接觸面,打氣更加舒適順暢。

其次手感較好的當(dāng)屬圓形設(shè)計(jì)且手柄外層采用軟性材質(zhì)包覆塑料的CMP-069氣筒,手柄長度屬于剛剛好的狀態(tài),手大的車友可能會(huì)有握空的感覺。

采用復(fù)合塑料材質(zhì)的CFL-501握持手感要比純塑料打造的CMP-151要好不少。CMP-151手柄底部的塑料柵格對握持不太友好。

底座

底座是保證立式打氣筒能夠穩(wěn)定“站立”的重要部件,無論是材料的選擇還是造型的設(shè)計(jì),都會(huì)對打氣筒的穩(wěn)定性造成重要影響。

與大尺寸表盤一體式設(shè)計(jì)的CMP-170最為穩(wěn)定,八字形鐵合金底座,剛性十足,底部4顆螺絲固定,66.6cm是這5款氣筒中最高的,但由于底座的優(yōu)秀設(shè)計(jì),也是最穩(wěn)的。

其次是擁有同樣大尺寸,但為塑料底座的CMP-135。

其它三款氣筒的塑料底座形狀各一,表面增加防滑條紋或凸點(diǎn),為了增加穩(wěn)定性,CFL-501的底座兩側(cè)分別增加復(fù)合塑料并用8顆底座螺絲緊固。CMP-069的底座更為平整,自重也更大,相對穩(wěn)定一些。

使用體驗(yàn)

我們將這5款氣筒分別給幾個(gè)同事試用,無論是氣嘴的易用性還是整體進(jìn)氣量的大小和打氣時(shí)的順滑程度,八字開立底座也方便腳踩固定,CMP-170得到了所有人的一致認(rèn)可。

黃色的CMP-135涂裝亮眼,表盤騷氣,外觀上更勝一籌,是外觀黨的首選,鐵合金汽缸+3.5寸大表盤,用料扎實(shí),擁有和CMP-170類似的打氣手感,專利AH聰明氣嘴讓打氣變得更加輕松。

初次使用的同事表示,加入軟質(zhì)塑料的CMP-069在握持手感上比其它幾款更加舒服,相對扁薄平整的底座更方便踩踏緊固,高度適中,如果表盤能更大一些會(huì)在打氣看表時(shí)會(huì)更方便。

CFL-501除了2.5寸大表盤設(shè)計(jì)外,打氣順暢程度也排在前列,更勝在其獨(dú)有的多功能性,自帶的球針盒,兼容美、英、法嘴,對家里的老產(chǎn)品氣嘴也能輕松打進(jìn),實(shí)用性更強(qiáng),家用首選。

尺寸最小的CMP-151在打氣過程中,即便是拉到最高,也需要彎腰打氣,姿勢更加俯沖,不過不過百元的價(jià)格也是這5款中最便宜的,屬于經(jīng)濟(jì)適用型氣筒。

最后簡單列出這5款氣筒的基本參數(shù)以供大家參考。

BETO

正所謂“一分錢一分貨”,貴的氣筒做工和用料會(huì)更好,筒身的剛性也更強(qiáng),這5款親民實(shí)用BETO氣筒,你會(huì)選擇哪一款?

責(zé)任編輯:KzMe

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  • 熱門評論
  • XC小澤 2020-05-23 21:12

    前兩天剛買的giyo

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  • 聯(lián)邦調(diào)查局0415 2020-05-25 16:07

    平時(shí)在家里用GIYO,跟這款一模一樣。最近入手了一個(gè)手持鋰電打氣機(jī),跟個(gè)2萬毫安的充電寶那么大,配美嘴法嘴球針氣球針等,能切換單車、摩托、汽車、籃球模式,還能自己設(shè)定氣壓自動(dòng)停,隨車放包里,半路沒氣也不怕了,還能給手機(jī)充電!

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  • ADHDmania 2020-05-24 00:49

    現(xiàn)在真空胎越來越普及,應(yīng)該出一款有儲(chǔ)氣罐,然后一下把氣壓打出去的氣筒

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  • 開膛手貝塔 2020-05-24 00:54

    迪卡儂的也可以。

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  • 23752047 2020-05-23 21:13

    好歹弄點(diǎn)競品啊

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  • 全部
  • 亞洲第一丑男人 2020-07-28 13:25

    用著捷安特,順手

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  • 棒棒糖怪叔叔 2020-05-26 13:21

    迪卡儂的不香嗎

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  • 大白不白 2020-05-24 22:48

    不錯(cuò)啊,鐵合金雖然重點(diǎn),可是穩(wěn)定啊

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  • leica 2020-05-24 22:15

    顏值不錯(cuò)!實(shí)用黨的我選擇不足百元的Giyo已經(jīng)覺得很香

    來自微信

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  • sAviOr 2020-05-24 22:08

    這價(jià)格giyo不香嗎?

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  • kingfar 2020-05-24 16:51

    是要用兩只腳踩的么?我一直都一只腳踩

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  • 寂寞不陪我 2020-05-24 11:51

    鐵合金是個(gè)什么鬼啊。鋼鐵牌號不明白嗎

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  • 騎的很慢 2020-05-24 06:29

    還是喜歡pro的產(chǎn)品 亞瑞德也不錯(cuò)

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  • ♂豬油拌飯♀ 2020-05-23 22:58

    看著不錯(cuò)啊,不知道那個(gè)好

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  • 劉子光 2020-05-23 19:35

    現(xiàn)在用英嘴的基本沒了吧?氣門皮都沒市場了

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