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頂級(jí)款太貴?來(lái)看看TREK EMONDA SL7簡(jiǎn)評(píng)
上個(gè)月,小編我已經(jīng)在發(fā)布的第一時(shí)間為大家評(píng)測(cè)了第三代EMONDA SLR,并且還是P1 ICON涂裝定制版。車友們紛紛表示更關(guān)心“大眾消費(fèi)”的EMONDA SL,那么今天就來(lái)聊聊這款車吧!
既然SLR與SL車架使用相同的模具,那么架型和細(xì)節(jié)方面可以參考之前的EMONDA SLR評(píng)測(cè)(傳送門(mén):《性能更全面 全新TREK Emonda SLR9公路車評(píng)測(cè)(內(nèi)含福利)》),我們主要聊聊不同的地方。
EMONDA SL7是SL系列里的頂配車型,售價(jià)為39800元。由于其橙黑色涂裝與某世巡賽車隊(duì)的顏色很像,所以被車友們戲稱為“某車隊(duì)涂裝”。不得不說(shuō)的是,這款橙黑涂裝的相比富有內(nèi)涵的煉金術(shù)涂裝來(lái)得更加坦誠(chéng)。
SL7使用了TREK近年推出的大標(biāo)款式,在世巡賽主車群中,總能輕易發(fā)現(xiàn)……大標(biāo)是否好看這個(gè)完全看個(gè)人,但辨識(shí)度來(lái)講,確實(shí)是很高。
▲大標(biāo)還使用了銀色拉絲樣式,質(zhì)感很好,小編我挺喜歡的
▲金屬橙閃粉漆在陽(yáng)光下又閃又騷
▲黑色部分其實(shí)是亮光的碳原色,可以看到表面碳纖維層疊
TREK的車總會(huì)有些小細(xì)節(jié)涂裝,EMONDA就是藏在碗組后面的“gogoGOGOGOgogo”,一般是看不到的。如果在騎行時(shí),你看到旁邊的EMONDA露出了這個(gè)小細(xì)節(jié),那么證明他要摔車了,哈哈哈哈……
車型LOGO也是銀色拉絲樣式。SL級(jí)別車架使用500 OCLV碳纖維,TREK官方給出的SL級(jí)別車架不含涂裝的重量為1142克,前叉為380克,比SLR車架增重444克+15克=459克?磥(lái)全新的800 OCLV確實(shí)十分厲害,車架組都輕了將近1斤。
▲全系統(tǒng)一的銀色EMONDA Logo
其實(shí)長(zhǎng)reach彎把搭配短把立可能是一種新理念,在總reach相同,不影響操控情況下,第一可以讓爬坡時(shí)用的上把位更靠后,舒適性更好,第二可以更好的適配休息把,崔克自家好像就有搭載休息把的組合。缺點(diǎn)么,應(yīng)該是比較難看吧。
我就好這口,把橫位置偏后時(shí),兩種偽TT姿勢(shì)都讓上臂更舒服更省力,現(xiàn)在想找個(gè)長(zhǎng)前伸量普通下沉量的把
馬東裝的大鋁輪不過(guò)8.3kg
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22簡(jiǎn)直臘雞,一年前這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)老款頂級(jí)了,現(xiàn)在來(lái)這么個(gè)貨,真心搶錢(qián)。4萬(wàn)都可以組個(gè)f12.了
考驗(yàn)智商的時(shí)刻到了!
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22剛性500oclv 和700oclv差不多? 真能忽悠讀者
自己去看TOUR以往的數(shù)據(jù),別張嘴就噴
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23爬坡車不能爬坡
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22好啦,現(xiàn)在韭菜來(lái)了。所有員工聽(tīng)我口令,預(yù)備,割!
這個(gè)配置,這個(gè)價(jià)格,這個(gè)重量,除了有點(diǎn)帥我不知道他還有啥。
現(xiàn)在近4萬(wàn)的公路車 叫大眾消費(fèi)級(jí)了?
朋友剛收了一個(gè)老款SLR車架P1,實(shí)稱車架750克,前叉300克。新款的估計(jì)就重不少了。
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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