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雅馬哈的電助力自行車并不是新鮮事物。作為一個經�！皝y點天賦”的品牌（大家可以去搜索了解下雅馬哈的發(fā)家史……），他們最早于1993年，就設計了車架和電機系統(tǒng)。27年后，他們發(fā)布了面向美國市場的首款3級電助力公路車。這款Civante電助力公路車使用了雅馬哈PWSeries SE電機。

Civante是一款全能型電助力公路車。對于通勤者來說是一回事，對于“性能控”來說又是一回事。通勤者可以享受到擋泥板、貨架和腳架的兼容性。對于“性能控”，則提供小刀圈、操控取向的幾何以及不到20kg的重量。內走線設計讓鋁合金車架和前叉足夠整潔，前后均使用桶軸來保持側向剛性。

Civante配備2×10的Shimano Tiagra傳動系統(tǒng)，牙盤為50 / 34T。Tiagra平裝液壓碟剎提供優(yōu)秀的制動力。輪胎為700x50c CST XPedium Ampero電助力專用輪胎。

PWSeries SE電機提供高達70Nm的扭矩和最高110rpm的踏頻，最高時速可達45km/h，這使其成為3級電助力車型。外置的500Wh鋰電池在大約1小時內，可從0％充電到80％。PWSeries SE的主要是在電動機接合和分離之間平穩(wěn)過渡，提供平順的助力效果。

車把上有很多裝備，配備LCD控制面板，可以通過藍牙連接APP，用于診斷故障和統(tǒng)計騎行數據。助力模式選擇是在把立左邊的衛(wèi)星按鈕上操作的。還配備一個LED大燈以及尾燈的內走線功能。

Civante售價為3,400美元，將提供三種尺寸，大致相當于53、55和58cm車架。預計將在今年夏天開始供貨，所有電子組件均享有3年保修。

小編評論：雅馬哈這品牌一直是光憑音叉Logo和情懷就能賣，但國內摩托市場表現經常被摩友們吐槽，不知在電助力自行車市場的表現會如何？

責任編輯：Avalon