美女裸体操逼昂昂昂嗷嗷,国产三级农村妇女系列,大乳少妇嫩逼露奶头视频,99精品久久99久久久久

也許大家對(duì)信隆ZOOM操控組件的印象是些中低端產(chǎn)品。作為業(yè)內(nèi)最大的自行車零件代工廠，信隆其實(shí)也有很強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力，早在2018年就已經(jīng)推出了整合式把立和氣動(dòng)碳纖維彎把。既然有了高端的車把，操控組件三大件之一的座管自然也不會(huì)缺席。下面我們就來看看這根ZOOM FLANDERS碳纖維座管。

▲座管本體使用UD碳布搭配啞光清漆，并且涂裝比較豐富

▲這款座管的后飄幅度為20mm

座管頭使用了一體成型的結(jié)構(gòu)，銀色的內(nèi)夾具與座管上的銀色條紋相呼應(yīng)，比較有意思。

夾具使用了單釘左右夾樣式，結(jié)構(gòu)比較精簡，常見于Specialized的座管。這種夾具由于其角度無級(jí)調(diào)節(jié)以及靠單螺釘鎖緊的特性，安裝以及調(diào)整都非常方便。夾具寬度也比一般上下夾款式窄很多，坐墊的Setback調(diào)整范圍更大。唯一的缺點(diǎn)就是需要根據(jù)坐墊導(dǎo)軌來選擇7x7或者7x9的外夾具。

座管銀色加熒光黃的涂裝風(fēng)格與ZERO系列把組一致。也許是ZOOM認(rèn)為這款座管可以帶來優(yōu)秀的舒適性，所以將其命名為“FLANDERS”，寓意面對(duì)比利時(shí)弗蘭德斯的石頭路也毫無壓力。

▲啞光銀色噴砂涂裝質(zhì)感不錯(cuò)

夾具下方的座管縮進(jìn)了一塊，理論上可以提高一點(diǎn)點(diǎn)形變量，增加舒適性，但更大的作用還是增加設(shè)計(jì)感。

座管后部的標(biāo)尺涂裝范圍高達(dá)150mm，并且高對(duì)比度的樣式讀取也非常方便。

但標(biāo)尺沒有精密到1mm，如果要調(diào)整的話，還是用電工膠帶標(biāo)記下比較好。

座管安全線以下有個(gè)ZOOM的大LOGO，不過除了用戶外，別人也沒機(jī)會(huì)看到。座管規(guī)格為27.2 x 370mm，比常見的350mm略長一點(diǎn)點(diǎn)。后飄幅度為20mm。座管夾最大鎖緊力度限制為7Nm。

▲座管管壁厚度適中

作為一根27.2 x 370mm的座管，205克的重量算是比較優(yōu)秀的了。

雖然現(xiàn)在的車架設(shè)計(jì)都大多都使用專用的D型座管，不夠還是有追求舒適性的耐力公路車和追求輕量化的爬坡型公路車以及全地形公路車使用27.2圓座管，所以說傳統(tǒng)的圓形座管還是有一定市場的。

由于小編的體重不輕，并不敢用那些奢侈品超輕座管。所以當(dāng)年用27.2圓座管時(shí)，會(huì)比較喜歡這種200克左右、“靠譜輕量化”的座管。所以小編我買過S-works、Zipp等碳纖維座管。對(duì)比之下，ZOOM FLANDERS的做工并不比這些頂級(jí)貨色差。

由于目前公司只有這輛Specialized Diverge使用27.2圓座管，那就把這根Flanders座管裝到它上面測(cè)試下。安裝過程簡單愉快，上止滑劑、調(diào)整高度、13-15Nm鎖緊坐墊導(dǎo)軌即可。由于款式與S-WORKS座管有些相似，讓人感覺這才是Diverge該有的樣子。

對(duì)比原裝的鋁合金座管，碳纖維座管的垂直形變量更大，在顛簸路面減震性能很好，舒適性的提高非常明顯，所以如果您的車是入門級(jí)整車，標(biāo)配鋁合金座管的話，十分值得投資一根碳纖維座管。

后來，小編又把這根座管安裝到了標(biāo)配升降座管的S-WORKS Diverge上測(cè)試了一下。由于升降座管的套筒式結(jié)構(gòu)，幾乎沒有什么垂直形變量，更換Flanders座管后，減震效果的提升簡直效果“拔群”。

小編接觸過一系列信隆的高端產(chǎn)品后，感覺他們還是有用心做產(chǎn)品的，美騎網(wǎng)友如果想要體驗(yàn)此款產(chǎn)品，可以關(guān)注接下來我們不定期推出的各類活動(dòng)，不用購買，免費(fèi)體驗(yàn)。

責(zé)任編輯：Avalon