根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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佳明Garmin Edge 1030 Plus碼表評(píng)測(cè):大屏的導(dǎo)航真香
▲機(jī)身唯一一處光面就在機(jī)頭logo處,小編認(rèn)為這是Edge 1030 Plus最帥的地方,有著“張牙舞爪”般的力量感與進(jìn)攻欲
新碼表新功能,上手即用
值得一提的是,新一代Edge 1030 Plus還有了快速同步設(shè)置功能,當(dāng)你的Edge設(shè)備上有多個(gè)傳感器配對(duì)信息時(shí),無需在新的Edge 1030 Plus上再一個(gè)個(gè)配對(duì),不管是數(shù)據(jù)內(nèi)容還是匹配的傳感器都可以一并轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)新舊設(shè)備的無縫銜接,大大提升用戶體驗(yàn)。即使是寶刀未老的Edge 520,只要通過Garmin Connect或電腦連接Garmin express將系統(tǒng)升級(jí)至最新版本,同樣可以將數(shù)據(jù)同步至Edge 1030 Plus。
那要問新用戶怎么設(shè)置?新用戶可以根據(jù)“熱門”選項(xiàng)在海量數(shù)據(jù)字段中選擇其他用戶常用的熱門字段。“熱門”選項(xiàng)基于現(xiàn)有Edge用戶調(diào)研整理的熱門字段,能夠給予新用戶一定引導(dǎo),對(duì)新上手Edge 1030 Plus的用戶十分友好。
▲騎行頁面可以自由設(shè)置所顯示的內(nèi)容,最多十個(gè)格子,可不能再多了哦
Edge 1030 Plus能夠讓使用者追蹤他們的最大攝氧量(VO2 max)、恢復(fù)時(shí)間、訓(xùn)練負(fù)荷、訓(xùn)練重點(diǎn)等數(shù)據(jù),從而更加了解自己,清楚身體對(duì)訓(xùn)練的適應(yīng)能力。此外,用戶還可以根據(jù)當(dāng)前體能數(shù)據(jù)獲得每日訓(xùn)練建議。
Edge 1030 Plus新增一大亮點(diǎn)功能便是每日訓(xùn)練建議。Edge 1030 Plus會(huì)綜合用戶的體能水平,根據(jù)當(dāng)前訓(xùn)練負(fù)荷和最大攝氧量(VO2 max)制定日常騎行建議。用戶可以選擇打開自動(dòng)推送,根據(jù)Edge 1030 Plus每天生成的訓(xùn)練建議即刻開啟當(dāng)日騎行,也可以主頁面選擇訓(xùn)練圖標(biāo)中的每日訓(xùn)練建議,查看詳細(xì)內(nèi)容后再開始騎行。
對(duì)于新手來說,每日訓(xùn)練建議讓Edge 1030 Plus如同一名私人教練,在每次的騎行中不斷了解你,并根據(jù)實(shí)際情況給出合理的訓(xùn)練建議,總的來說就是更智能了,畢竟沒有人會(huì)比你的碼表更懂你。對(duì)于不知從何開始訓(xùn)練又渴望進(jìn)步的新手,Edge 1030 Plus的每日訓(xùn)練建議來得剛剛好。
LiveTrack實(shí)時(shí)追蹤中增加了路線分享的選項(xiàng),讓親友可以實(shí)時(shí)了解你的位置甚至詳細(xì)騎行路線,讓你的安全多一份保障。
嘖嘖, 強(qiáng)烈期滿國(guó)產(chǎn)高性價(jià)比碼表上市~
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23碼表的體積做這么大,感覺已經(jīng)跟手機(jī)沒有區(qū)別了(而且價(jià)格也是手機(jī)的價(jià))。我覺得830 530的個(gè)頭是碼表的最大極限,再大,就不如直接買手機(jī)了。看導(dǎo)航,手機(jī)絕對(duì)更香。 記錄數(shù)據(jù),strava的免費(fèi)版就挺好的。
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28電子類產(chǎn)品12個(gè)月更新一代很正常啦!又不是只能用一年第二年就不能用了!
手機(jī)也是,今年買的明年就是舊款了,還能怎樣,用唄
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22你還有什么理由不選擇它?因?yàn)楦F。!
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25U1S1,碼表導(dǎo)航老生常談的問題,當(dāng)前不要試圖和手機(jī)比,完全被吊打。另外看到1030P的做工,不敢恭維,面板與中框的縫隙,可以塞牙簽了。背面那滿滿的塑料感,要是國(guó)產(chǎn)碼表能噴的體無完膚,到這里各種溢美之詞。。。小編你這飯恰的有點(diǎn)多哈。
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24一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)不充分的市場(chǎng),最后站出來的可能是碼表圈外的
佳明都膨脹漲價(jià)成啥樣了,友商們趕緊加把勁給力啊
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22作為一個(gè)普通的騎行愛好者,普通貓眼碼表佳明飛5p是我的搭配,貓眼碼表看速度和里程,手表記錄數(shù)據(jù),這樣就挺好
專注騎行時(shí)碼表數(shù)據(jù)就那么幾個(gè)重要的,其余的留給平臺(tái)后期分析就行。
目前的碼表導(dǎo)航就是個(gè)雞肋的存在,碼表的硬件去處理城市復(fù)雜多變的道路地圖簡(jiǎn)直是一種折磨。我自用520plus,從不去使用地圖功能。就讓它做碼表該做的記錄和顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)不好嗎?
看1030plus最直觀和上一代就是gps芯片還有內(nèi)存最大區(qū)別,對(duì)於1030用戶吸引力不大
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