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去年，F(xiàn)ACTOR在挑戰(zhàn)現(xiàn)狀并忽略限制的同時(shí)，推出了O2 VAM，這是一款超輕公路車，具有前所未有的騎行品質(zhì)和響應(yīng)。從發(fā)布第二天開(kāi)始，F(xiàn)ACTOR就著手進(jìn)一步改進(jìn)它。

今天，F(xiàn)ACTOR發(fā)布了中期改款O2 VAM，具有完全集成的內(nèi)走線，且無(wú)需增加車架重量。新的零件減少了車架的整體重量，并改進(jìn)了機(jī)械變速的入線口。全內(nèi)走線完全符合Factor的設(shè)計(jì)原則，創(chuàng)造更整潔的外觀和更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

要實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)的改進(jìn)，還需要更多解決方案，但設(shè)計(jì)解決方案本身必須是符合空氣動(dòng)力學(xué)的。其他品牌使用的內(nèi)走線解決方案通常是使用超大的頭管上軸承來(lái)創(chuàng)建走線空間。但是，這反過(guò)來(lái)又要求頭管更大，因此氣動(dòng)效果也要差一些。新的O2 VAM仍維持最佳頭管造型，兼顧美觀和空氣動(dòng)力學(xué)性能。

全內(nèi)走線

中期改款O2 VAM通過(guò)一體把實(shí)現(xiàn)內(nèi)走線，線管不會(huì)露出，并且上部軸承尺寸未發(fā)生變化，從而保持了美觀和空氣動(dòng)力學(xué)性能。

前叉全新設(shè)計(jì)

全新的前叉設(shè)計(jì)，帶有D形上管，增強(qiáng)了抗沖擊強(qiáng)度。

新款座管夾

新的座管夾比以前輕。新設(shè)計(jì)增加了夾緊的面積，為使用更輕的座管提供了機(jī)會(huì)，由于增加了夾緊力的分布，因此提高了安全性。

車架結(jié)構(gòu)改進(jìn)

全內(nèi)走線意味著可以取消五通和下管的入口。結(jié)果是改進(jìn)的碳纖維層疊，從而改善了車架的剛性。

全新定制吊芯

全新的定制吊芯可輕松切割前叉上管，以及進(jìn)行維護(hù)和調(diào)整。

新的直裝尾鉤

新的直裝式尾鉤可以在使用SHIMANO變速時(shí)，拆裝后輪更加方便。

全新兩片式墊圈

兩片式墊圈可輕松升高和降低車把，方便FITTING。

重量

O2 VAM車架包括所有五金件，未涂裝的重量為677g（54cm碟剎車架）。涂裝重量會(huì)在20-45g之間。

新的涂裝選項(xiàng)

中期改款O2 VAM提供以下涂裝：鍍鉻LOGO、Attaquer和以色列創(chuàng)業(yè)國(guó)度車隊(duì)版。當(dāng)然也可以在Prisma Studio定制自己獨(dú)有的顏色。

Q&A

問(wèn)：新車架的兼容性如何？

答：全內(nèi)走線的O2 VAM僅兼容電子變速和液壓碟剎。圈剎版本仍然提供，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)全內(nèi)走線。您可以使用任何1 1/8英寸的把立，但不會(huì)像使用Blakc Inc一體把組一樣，完全隱藏管線。

問(wèn)：如果我已經(jīng)擁有O2 VAM，可以做到全內(nèi)走線嗎？

答：可以，如果您升級(jí)到新前叉和一體把，是可以實(shí)現(xiàn)的。請(qǐng)與您的經(jīng)銷商聯(lián)系以獲取詳細(xì)信息。

FACTOR還推出了Black Inc TWENTY，這是一款超輕量級(jí)的爬坡輪。采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的輪圈，開(kāi)口版本重量?jī)H為1240克。這款新輪組與O2 VAM具有協(xié)同效應(yīng)，同是超輕量級(jí)產(chǎn)品，在騎行質(zhì)品質(zhì)和響應(yīng)方面做到了零妥協(xié)。

TWENTY在輻條固定點(diǎn)處的輪圈高度為20mm，在輻條孔之間的輪圈高度為18.5mm。鋼輻條的開(kāi)口版為重量為1240克，并于今年晚些時(shí)候推出低于1kg的碳輻條管胎版本。輪圈截面針對(duì)25-28mm輪胎進(jìn)行了優(yōu)化，內(nèi)寬為21mm開(kāi)口版。TWENTY的花鼓結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)改進(jìn)，并配備了低阻力的CeramicSpeed軸承和新的棘輪系統(tǒng)。

責(zé)任編輯：Avalon