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E-Bike會讓騎行變得不純粹嗎？至少，SCOTT不這么認為。電助力并不意味著將一切變得簡單，相反，它將更大的激發(fā)車手的探索欲：征服更高更陡的山峰，游覽更遠的風景，讓騎行的樂趣輕松翻倍。

為了在SCOTT E-BIKE上實現(xiàn)SCOTT公路車一貫的輕量、高性能，SCOTT以經(jīng)典的世巡賽戰(zhàn)車ADDICT RC為藍本，融合新世代技術，共同打造2021ADDICT家族電助力新成員—ADDICT eRIDE。

設計：電助力 隱于無形

▲ADDICT RC PRO

▲ADDICT eRIDE

ADDICT RC和ADDICT eRIDE除了共享名稱外，設計同樣一脈相承。乍看之下，很難分辨哪一臺才是電助力公路車。先進的高度集成設計只為為您帶來與普通公路車無限接近的騎乘體驗。

ADDICT eRIDE的車架重量僅為1.04Kg，整車重量為10.75Kg，是迄今為止市場上最輕的電助力公路車車架。當然，這不止是一個冷冰冰的數(shù)據(jù)那么簡單。ADDICT eRIDE的研發(fā)離不開SCOTT eRIDE部門與公路車工程師的密切合作，使ADDICT eRIDE可以在世巡賽級別的碳纖車架中完美植入電機驅(qū)動裝置。

為了符合電助力公路車的特性，SCOTT通過先進的碳纖疊層技術，在紅色區(qū)域進行了強度加強，保證騎乘體驗。

令人印象深刻的整合度

ADDICT eRIDE與ADDICT RC具有相同的DNA，SCOTT將最新的技術毫無保留賦予其中。符合未來趨勢的全內(nèi)走設計，無論是機械還是電子式變速，都可實現(xiàn)完美的全內(nèi)走效果，絕不影響變速、剎車、轉向或是頭管剛性，這得益于SCOTT全新打造的EBFS “偏心軸前叉”專利設計，這種結構也讓技師在維修時能夠更加得心應手。

ADDICT eRIDE可以安裝全新的SYNCROS CRESTON IC SL一體把僅重280g。經(jīng)過全新設計，和前作相比沖刺剛性提高了26%，垂直柔順性提高了27%；高集成度的設計讓線管都隱藏在內(nèi)部；與GEBIOMIZED的合作讓其握持更加舒適。

驅(qū)動電機和電池

與所有其他Pedelec（電踏車）分類的電助力自行車一樣，ADDICT eRIDE可以提供高達25mh/h的速度助力，高于這個速度后便不再提供助力，與普通公路車無異。Mahle™專門為公路車開發(fā)了自行車輔助系統(tǒng)，以確保在電機關閉和再次啟動時都能提供自然的騎行感覺。

ADDICT eRIDE共有三種助力模式，通過電源按鈕周圍的顏色顯示，您可以方便區(qū)分它們。

RANGE BOOSTER—備用電池

ADDICT eRIDE的車架使您可以通過添加額外的208Wh電池來使電池續(xù)航里程增加一倍。RANGE BOOSTER作為附件提供，不僅看起來像一個普通的水壺，而且安裝同樣像將水壺滑入水壺架一樣簡單。ADDICT eRIDE可以自適應兩個電源。

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責任編輯：Avalon