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源自我們過(guò)去40年在XC競(jìng)賽中所學(xué)到一切，全新Chisel是一款純種的XC競(jìng)賽機(jī)器，它碾壓爬坡，火箭一樣出彎，穿越亂石，帶來(lái)高性能，高通過(guò)性XC車(chē)款的速度和效率。原來(lái)碳纖維并不是通往領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)頂端的唯一通道。

競(jìng)賽級(jí)的重量

眾所周知XC比賽的輸贏在于爬坡。所以我們給Chisel制定了嚴(yán)格的瘦身計(jì)劃，讓它成為更輕盈的鋁合金硬尾，我們的意思是像碳纖維那種輕的程度。前沿的D'Aluisio Smartweld 技術(shù) (DSW) 和太空時(shí)代的M5鋁合金讓它得以迅猛加速，高效爬坡，您甚至?xí)�覺(jué)得車(chē)架里肯定藏了個(gè)電機(jī)。

為勝利調(diào)校

忘記過(guò)去的鋁合金車(chē)架那種顛簸的騎乘感受。DSW以及也壓成型管材讓我們的工程師得以微調(diào)車(chē)架的各個(gè)部位，以獲得更加平衡的騎乘感受。它橫向高剛性，帶來(lái)迅猛的力量傳遞和加速，垂直方向上又能吸震，以減少您由于林道的沖擊帶來(lái)的疲勞感。最終讓您能騎得更猛，更久。

準(zhǔn)備迎接挑戰(zhàn)

XC賽道每一個(gè)賽季都在變得更加困難，所以我們采用了漸進(jìn)的，碾壓林道的幾何，經(jīng)過(guò)Epic Hardtail的先行使用以后，又一次用于Chisel。結(jié)果我們獲得了令人富有信心的敏捷操控和高速時(shí)的穩(wěn)定性。與此同時(shí)它并不需要犧牲爬坡或轉(zhuǎn)向的性能。這是新一代鋁合金硬尾XC的雙贏組合。

全面釋放DSW的潛力，我們得以給Chisel配置30.9mm座管，而不會(huì)增加額外的重量。這意味著您可以使用長(zhǎng)行程升降座管，帶來(lái)更強(qiáng)的通過(guò)性，在高難度路面上更有信心。

內(nèi)走線

全內(nèi)走線設(shè)計(jì)，將您的剎車(chē)、變速和升降座管走線隱藏起來(lái)，保護(hù)它們減少不必要的損耗。而且，您還獲得了一個(gè)很簡(jiǎn)潔很Pro的外觀。

12x148mm后筒軸

這里沒(méi)有松垮的快拆。12x148mm后筒軸提升強(qiáng)度和穩(wěn)定性，帶來(lái)后叉剛性的大幅度增加，您在發(fā)力和下坡時(shí)能感受到它的好。

鋁合金的未來(lái)

如何將職業(yè)水準(zhǔn)的性能表現(xiàn)下放到騎士們可以買(mǎi)得起的價(jià)位？D'Aluisio Smartweld技術(shù)，這就是我們的方法。完全重新考量鋁合金車(chē)架的打造方式，讓我們得以帶來(lái)輕量化、高強(qiáng)度、高剛性和舒適度的結(jié)合，這在以前是做不到的。Smartweld是鋁合金的未來(lái)。

▲SMARTWELD成型技術(shù)視頻

令人垂涎

如果我們把這款性能強(qiáng)大，效率相當(dāng)優(yōu)異的鋁合金車(chē)架和高端的配件組合起來(lái)會(huì)怎么樣？嗯，我們打算試一試。別擔(dān)心，流口水也沒(méi)關(guān)系，因?yàn)槲覀円惨粯印?/p>

責(zé)任編輯：Avalon