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西方記者也說香 S-Works Aethos外媒測評
2020-11-09 18:10:58
出處 : granfondo-cycling
作者 : Benjamin Topf、Philipp Schwab
點(diǎn)擊 : 64241次
評論 : 13
Specialized Aethos vs. Specialized Tarmac SL7
如果你是Tarmac的粉絲，你可能會(huì)這樣問自己：全新的Aethos跟自家的高性能競賽車型比較，誰更好呢？Aethos無疑能提供更高的舒適度，因此十分適合日常的騎行。兩臺車的最大胎寬都是700x32c，而氣動(dòng)性能專精的Tarmac SL7平路和有風(fēng)影響的情況下會(huì)更快。至于爬坡和過彎性能，Aethos通常更勝一籌。
即便Aethos操縱起來要比Tarmac穩(wěn)定些許，但兩臺車在操控性能方面還是十分相似的。所以你覺得那臺車更適合你？如果你經(jīng)常在平坦路面騎行，時(shí)常會(huì)遇見逆風(fēng)，頻繁參加比賽抑或是追求車的競賽性能，Tarmac會(huì)是不二之選。相對的，如果你對比賽沒有興趣，單純就是想享受騎行的話，Aethos會(huì)是你的最佳搭配。退一萬步說，如果你還是有參賽的意愿，那Aethos也非常適合對技術(shù)要求較高，地勢苛刻的山地賽段。
總結(jié)
隨著Aethos的誕生，閃電破滅了一些幻想，同時(shí)又使一些幻想成真。這是第一臺能讓你在下坡時(shí)信心十足的超輕公路車，也提供相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定性，其它車也有，只不過要重得多。也許在平坦路面Aethos不一定跟得上氣動(dòng)車的步伐，但也能在加速和過彎時(shí)與氣動(dòng)車一決雌雄。即便是鋼架車的死忠粉也該來審度一下Aethos帶來的極高的舒適感。
優(yōu)點(diǎn)
重量非常輕，舒適度很好，平衡的操控，提速非�？�
不足
700x26c的胎限制了這臺車的發(fā)揮，而且Aethos騎起來真香啊，自己的車都不想騎了
往下多圖警告
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
作者：Krimson
簡介：2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運(yùn)動(dòng)，隔年便入手了人生第一臺公路車，閑暇時(shí)寫寫賽報(bào)，因此結(jié)識不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會(huì)努力做一條不會(huì)在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。
大家都說
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幾何一號 2020-11-10 09:32
好熟悉的說法，就好像天下武功練到極致就是沒有招式
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iamladan 2020-11-10 20:48
西方記者說好有什么用？！跑得有hong kong記者快？
查看回復(fù)（1）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
康塔多Forever 2020-11-12 17:33
過于暴力！ O..O
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ADHDmania 2020-11-09 23:17
唉，這個(gè)外形欣賞不來，車，可以不快，但不可以不好看
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miltonmq 2020-11-09 20:20
高端車需要專業(yè)運(yùn)動(dòng)員背書。吹得好不如拿幾個(gè)賽事有號召力
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只會(huì)bb萊lai 2020-11-11 16:48
最后一個(gè)手勢說明一切
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kingfar 2020-11-10 10:33
SWORKS的水壺架螺絲就很有靈性了~~
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Daxigua586 2020-11-10 10:01
氣動(dòng)再費(fèi)心思再花錢，到最后不如圓管輕松解決重量問題，也就解決了體能消耗問題。說白了，交了多年的智商稅，才發(fā)現(xiàn)10年前就可以實(shí)現(xiàn)。
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
