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全球最大的自行車鏈條廠商KMC擁有40年的鏈條研發(fā)制造技術，其中X系列憑借吸人眼球的鈦金外觀、優(yōu)秀的性能和超輕的重量，迅速占領鏈條市場的半壁江山。

來到12速時代，SRAM、SHIMANO和CAMPAGNOLO三大廠商均已完成12速套件的布局。傳動部件最為關鍵的鏈條也承受更大難度的挑戰(zhàn)，KMC緊隨時代潮流，推出升級版的X12鏈條，完美兼容主流12速變速系統(tǒng)，本次我們到手的就是KMC銀黑色版本的升級款X12鏈條。

從外觀上來看，升級版在每節(jié)鏈條表面都印上了“12”的標識，功能性和11速的X系列一脈相承，鏈片兩側(cè)頂端分別有“KMC”、“X12”的小字樣。配合閃亮的銀色外觀，具有很高的辨識度。

升級款X12更加亮眼，適合搭配整車配色，喜歡光彩奪目效果的車友還可以選擇更加耀眼的鈦金色。

細節(jié)方面，升級款X12鏈條的非對稱式導角設計切割十分明顯，KMC將其稱之為“非對稱智慧導角”，斜面能夠順暢導入盤齒，鏈條變速過程中快速與齒片進行咬合，有效提升變速效率。

KMC引以為傲的雙X內(nèi)橋型專利技術，肉眼可見的擴增鏈壁空間，引導齒尖滑順地崁入鏈條，提升變速順暢度。12速帶來的是更多盤片堆積和狹小的齒盤間距，因此更薄的鏈節(jié)才能與之匹配。升級后的銷軸提供400kgf的嵌合力，擁有更高強度的防護。

▲和原裝鏈條（左）相比，KMC 升級款X12鏈條每個鏈節(jié)都擁有更加“纖細苗條”的腰身，鏈節(jié)更加輕薄。

使用體驗

▲使用截鏈器截取合適的鏈條長度

安裝便捷性：在截取合適長度后，通過雙面設計的CL552鏈條魔術扣快速更換安裝，用時不到30秒，十分方便快捷。

兼容性：升級款X12鏈條和Shimano的DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+齒形相當貼合，擴增的鏈壁空間，可以十分順滑快速地引導鏈條和盤齒嚙合。

其實在11速時代，X系列已經(jīng)能夠很好地兼容各大主流系統(tǒng)。來到12速時代，最應關心的應該是12速極限擋位下的兼容穩(wěn)定程度。就本次測試的升級版X12鏈條來說，單盤34T在后飛輪配合最大51T的使用情況下，依然能夠做到精準迅捷變速。連續(xù)升降擋位均未出現(xiàn)任何偏差，即使是在顛簸路段也可以很輕松地進行變速操作。

鏈條噪音：前代產(chǎn)品會有部分車友反應鏈噪的情況，這在升級款X12鏈條中是否存在呢？實際測試下，常用擋位并不會產(chǎn)生惱人的鏈噪。只有在連續(xù)變檔至極端大齒比的情況下，鏈條處于大幅偏擺角度，會產(chǎn)生略微聲響，不過快速行進中的山野路段基本不會產(chǎn)生任何影響。

12速更寬的齒比范圍帶來的不僅僅是大幅偏擺角度，還有狹小的齒盤間距，隨之產(chǎn)生的鏈條磨損問題不容小視，好在耐磨損也是KMC鏈條的一大特色，應用耐磨耗技術，能夠提升效能且延長鏈條壽命。

▲使用一段時間后的鏈節(jié)依然順暢如新，KMC做工值得稱贊

鏈條作為自行車零部件的日常消耗品，達到一定里程數(shù)就要及時更換。升級版的X12鏈條變速輕快順暢，精準穩(wěn)定，自有研發(fā)的專利技術加成使其擁有與原配12速鏈條相媲美的高性能，加上更加時尚亮眼的外觀，達到變速效率和設計美學的統(tǒng)一，可以作為車友更換鏈條的優(yōu)先選擇。

責任編輯：KzMe