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新款的Santa Cruz Bullit 除了名字之外和它的前輩沒有太多共同之處。非鋁制的，也不是單一的軸心，車輪不是26英寸，而是29 / 27.5英寸配置的混合輪，行程170mm，亮點是搭載了Shimano最新的EP8電助力系統(tǒng)，擁有630Wh的電池（相當(dāng)于250W的“大雞腿”連續(xù)踩2.5個小時不歇氣）。

Bullit 官方零售價是相當(dāng)不便宜的——基本款售價7499美元，本篇介紹的版本售價更是高達(dá)11499美元。“4+2”汽車?yán)�上山，一出門分分鐘就是自行車比汽車貴的情況。

Santa Cruz Bullit 配置細(xì)節(jié)

價格    $11499    

避震行程   170mm    

后避震    RockShox Super Deluxe Ultimate    

前叉       FOX 38 Float Factory E-Tune, 170mm, 29"    

碗組   Cane Creek 40 IS Integrated    

飛輪    SRAM XG1295 Eagle, 12速, 10-52t    

曲柄    Shimano EM900 HollowTech Crank Arms, 165mm長度    

后撥    SRAM X01 Eagle, 12速   

鏈條    SRAM XG1295    

指撥    SRAM X01 Eagle Single Click, 12速    

把橫    Santa Cruz Bicycles Carbon Di2 Riser    

把立    Burgtec Enduro MK2    

把套    Santa Cruz House Grip    

剎車    SRAM Code RSC    

花鼓    DT Swiss 350    

輻條    Sapim D-light    

輪圈    Santa Cruz Reserve 30 29 Carbon (f), Reserve Carbon DH 27.5 (r)    

外胎    29 x 2.5" Maxxis Assegai MaxxGrip DoubleDown, 27.5 x 2.4" DHRII MaxxTerra DoubleDown

坐包    WTB Silverado Team    

坐桿    Fox Transfer Factory    

車架是由Santa Cruz cc頂級碳纖維制造，目前沒有價格更低的c級碳或鋁車架版本。

從顯示器到電機(jī)的電線在頭管有內(nèi)走線端口，但如果有更厚的外殼保護(hù)電線，以防它被樹枝等雜物鉤住就更好了。變速線、剎車油管和升降坐桿線管都是內(nèi)走線，總得來說整體走線比較簡潔清爽。

630Wh的電池儲存在下管，并用內(nèi)六角螺絲鎖定，方便拆裝。

電助力系統(tǒng)主要有三種模式——Eco省電, Trail騎游,  Boost加速，另外還有一種推車模式，當(dāng)你試圖推行一頭50磅重的野獸爬上陡峭的山坡時，你就可以使用這種模式。每一種模式下的支持度和最大扭矩都可以通過Shimano的E-Tube Project應(yīng)用程序進(jìn)行一定程度的調(diào)整。

▲檔位模式選擇在左手，很簡潔的碳把內(nèi)部走線。

▲尾部擋泥板，泥濘條件下作用有限