看了這篇文章，才知道我的鋼架車是正經(jīng)車
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CAFFEINE工作室：鋼管？碳管？我全都要！
2、Gravel車型
最大胎容700x38，加粗42mm下管、34.9mm碳纖維中管，隱藏碗組錐形頭管。
制作花絮
頭管原配的是IS42-IS52隱藏碗組，車主有一套King IS41-IS52 碗組，于是重新車了一個。
▲材料選擇易切削的303不銹鋼。King這個碗組蓋直徑比較小，于是培林杯的倒角做大一點，過渡更順眼
因為一體座管結構，電池不能塞座桿里，所以給電池找個安身位置。
▲用尼龍棒車一個電池套
▲電池套藏在夾頭下面。很詭異的是，做好涂裝后尼龍就很難塞進座管，百思不得解
▲油管固定座。手工制作不銹鋼固定座（左），與成品（右）比較�？紤]到車主會自己動手維護車子，用普通鐵過線座怕蹭掉漆生銹，于是做了不銹鋼的。
掛鏈釘，一個比較復古的設計，方便用戶拆除后輪時，鏈條能掛著、不用打到后下叉漆面。
▲與鏈條摩擦，因此選用不銹鋼材質(zhì)制作，釬焊于管材上
▲采用Columbus的管材，順便在三通處鏤空一只鴿子
▲Di2電線入口。
▲后撥電線出口。埋了一根細管在兩根后叉和尾勾之間的小三角位置，銅料一封基本看不出來
特別致謝：UNICE涂裝工作室。
如對定制車感興趣請與我聯(lián)系，文末有我的聯(lián)系方式。謝謝觀看。
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大家都說
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大胖橘 2021-06-12 15:48
3、坐管套非常難用，碳立管上面我用砂紙打磨了一陣子把漆水打薄了才能把坐管套塞下去，但是坐管套的夾頭是真難用，我在等別家的坐管套，4、前叉和后下叉的剎車座螺絲孔太短，夾器必須在每個螺絲孔要加兩個墊片才能將夾器鎖緊。
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超線程豇豆男 2021-06-12 22:32
哈哈哈哈哈，你的問題四不是車架問題啊，shimano官方手冊有寫，根據(jù)不同類型車架的螺絲孔厚度，選擇不同規(guī)格鎖緊螺絲，實際上自己買M5螺絲也可以，保證鎖緊長度即可，沒必要加厚墊片。
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大胖橘回復超線程豇豆男2021-06-12 22:56
作為一個自詡極致精細的builder，碟剎螺絲這種問題都要車主自己解決么？后碟剎builder倒是配了兩顆螺絲，但是一樣要加兩個墊片。講句不好聽的，目前這個行情，thron管材收7XXX咱還接受，不就是圖省心省事么。
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大胖橘回復超線程豇豆男2021-06-12 22:58
如果一個標榜私人訂制的builder，連碟剎座螺絲都要車主自己想辦法解決，那不就太尷尬了？這不是我的第一個架子，量產(chǎn)的、定制的以前都玩過，但是想這種細節(jié)坑的還真是第一次遇到。
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我是風車車 2021-06-12 13:19
掛鏈釘?shù)倪@個小細節(jié)在小編看來，沒有就不算一臺純正嚴肅的復古鋼架車。 正點�。。。�
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大胖橘 2021-06-12 15:45
第二輛紅色車架車主表示，等了大半年的車架，但是：1、車漆很一般，頭管和下管的銀標里不少地方都留下紅色的漆，2、碳立管，di2電池的電池套構思很好，但是公差配合太緊，電池套的最后一公分多的長度我要用皮錘很大力才錘的進去。
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dukeiii 2021-06-14 00:45
尼龍?zhí)卓梢杂蒙凹埬ヒ幌掳�，比上橡膠錘穩(wěn)妥
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dukeiii回復大胖橘2021-06-14 12:04
“車主親自動手參與是定制特有的樂趣，每臺車都融入獨一無二的個性”
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ch5anyan 2021-06-12 14:20
老客戶回來捧場，又發(fā)現(xiàn)了很多個性化的設計，后悔自已的做早了。
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13657731715 2021-06-12 13:24
非常棒！
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hsinai 2021-06-12 13:00
對，車架自己做的，涂裝是外包的
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
