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RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

在BontragerAeolus RSL家族的“小弟”Aeolus RSL 37與第三代Emonda一同發(fā)布“打頭陣”之后(Aeolus RSL 37評測:《37mm比28mm輕? Bontrager Aeolus 37 RSL輪組評測》),現(xiàn)在,Aeolus RSL家族的大軍已經(jīng)殺到……

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

Bontrager 全新 Aeolus RSL 車輪進行了全面重新設(shè)計,實現(xiàn)更高設(shè)計水準(zhǔn)。以往 Bontrager輪組的優(yōu)化過程均在 2D 模式下進行。但在設(shè)計Aeolus RSL 的過程中,Bontrager采用了3D CFD方法,可以精準(zhǔn)計算出車輪在不同方向、不同層面和不同部分所產(chǎn)生的細微牽引力。

速度的第三個維度

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

通過這種新方法,Bontrager 能夠更好地模擬現(xiàn)實騎行條件,進行相應(yīng)設(shè)計調(diào)整,優(yōu)化空氣動力學(xué)以和滾動阻力。最終實現(xiàn)了令人贊不絕口的非凡作品。Aeolus RSL系列輪組不只是速度快,而是 Bontrager制造過速度最快的輪組。

快得出類拔萃

相比之前的設(shè)計,Aeolus RSL 車輪的速度更快,但穩(wěn)定度絲毫不減。

更寬即更快

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

Aeolus RSL擁有23mm 的內(nèi)寬(Aeolus RSL 37 為 21mm),讓輪胎更氣動地貼合輪圈,使其速度更快。這種設(shè)計還可以讓您以更低的胎壓騎行,讓騎行更平穩(wěn)、更快速,并降低疲勞感。

競賽碳纖維

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

所有Aeolus RSL輪組均采用RSL級OCLV碳纖維制造,它是Bontrager目前最輕盈強韌的材料,是打造氣動輪圈造型的關(guān)鍵。

與專業(yè)車手共同設(shè)計

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

為了打造一對名符其實的Race Shop Limited (RSL) 輪組,Bontrager的工程師求助于崔克-世家蘭鐸車隊。在車隊的反饋幫助下,Bontrager打造了終極輪組,賦予用戶速度和自信。

用更少的功率實現(xiàn)更快的速度

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

速度更快的空氣動力輪圈截面形狀和輪胎輪廓被證明可以減少滾動阻力,這一切都可以大大節(jié)省功率。對于像崔克-世家蘭鐸車隊的佩德森這樣的車手來說,Aeolus RSL 在終點沖刺中,相較類似高度的輪圈,能夠節(jié)省 34 瓦。

全新輕巧配件

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

Aeolus RSL 車輪具有全新輕量化配件。Ratchet EXP 花鼓采用成熟可靠的 DT Swiss 240s 內(nèi)部構(gòu)件,可保持一致的接合性和平順性,制造出快速轉(zhuǎn)動的感受。

適配真空胎 (TLR)

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

使用 Bontrager TLR 胎墊,輕松地將輪組適配真空胎。 該讓位了,管胎! 這是相當(dāng)快速的輪組和輪胎系統(tǒng),也正是 Trek 工隊車手們的首選,讓他們在競爭中占據(jù)優(yōu)勢

碳纖維關(guān)懷計劃

與所有碳纖維車輪類似,Aeolus RSL 車輪也享受Bontrager的碳纖維輪組客戶忠誠計劃。 如果在購買 2 年內(nèi),您的 Bontrager 碳纖維輪組在騎行中出現(xiàn)破損(這種情況極少發(fā)生),Bontrage承諾免費維修或更換。

Aeolus RSL 系列型號

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Aeolus RSL 車輪有多種輪圈高度可供選擇,每款高度都可以滿足具體的騎行需求。

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▲Aeolus RSL 37: 37mm 超輕輪組,可提高爬坡性能,提高沖刺速度

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▲Aeolus RSL 51: 51mm 多用途輪組,提供了速度和適應(yīng)各種條件的穩(wěn)定性

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▲Aeolus RSL 62: 62mm 輪組非常適合沖刺手和那些每次騎行都將速度放在首位的人

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

▲Aeolus RSL 74: 75mm 的高度,適用于鐵人三項和計時賽車手,讓您挑戰(zhàn)計時賽,以飛快的速度完成比賽

Bontrager 的新款 Aeolus RSL 輪組現(xiàn)已發(fā)售,全系列售價均為前輪9900元,后輪10990元,現(xiàn)可通過 Trek 的全球零售門店購買。

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門評論
  • arsart1914 2021-04-16 14:05

    “速度更快的空氣動力輪圈截面形狀和輪胎輪廓被證明可以減少滾動阻力,這一切都可以大大節(jié)省功率...在終點沖刺中,相較類似高度的輪圈,能夠節(jié)省 34 瓦。”咱能不能講點科學(xué)?減少空氣阻力就是空氣阻力... 減少34w?這差距足夠頂級和次級沖刺手拉開絕對差距了。氣動外形是第一檔次的,但別瞎寫行不行?

    查看回復(fù)(3)

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    • 云淡隨風(fēng)飄 2021-04-19 11:20

      我這種業(yè)余車手沖刺也有1400w,34w才2.4%的收益。沖到60kph,節(jié)省的34w收益我覺得合理

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    • arsart1914
      回復(fù)云淡隨風(fēng)飄
      2021-04-19 17:02

      非常抱歉,是我犯蠢了[~em_75~]忽略了重點沖刺這個問題... 確實在終點速度上節(jié)省34w是可能的... 但這個說服力不足啊... 騎行服問題,沖刺姿勢甚至三件套氣動化(2w@40kmh)帶來的影響也比這個大啊...

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    • 云淡隨風(fēng)飄
      回復(fù)arsart1914
      2021-04-20 09:09

      所以這也算是邊際效益之一吧,畢竟出了新品要有進步的嘛

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  • KarlSong 2021-04-16 11:33

    不明白閃電為啥就是不待見70+的超高框輪,卻可以把鐵三的車載水壺設(shè)計成一塊大板。簡直逼著鐵三用戶們?nèi)ベIZIPP。

    查看回復(fù)(1)

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    • arsart1914 2021-04-17 15:29

      閃電roval輪圈為了迎合市場在圈壁減重了,不適合做極高框

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  • 8606969 2021-11-14 17:32

    不如xxx好看

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  • 洋娃娃0323 2021-04-16 11:25

    節(jié)省34W那就很離譜了!心動

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  • kingfar 2021-04-16 11:13

    保修服務(wù)是亮點!

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  • 全部
  • 似花還似非花oc 2021-04-16 10:58

    三個sku已經(jīng)out了

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