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LIKE A PRO!全新Liv LANGMA 2.0全球發(fā)布
全新LANGMA ADVANCED SL DISC,提升的性能水平,像職業(yè)選手一樣爬坡、像職業(yè)選手一樣壓彎、像職業(yè)選手一樣沖刺,隨時準備迎戰(zhàn),Like A Pro!
Liv是專為女性打造的自行車品牌,致力讓更多女性騎上自行車。今天很榮幸的發(fā)表全新Langma Disc 系列,提供給女騎士們更輕、更強、更快的騎乘表現(xiàn)。無論你的公路騎行是業(yè)余愛好者還是專業(yè)車手,全新Langma Disc全產(chǎn)品系列將為你提供7個不同的價位帶,給想要在比賽中脫穎而出的你,或是尋求無與倫比騎乘體驗的你。
“我們的唯一目標就是打造業(yè)界中最頂尖優(yōu)異的公路自行車,而Langma 就是我們今天的成果”,巨大集團行銷長Phoebe Liu表示:“全新的Langma設計是延續(xù)第一代Langma全能型公路車的優(yōu)異表現(xiàn),不論是爬坡或是一般的騎乘,皆能激發(fā)騎士的潛能”。
Langma的取名構(gòu)想是來自于圣山珠穆朗瑪峰的發(fā)音,恰巧也呼應到這臺車主打的性能,為全能型爬坡競賽車。全新的Langma系列在空氣力學的管件造型、車把及坐墊上都有創(chuàng)新,從第一次騎乘開始,就提供最舒適的騎乘設定與驚艷的騎乘效率。這臺車是由Liv最頂尖的工程師、產(chǎn)品設計師、職業(yè)選手、空氣力學專家共同測試及開發(fā),打造出Liv產(chǎn)品線中最快、踩踏效率最好的一臺公路車。
“第一代的Langma已經(jīng)是相當完美的一臺公路競賽車,而我們最新的碳纖制造工藝讓她更上一層樓!盠iv公路車首席工程師Sophia Shih指出:“我們采納職業(yè)車隊的反饋意見,一步一步將Langma打造完成。在幾何上做了微調(diào),讓她能夠容納更大的胎寬,同時強化剛性重量比以及整車的空力設計細節(jié)!
Langma自2017年已經(jīng)在UCI賽場上證明了自己,在短短的4年中,拿到了47場比賽勝利以及6個國家冠軍的頭銜。Coryn Rivera在2018年的美國國家公路車錦標賽上騎Langma拿下勝利,之后的兩年也在CCC-Liv車隊中騎著Langma征戰(zhàn)各地;Marianne Vos與Langma的合作期間,共計拿下23個單站冠軍、女子環(huán)法冠軍、UCI世界巡回賽積分總冠軍以及多個勝利。與CCC-Liv(今年更名為Liv Racing WorldTeam)的頂尖選手合作,經(jīng)過無數(shù)次的測試與開發(fā),Langma Advanced SL Disc正式成為2021賽季的職業(yè)車隊隊車。
“Langma Advanced SL Disc 是一臺非凡的公路競賽車,速度快、效率高。”今年三月在Le Samyn des Dames比賽中,騎上全能型Langma獲得首勝的Liv Racing WorldTeam比利時籍選手Lotte Kopecky表示:“她的力量與踩踏性能,讓我深深地相信我會贏得這場比賽”。
頂級的Langma Advanced SL Disc的三個頂尖性能為:
極致輕量與效率
Langma的 車架是由極輕量的Advanced SL 最高等級碳纖材質(zhì)所打造,利用連續(xù)纖維技術(shù),減少碳纖布料重量面積,加強車架剛性,并且減輕60g重量,你將會感受到加速的及時回饋、更順應的路感以及輕快的爬坡體驗;另外,半透明車架涂層中,清楚的顯現(xiàn)碳纖維結(jié)構(gòu)及紋理,讓整臺車帶給人更輕量快速的視覺感受。
直覺靈敏操控
新一代的Langma強化了前叉的側(cè)向剛性,較上一代增強了50%,提升操控的精準度與回饋手感。加大的前叉龍頭與全新的Liv Contact SLR車手把在不犧牲空力效益的前提下,加強操控能力。整合碟剎設計也有效的提升了任何狀況的制動力。最大胎寬容許提高至32mm。帶你應付更負責的過彎及路面。
氣動效益
更新的橢圓截斷管型,有效在大范圍的角度中減少阻力,更在平路、下坡及迎風等狀態(tài)下,減少瓦數(shù)輸出,更省力。同時,隨著無數(shù)次的測試及精修之下,也將氣動科技套用在全新的碳纖維材質(zhì)Variant SLR座桿上,另外,全新的Cadex 36 Disc輪組所帶來的抗側(cè)風性能,讓你在終點的沖線更加如魚得水。
MY22 Langma Advanced Pro Disc與Langma Advanced Disc皆應用了Advanced專業(yè)等級的碳纖技術(shù)、氣動橢圓截斷管型設計與對稱式氣動碳纖前叉,并且整合碟剎與加大胎寬容許值32mm。同時搭配Liv全新的車手把、Liv女性專屬座墊、Variant氣動造型座管與無內(nèi)胎系統(tǒng)(少部分車款沒有搭配),提升競賽級的騎乘體驗與表現(xiàn)。
全新LANGMA產(chǎn)品線:
▲Langma Advanced SL Disc RED
▲Langma Advanced Pro 0 Disc AXS
▲Langma Advanced Pro 1 Disc(僅參考涂裝)
▲ Langma Advanced 1 Disc
▲Langma Advanced 2 Disc
▲Langma Advanced 3 Disc(僅參考涂裝)
Shimano套件的Langma Advanced Pro 0 Disc將在后續(xù)再度發(fā)布和上市。國內(nèi)車架尺寸范圍提供XXS至S,部分車款已到貨,請洽各地區(qū)經(jīng)銷商。
責任編輯:Avalon
還是那句話,對于普通消費者來說,追求氣動遠不如追求輕量。Aethos主打的也是輕量,所以沒必要噴外走線的問題。
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24內(nèi)走與其說是為了氣動,不如說是為了增加車隊技師收入。
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22車隊技師收入不至于要和車輛結(jié)構(gòu)掛鉤吧,增加車店技師收入倒是真的。
因為閃電給別人提供了有全內(nèi)走的SL7可以選,GIANT沒給~
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22不是有人說了嗎?個體差異比性別差異更大…所以搞一個女性品牌我是不懂的(=_=)雙倍的設計,雙倍的模具,能換回雙倍的銷售量嗎?
盲猜5萬
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22可惜沒有大碼~
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22廣州美騎網(wǎng)絡科技股份有限公司
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