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如何讓您的自行車更輕，騎得更快，而無需花大價錢去購置碳纖維輪組，或是在性價比越來越低的時候進行昂貴的升級�！盎ㄐ″X辦大事”一直是不少車友改裝愛車的第一原則，平民山地車減重計劃就為你提供了幾條可行的方法。

今年要輕裝上陣。讓你的單車成為最靚的仔，看看它有多輕、騎得多快、多爽。

1.學會整理

當車商訂購碟剎套件的時候，剎車管線會預留較長的長度，適應你可以適當?shù)男藜粢幌戮�材并且整理一下你的車把。接下來是老生常談：不管是SRAM還是Shimano都不需要重新排氣，只需要把線管從連接處擰下來，剪到合適的長度，再裝好上好油就可以了。

你也可以從你的自行車上拆一些沒用的東西下來，比如說舊的燈架，防掉鏈的塑料盤片，變速器上的指示窗，反光鏡，舊碼表座等等。

2.推入式把套（海綿/矽膠等）

鎖定式把套安裝起來確實很方便，但是推入式把套有更輕的自重并且在抑制山路上的嗡嗡異響做的很好。一些車手發(fā)誓只使用經(jīng)典的Renthal推入式把套。但是先不要急著將把套粘在車把上，你只需要把車把擦干凈，再搞點酒精，事情就會容易得多，或者你跟上面的配圖一樣用扎帶也能輕松搞定。

3.擋泥板

人為地給你的愛車安裝配件增重貌似是一件很愚蠢的事情，但是防止沉重的泥土濺滿你的身上和車架上，在泥濘的條件下依然保持輕盈最重要的一步就是在前叉后面安裝擋泥板，在第一時間將泥巴擋住。擋泥板是讓你在泥戰(zhàn)時騎得更快的利器。

這個建議并不適合所有人。有些人似乎老是掉鏈子。但是在沒有護盤的情況下騎個一兩次也不是不行。如今，窄齒牙盤都做的非常好（尤其是 SRAM 牙盤）。除了減輕重量外，收集到的泥巴會少很多而且您可以享受更安靜、更高效的動力傳動系統(tǒng)。如果真的不放心，現(xiàn)在市場上有幾十克的輕量防掉鏈器。

5.切除前叉舵管

一根過于長的前叉舵管可能會讓您覺得不爽。如果您覺得現(xiàn)在的騎行姿勢還不錯，那你就可以把它截掉一部分了。測量一下大概需要多長的頭管，并盡可能地留出一個墊片的長度，以防您未來會想去安裝不同的把立。然后再量一次，拆掉花心，把前叉抽出來鋸掉多余的頭管末端部分。

6.極簡主義

無論您是要全力投入耐力賽并在沒有背包的情況下攜帶您的裝備，還是只是想從隨身裝備中去除多余的重量，這是一件毋庸置疑需要趕快去落實的事情。除了極端惡劣的路況以及長途騎行之外，您只需要一個適度的緊湊套件。減輕重量才能騎得更快，騎得更遠。

7.洗刷刷洗刷刷

我們的車曾經(jīng)在最臟的時候糊滿了將近2公斤的泥巴，是的我們甚至進行了稱重。即使您的車沒臟到這種程度，為了減重，您也應該每次騎車之后盡最大努力清潔一下你的愛車。

8.飛輪

在飛輪上花錢是很難的。這是因為你知道你正在將你的血汗錢花在會磨損的東西上。然而事實是，投資于更高等級的飛輪會使你山地車的重量得到很客觀的減輕。

在性能方面，減輕后輪的重量也將有助于你的后懸掛系統(tǒng)的反應。如果你不喜歡花錢買XTR或XO1這種等級的飛輪，那么你可以考慮簡單地縮小你的傳動系統(tǒng)的尺寸；選擇一個較小范圍的飛輪，并與一個較小的牙盤相搭配。注意：較小的牙盤可能會影響你的后懸架的反曲率（即它可能會使你在踩踏時感覺更硬）。

9.塑料腳踏

又稱復合平板踏板。塑料踏板不僅通常比金屬踏板輕得多，而且還能更好地抵御沖擊，因為它們傾向于滑落，而不是勾住巖石和樹根。此外這也是一個為你的自行車添加一抹色彩的機會。只要確保你得到一些有適當金屬銷的踏板，而不是一體模壓在腳踏表面的塑料凸起，這些凸起很容易變鈍和破裂。

責任編輯：KzMe