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新一代套件為了實現(xiàn)手變的無線連接，將以前接線器的功能整合到了后撥上。新款套件的主控按鈕、指示燈、充電接口位于后撥，通過Shimano功率牙盤的磁吸充電器進行充電。另外，碟剎手變頭上整合了電量和連接指示燈，可讀取手變電池電量。

前撥體積進一步縮小，響應速度加快

新的Di2平臺在變速器中引入改進設(shè)計的電機，降低了處理時間，提高電機和齒輪機構(gòu)之間的移動時間以及傳動性能，從而實現(xiàn)更快的換擋速度。官方宣傳前撥的響應速度提高了45%。

目前只有30T和34T飛輪，后撥只有一個導板長度規(guī)格

目前新款套件只提供30T和34T兩款飛輪，具體齒數(shù)為11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30T；11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T。后撥也只有中等長度導板一個規(guī)格。不排除后期會推出更多規(guī)格。

12速飛輪可用于11速塔基，但有專用的12速塔基

既然說到飛輪了，那么自然要說說大家最關(guān)心的飛輪問題。新的12速飛輪使用了特殊的花鍵造型，可以安裝在現(xiàn)有的11速塔基上。但Shimano在DA輪組上提供12速專用的塔基，該塔基花鍵與MICRO SPLINE比較相似，花鍵更密，飛輪與塔基的結(jié)合面更大，可以更有效地保護塔基，同時塔基自身也更加輕量。