美女裸体操逼昂昂昂嗷嗷,国产三级农村妇女系列,大乳少妇嫩逼露奶头视频,99精品久久99久久久久

公路車篇

同樣是OE產(chǎn)品泛濫，車友們對于微轉(zhuǎn)的公路變速套件的認(rèn)知大多還停留在“奇形怪狀”、“外走線蟑螂須”的壞印象。實(shí)際上，早在幾年前微轉(zhuǎn)就推出了革新一代的改進(jìn)版手變頭，完全重新研發(fā)，內(nèi)走線、機(jī)關(guān)槍、改拉線比，是跟得上潮流的產(chǎn)品。

但從官方產(chǎn)品目錄中能看出，更新后的公路套件并沒有進(jìn)一步的新品，除了新技術(shù)CENTOS系列能跟上潮流以外，老款的R系列產(chǎn)品依舊在冊。

我們先來談?wù)凜ENTOS的新品，雖然發(fā)布時(shí)間已是幾年前，但這仍是微轉(zhuǎn)公路套件中的當(dāng)家花旦，全因其超前又富有特色的改進(jìn)版手變頭。此款手變頭為全內(nèi)走線設(shè)計(jì)，拉線比更新兼容至Shimano最新公路10、11速；手變外形和握感設(shè)計(jì)摒棄了傻大粗，卻與Sram的機(jī)械手變相仿，較為瘦削且頭部較高；變速邏輯使用了與意大利Campagnolo類似的按鈕設(shè)計(jì)，即外側(cè)面大撥桿內(nèi)推拉線上大飛、握把上方內(nèi)側(cè)小按鈕下壓松線下小飛。最最最為重要的一點(diǎn)是，松線的小按鈕可以多段按壓，不斷地按下去一次能升四擋，這就是俗稱的“機(jī)關(guān)槍”技術(shù)，可以迅速切換多個(gè)擋位提速。要知道，意佬CP自家的套件，要最高端的兩級才能支持機(jī)關(guān)槍技術(shù)，且價(jià)格不菲。而微轉(zhuǎn)產(chǎn)品并不貴，卻擁有了相同的技術(shù)，據(jù)說是經(jīng)過廠家專利授權(quán)的。

除了新設(shè)計(jì)的手變頭，平把指撥、TT指撥、鹿頭指撥都?xì)w集在此套件系列中了，但都是沿用廠家通用的樣式，僅僅是改了拉線比，并沒有其他變化。至于前后撥方面就有點(diǎn)不盡如人意了，一直沿用傳統(tǒng)公路前后撥的樣式與規(guī)格，沒有任何的創(chuàng)新，因此微轉(zhuǎn)只能在自己擅長的輕量化和精工上做文章。無論是CENTOS 11速還是10速，前撥皆采用冷鍛鋁合金主體，后撥則包括鏤空7075鋁大螺絲與CNC全鋁導(dǎo)臂，從而達(dá)至輕量化之目的。幸好，傳統(tǒng)公路前后撥在變擋速度上很有優(yōu)勢，有一種順暢的快感。

R系列的產(chǎn)品也不是完全沒有看頭，其中R10系列有一款全黑色的新款手變，實(shí)為改了拉線比的CENTOS 10，可以兼容Shimano的公路老款10速套件。除此之外其余的產(chǎn)品都是老款手變與舊規(guī)格后撥了，相信大家會在很多品牌的娛樂入門級整車上看到它們。

這里要特別提出的是，微轉(zhuǎn)并沒有專門為時(shí)下流行的公路越野、Gravel車型推出單獨(dú)開模之專用套件，但卻在山地變速產(chǎn)品里特地生產(chǎn)了能適配山地拉線比的手變頭，這說明廠商認(rèn)為上述的自由跨界車型直接沿用山地套件，性能足矣。遺憾的是，那些適配單盤的手變頭，卻沿用了具有蟑螂須外走線和怪奇造型的老款產(chǎn)品，并未推出以新款內(nèi)走線手變?yōu)樗{(lán)本的配套產(chǎn)品，實(shí)在令人費(fèi)解，估計(jì)是基于開發(fā)模具和成本的考慮。