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騎行褲襯墊由表層面料、填充物構(gòu)成，如果說表層面料決定了觸感和排汗性能，那填充物則決定了支撐性和舒適性。雙箭頭使用了多層填充結(jié)構(gòu)，確保每款襯墊都能夠達(dá)到彈性記憶、可靠性、透氣性、支撐性和密度之間的均衡。

雙箭頭使用高度透氣的泡沫海綿作為襯墊頂層的填充，這是最需要透氣的部分，內(nèi)部具有大小孔洞的泡棉有助于空氣流通，降低溫度。在原料切割的環(huán)節(jié)中，雙箭頭采用了更為環(huán)保的流程，針對襯墊尺寸，直接切割填充物，而非從最開始就對泡棉原料進(jìn)行直接塑性，優(yōu)化原料切割流程后的生產(chǎn)浪費(fèi)減少了40%。

此外，襯墊填充物更重要的功能是保護(hù)性與支撐性，因此只使用透氣泡棉是不夠的，雙箭頭應(yīng)用最新的HCS混合孔洞技術(shù)，將具有高彈性恢復(fù)力的密度海綿材料填充在襯墊內(nèi)部，為車手帶來更高強(qiáng)度的支撐。采用HCS混合孔洞系統(tǒng)的高性能材料擁有200 kg/m?的超高密度，能夠適應(yīng)公路騎行、山地騎行等多種項(xiàng)目，為車手帶來舒適和保護(hù)，過去騎行褲襯墊常使用硅膠、凝膠等材質(zhì)提供支撐，但HCS材料比這類材料更輕、更薄，并在透氣性上有更出色的表現(xiàn)。使用HCS材料制作的襯墊已經(jīng)應(yīng)用在公路、耐力、山地三大領(lǐng)域。

針對女性的特殊生理結(jié)構(gòu)，雙箭頭在女性坐墊上設(shè)計了WP1、WP2、WP3三種特殊填充，對不同敏感度和追求不同支撐性和保護(hù)性的女車手帶來更多的解決方案。

【五項(xiàng)測試維度】

每一款雙箭頭襯墊，都要經(jīng)過長期的測試，所使用的測試方法，來自雙箭頭與帕多瓦大學(xué)的合作中，根據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)測試與研究，雙箭頭形成了一套獨(dú)有的機(jī)械表征分析方法，不但用以測試原材料，也用以測試產(chǎn)品原型與成品。利用總結(jié)出的五大參數(shù)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將不同材料、襯墊的特性與每種運(yùn)動項(xiàng)目的需求進(jìn)行結(jié)合，使研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲得不同產(chǎn)品完整的表征分析，通過測試的產(chǎn)品，才會最終出現(xiàn)在雙箭頭的產(chǎn)品庫中。

五大參數(shù)第一位是可靠性，騎行褲的襯墊必須在長期使用后，仍然能夠?yàn)檐囀痔峁┏渥惚Ｗo(hù)，因此雙箭頭襯墊必須通過耐用性測試。

其次是透氣性，騎行褲襯墊的透氣特性能夠在長時間騎行中幫助敏感部位皮膚呼吸、保持表面干燥清爽。在踩踏時，車手對于“干爽感”會有特別的要求，這也是衡量一個襯墊舒適性維度的重要指標(biāo)。

彈性記憶，事關(guān)每次騎行的體驗(yàn)，同樣也十分重要，襯墊的材質(zhì)、造型和填充是長期的實(shí)踐而開發(fā)得來，為保證車手在每次騎行都能獲得最理想的狀態(tài)，彈性記憶襯墊需要能夠在拉伸、擠壓、扭曲之后恢復(fù)到初始形狀。。

坐墊還需具有吸收能量的作用，在踩踏時，身體不但對車輛傳動系統(tǒng)做功，同時也會擠壓會陰部位，性能優(yōu)良的騎行褲襯墊必須能夠保護(hù)車手，隔離踩踏時對自身的擠壓，襯墊能夠吸收越多的能量，也意味著對車手有更高的保護(hù)性。

抑制震動的能力也是考核測試的一大維度，在騎行時，震動會從地面通過自行車持續(xù)傳導(dǎo)到車手身上，襯墊另一大功能，就是緩解震動給胯骨與背部帶來的壓力，這也是車手維持舒適感的基本條件。

由此，能夠滿足可靠性、透氣性、彈性記憶、吸收能量、抑制震動五個維度的檢測，襯墊就算合格了。