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風(fēng)干一晚后，淺灰色液態(tài)的GRAPHENlube就干透了，只殘留一部分黑色物質(zhì)，鏈條表面仍然看起來臟臟的，不怎么美觀。現(xiàn)在可以拿抹布擦去鏈條外側(cè)殘留的GRAPHENlube，讓其重新變得亮閃閃。

▲擦完就可以裝車騎行了

如果你追求極致的潤(rùn)滑效果，absoluteBLACK建議每600km潤(rùn)滑一次，如果騎行環(huán)境比較干燥，可以每騎行900～1200km后再進(jìn)行潤(rùn)滑。好在GRAPHENlube的二次使用比較方便，只需要把鏈條擦拭干凈，像大部分鏈條油一樣將GRAPHENlube抹在鏈條內(nèi)側(cè)，干燥至少2小時(shí)即可。

處理完畢的鏈條非常干，absoluteBLACK稱：“GRAPHENlube對(duì)水和灰塵有較強(qiáng)的耐受性，除了有極低的摩擦系數(shù)，它還可以充分附著在金屬表面減少磨損�！庇信d趣的話可以戳官網(wǎng)產(chǎn)品介紹來了解更多細(xì)節(jié)。

對(duì)大多數(shù)人來說，更換鏈條油帶來的提升是無法察覺的。在這段時(shí)間的使用過程中，小編覺得踩踏感受和之前一樣順暢，F(xiàn)lattop的鏈噪也依然明顯�！霸�900km內(nèi)保持5瓦以下摩擦損失”這一實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)固然出色，但對(duì)我們來說沒什么意義，只有功率怪才會(huì)去摳這損失的幾瓦，你只要知道GRAPHENlube可能是最好的鏈條油就足夠了。

盡管absoluteBLACK號(hào)稱GRAPHENlube可以在干燥少塵的環(huán)境使用1800km，但我們不可能永遠(yuǎn)在理想的環(huán)境中騎行，揚(yáng)塵、灑水車都會(huì)在一定程度上導(dǎo)致鏈條油的潤(rùn)滑效果下降，因此還是需要根據(jù)騎行強(qiáng)度，每隔一段時(shí)間對(duì)鏈條進(jìn)行清潔或者上油。

對(duì)了，既然阿聯(lián)酋航空車隊(duì)也在用GRAPHENlube，為什么不問問他們呢？于是小編托人詢問阿聯(lián)酋航空車隊(duì)，等了很久終于得到機(jī)械師Gabriele Campello（上圖）的回復(fù)：“我們只需要用少量的GRAPHENlube，就能在不同的天氣條件下獲得優(yōu)異的性能，使鏈條始終處在最佳狀態(tài)，并且不容易沾上污垢，從而減少各傳動(dòng)部件的摩擦。我們的運(yùn)動(dòng)員都很高興能使用這個(gè)產(chǎn)品�！�

在小編的追問下，Gabriele Campello補(bǔ)充道：“其實(shí)我們也不可能馬上就感受到變化，也許時(shí)間長(zhǎng)了才能知道�！笨磥硎姥操愜囀�、機(jī)械師都無法感受到高端鏈條油帶來的差異，那對(duì)騎行里程數(shù)更少的我們來說，定期清潔和潤(rùn)滑鏈條，遠(yuǎn)比買一瓶昂貴的高端鏈條油來得劃算。當(dāng)然，如果你是一名追求完美的車手，不差錢、不嫌麻煩或是有專門的機(jī)械師為你服務(wù)，那么買一瓶GRAPHENlube或許會(huì)是一筆不錯(cuò)的投資。

責(zé)任編輯：CC