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產(chǎn)品評(píng)測(cè)

暴走10km穿越火鳳!天價(jià)手持GPS驢友評(píng)測(cè)(圖文)

登高望遠(yuǎn)——沿途風(fēng)景一覽

  雖然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到重陽節(jié),但是爬上山最大的好處自然還是可以望到很遠(yuǎn)的地方,與筆者同行的一朋友就一直在琢磨山腰、山頂看到的建筑到底是在什么地方。由于天氣晴好,雖然比較熱,但是卻可以帶來非常好的視野,這遠(yuǎn)比在城市中抬頭只能看見石屎森林好得多了。

 火鳳線沿途風(fēng)景一覽
火鳳線沿途風(fēng)景一覽(拍攝于火爐山急升坡)

火鳳線沿途風(fēng)景一覽
火鳳線沿途風(fēng)景一覽(拍攝于火爐山急升坡后第二休憩點(diǎn))

火鳳線
火鳳線沿途風(fēng)景一覽(拍攝于火爐山急升坡后第二休憩點(diǎn))

火鳳線
火鳳線沿途風(fēng)景一覽(拍攝于火爐山山頂涼亭)

火鳳線沿途風(fēng)景一覽
火鳳線沿途風(fēng)景一覽(拍攝于鳳凰山山頂)

火鳳線
火鳳線沿途風(fēng)景一覽(拍攝于鳳凰山山頂)

火鳳線沿途風(fēng)景一覽
火鳳線沿途風(fēng)景一覽(拍攝于鳳凰山山頂)

火鳳線沿途風(fēng)景一覽
火鳳線沿途風(fēng)景一覽(拍攝于鳳凰山下山途中)

  給筆者印象最深的是在鳳凰山頂,遠(yuǎn)眺筲箕窩水庫時(shí),旁邊所出現(xiàn)的一排排高架橋,這座公路橋雖然說可以獲得更多更大的交通便利,但是它去大大地破壞了鳳凰山——筲箕窩一線的綠化,試問在廣州,還能找出多少個(gè)這么大塊的綠化面積呢?“偌大個(gè)廣州城,已經(jīng)擺不下一塊原始綠地了”!

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