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車手戰(zhàn)車 迪穆蘭的CERVELO P5
湯姆·迪穆蘭將參加 2022 年環(huán)意,目標(biāo)是計(jì)時(shí)賽段的冠軍和總成績(jī)冠軍。
目前,迪穆蘭身著荷蘭計(jì)時(shí)賽國(guó)家冠軍衫,他在東京奧運(yùn)會(huì)計(jì)時(shí)賽獲得銀牌,僅次于隊(duì)友羅格利奇。值得一提的是,2016年里約奧運(yùn)會(huì)計(jì)時(shí)賽也是他獲得銀牌……
2017年,他贏得了個(gè)人計(jì)時(shí)賽世界冠軍,并且拿下了環(huán)意的總成績(jī)第一,把粉衫穿回家。
Cervelo P5于2019年3月推出,是一款符合UCI規(guī)則的計(jì)時(shí)賽車,重量比P5X更輕。
由于水壺和水壺架贊助商是TACX,所以沒(méi)有裝備氣動(dòng)水壺。
▲身高1米85的迪穆蘭使用56碼的車架
迪穆蘭是少數(shù)堅(jiān)持使用標(biāo)準(zhǔn)非定制休息把的計(jì)時(shí)賽高手之一。
Shimano Dura-Ace R9180液壓剎把開(kāi)始,都只配備一個(gè)Di2按鈕,搭配序列變速邏輯使用(當(dāng)然你也可以定制為剎把按鈕控制前撥,休息把按鈕控制后撥)。顯然迪穆蘭比較習(xí)慣使用老的雙按鈕剎把,所以珍寶-維斯馬車隊(duì)的技師在剎把內(nèi)側(cè)添加了一個(gè)衛(wèi)星按鈕,這樣迪穆蘭就可以按照老款的變速邏輯操作變速了。
連休息把上的指撥都是老款雙按鍵版本。休息把沒(méi)有包把帶,似乎就是用熱縮管做一下防滑處理。
像許多世巡賽車隊(duì)一樣,珍寶-維斯馬這么強(qiáng)勢(shì)的車隊(duì),都沒(méi)有為其計(jì)時(shí)賽車配備最新的12速Dura-Ace。迪穆蘭使用全套R(shí)9100 11速套件。
▲迪穆蘭使用P5標(biāo)配的車把
作為荷蘭計(jì)時(shí)賽國(guó)家冠軍,車隊(duì)把他的前叉涂成了荷蘭國(guó)旗色,這也是珍寶車隊(duì)定制涂裝的標(biāo)準(zhǔn)套路:只涂前叉。
Reserve輪組是Cervelo的兄弟品牌,兩個(gè)品牌都屬于荷蘭集團(tuán)PON,該集團(tuán)的其他自行車品牌包括Gazelle、Kalkhoff、Focus、Santa Cruz、Swapfiets、Urban Arrow、BBB Cycling、Lease-a-Bike、Union和Juliana。
迪穆蘭前輪使用77mm框高輪組,搭配25c Vittoria Corsa Speed真空胎。
▲后Reserve封閉輪也搭配了真空胎
姓名貼紙的位置非常獵奇。與S5一樣,P5后叉肩的輪胎間隙也比較窄,以此優(yōu)化氣動(dòng)效果。
看標(biāo)記的白線位置,似乎迪穆蘭把坐墊調(diào)高了一些。
▲P5巨大的三通區(qū)域
責(zé)任編輯:Avalon
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