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澳大利亞手工自行車展HBSA上呈現(xiàn)了澳大利亞和世界上最好的定制自行車、零部件和輪組。展會(huì)大約有27名手工匠人出席，展示他們的定制整車和一些業(yè)內(nèi)最頂尖的零部件。接下來，帶大家一起欣賞下澳大利亞手工自行車展的亮點(diǎn)產(chǎn)品。 

Bossi Bicycles

Bossi自行車公司以創(chuàng)始人姓氏Bossi命名，首次進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品是一系列性價(jià)比高的通勤自行車，創(chuàng)始人詹姆斯表示，盡管這些高性價(jià)比的通勤自行車買得不錯(cuò)，但是“并沒有真正點(diǎn)燃靈魂”。在打開定制鈦車架的思路后，詹姆斯確定了以定制鈦架公路車為中心的發(fā)展道路，并義無反顧，勇往直前。

Bossi在展會(huì)上推出了三款車型，其中兩款來自Strada公路車系列，還有一款即將發(fā)布的Gravel車型。 

這款Strada SS公路車的車架非常有特點(diǎn)，車架由液壓成形的6/4和3/2.5鈦合金車管打造，立管、上管和頭管的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)氣動(dòng)，后叉下移，車架整體外形類似于世巡賽的全能大組架； 車架中軸規(guī)格為T47，全內(nèi)線高整合度布局，可容納30mm外胎的輪胎間隙。 在我們看來，這輛Strada SS提供了完美的平衡——目前世巡賽大組車的所有流行趨勢(shì)+由鈦架帶來神奇的騎乘感受，兩個(gè)字“舒服”。 

這款自行車的零件配置為，RD1R輪組，SRAM  RED eTap AXS變速套件，Vision Metron 5D一體把，Selle Repente全碳坐包，據(jù)說整車重量非常具有競(jìng)爭(zhēng)力——僅7.7公斤（這可是一輛金屬車架的氣動(dòng)公路車哦）。 

▲上管處的"Ti”logo表明了車主的尊貴身份。

Prova 自行車由前賽車工程師兼自行車愛好者馬克·赫斯特（Mark Hester）創(chuàng)立， Prova這個(gè)名字在意大利語中是測(cè)試和開發(fā)的意思，代表著馬克繼續(xù)推動(dòng)手工制作鋼架自行車的極限。 

▲花鼓上的“Duda”似乎預(yù)示著生命會(huì)隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)輪回不斷向前。

這里展出的Razzo是一輛定制的鋼架公路車，受Drapac家族委托，作為第一個(gè)非uci注冊(cè)騎手Damion Drapac在澳新軍團(tuán)日經(jīng)典騎行活動(dòng)中的紀(jì)念作品。 這輛自行車上裝飾著幾幅雕刻圖案和徽章，紀(jì)念已故的Damion“Duda”Drapac，他在2019年參加澳新軍團(tuán)日經(jīng)典騎行時(shí)不幸被一名司機(jī)撞倒，失去了生命。 

科普小知識(shí)： Anzac Day ——澳新軍團(tuán)日是澳大利亞和新西蘭的全國(guó)性紀(jì)念日，主要是為了紀(jì)念所有“在所有戰(zhàn)爭(zhēng)、沖突和維和行動(dòng)中服役或犧牲”的澳大利亞人和新西蘭人，以及“所有服役人員的貢獻(xiàn)和苦難”。 最初，每年的4月25日是為了紀(jì)念第一次世界大戰(zhàn)期間在奧斯曼帝國(guó)加里波利戰(zhàn)斗的澳大利亞和新西蘭陸軍軍團(tuán)(ANZAC)的成員。 

▲經(jīng)典的鋼架車頭管標(biāo)和外置碗組以及走線方式

▲經(jīng)典的西班牙DARIMO超輕把立。

墨爾本Vechter設(shè)備公司成立于2020年，在本屆展會(huì)上推出了首款全新車型——Genesis，這是一款固齒車單速車。 這款Genesis的鋁車架售價(jià)僅為899澳元（4228RMB），可以說是今年車展上最實(shí)惠的自行車；然而，但價(jià)格低并不意味著性能妥協(xié)。 

雖然車架是在臺(tái)灣代工制造，設(shè)計(jì)卻是在墨爾本本土，官宣稱提供了一個(gè)既激進(jìn)的騎行角度，但仍未到犧牲穩(wěn)定的程度。 Genesis有兩種不同的顏色可供選擇，現(xiàn)在可以接受預(yù)訂了。

▲頭管上的LOGO非常簡(jiǎn)約樸素且令人眼花。

Lost 自行車工作室成立于2018年，在手工制作自行車領(lǐng)域也算是新人了。 2021年是這個(gè)品牌第二次出現(xiàn)在手工自行車展上，展示了完全定制的圓角釬焊鋼架公路車和礫石自行車。Lost的每一輛自行車都是根據(jù)客戶的個(gè)性化需求而完全定制的，從車架幾何形狀、車身油漆涂裝到車身零件。 

這輛自行車的油漆涂裝方案是展會(huì)上最引人注目的。 由神奇的Columbus Cento鋼打造的車架，定制的礫石車專用鏈距后叉和完整的Campagnolo礫石變速大套件（含輪組喲），再加上紫色的Panaracer礫石外胎，這款定制車吸引了源源不斷的崇拜者前來膜拜。 

▲車架上的鴿子LOGO暗示著車架的價(jià)格不菲

經(jīng)營(yíng)著吉朗的北岸航運(yùn)區(qū)（墨爾本西南76公里，是著名大洋路的入口），Baum自行車可以說是這個(gè)名單上最知名的定制自行車制造商。Baum擁有生產(chǎn)定制鋼架和鈦架自行車的悠久歷史，Baum在今年的活動(dòng)上展出了幾款自行車，分布在多個(gè)不同的展臺(tái)上。 

由吉朗的Cycledelic Customs工作室繪制的引人注目的Baum  Racing涂裝，搭配完整的Shimano Dura-Ace大套件（變速套件、牙盤和輪組），這款旗艦級(jí)別的Orbis正適合它所在Baum展臺(tái)中央C位。 

Llewellyn 定制自行車工坊

Llewellyn 定制自行車工坊成立于1988年，Llewellyn定制自行車是工匠大師達(dá)雷爾·麥卡洛克（Darrel McCulloch）的手工產(chǎn)品。 展臺(tái)上的這輛定制公路車完美展示了什么是手工切割和手工打磨拋光Lug套管工藝。 這輛自行車手工制作大約需要250個(gè)工時(shí)， 從Lug套管的生產(chǎn)、車架焊接到最后成品，這其中包括了手工切割復(fù)雜的設(shè)計(jì)，并將它們與Colombus Spirit鋼管咬合焊接，并手工拋光鉻銀色至最后涂裝完成。 

Partington 輪組

HBSA展會(huì)上還有幾家手工制作的零配件制造商。 其中總部位于吉朗的帕丁頓（Partington）先進(jìn)工程公司展示了其R系列車輪，產(chǎn)品亮點(diǎn)—— 手工制作，高端和獨(dú)一無二。

每個(gè)R系列輪組都是定制的，碳輪圈具有21mm內(nèi)寬，26.5mm外寬，前輪框高39mm和44mm后輪框高混搭，兼容空胎并且還有許多獨(dú)特的功能。 其中最主要的是纏繞在花鼓外殼上的碳纖維輻條。 輻條接在輪圈的兩個(gè)不同點(diǎn)上，前輪和后輪都有10根輻條。 

每個(gè)輪圈內(nèi)部都以泡沫核心作為填充。泡沫核心可有效支撐纖薄的輪圈碳壁邊緣，據(jù)說可以更有效地減輕重量，同時(shí)增加強(qiáng)度和剛度。據(jù)稱，該輪組重僅1150克。

Bob Parlee早在2000年就成立了 Parlee公司，該公司擁有著豐富的使用復(fù)合材料制造船只的背景，他們一直致力于生產(chǎn)世界上最好的自行車這一簡(jiǎn)單而崇高的目標(biāo)。 Parlee公司旗下有一支才華橫溢的手工制作工匠團(tuán)隊(duì)，致力于為客戶打造量身定制的高性能碳纖維自行車以及車架。 

 Parlee在展會(huì)上推出了最新款的Chebacco 礫石車。 該車的亮點(diǎn)是輪胎間隙寬大可容納45mm外寬的外胎(或是47mm外寬的650b輪徑外胎)，在下管處有一個(gè)額外的水壺架安裝位，前叉上有車包和擋泥板的安裝點(diǎn)。 

 所有Parlee定制自行車可以自定義油漆涂裝方案，以適應(yīng)買家的不同需求。 這臺(tái)Chebacco雖然看起來是黑色/海軍藍(lán)，但這款車架有斑點(diǎn)藍(lán)色，在陽光下看起來很漂亮，而Campagnolo eKAR礫石變速大套件則是為這款駿馬量身打造的。 

Bastion Cycles

在澳大利亞汽車制造業(yè)崩潰后，三位工程師創(chuàng)立了Bastion Cycles公司，并迅速占領(lǐng)了當(dāng)?shù)囟ㄖ谱孕熊囍圃焓袌?chǎng)，成為最大的定制品牌之一。 車架的制造工藝為3D打印鈦耳粘結(jié)高模碳纖維管，這種工藝是現(xiàn)代制造技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)LUG工藝的致敬，Bastion在展會(huì)上帶來了幾款定制車， 其中包括該公司首款名為“十字路口（Cross Road）”的礫石車，以及“Road Disc”和“Superleggera”兩款車型。Bastion為“savetherimbrake（超輕剎車）”重度發(fā)燒友提供了發(fā)燒級(jí)的零件，還包括全新高整合度一體公路車把和前叉等產(chǎn)品。 

這款高級(jí)科技黑的“Superleggera”據(jù)稱整車重僅6公斤（S碼），車架的每一部分都是完美無缺的。 車架通過更小直徑的下管，調(diào)整碳布堆疊層，使用更高級(jí)別的高模碳為整車減重，巴斯森（Bastion）宣傳道，即便是超輕量和靈動(dòng)加身，但仍不以犧牲舒適性為妥協(xié)， 這款“Superleggera”搭配大量的高端超輕量零件，以實(shí)現(xiàn)這一苗條的重量數(shù)字。 這些超輕毒品級(jí)零件包括THM Clavicula SE曲柄與碳鈦齒盤，THM碳纖維底板剎車皮，THM Frontale高整合度一體車把， Lightweight  Meilenstein Schwarz碳纖維圈剎搭配CeramicSpeed陶瓷軸承轉(zhuǎn)點(diǎn)，Shimano Dura-Ace 9150 Di2變速組件與CeramicSpeed OSPW大雞腿，以及Fizik Adaptive超輕坐墊。 這樣的一輛豪車多少錢一克？你不妨大膽猜一猜

細(xì)看新款3D打印的鈦合金碳纖維復(fù)合材質(zhì)的高整合度一體把，散發(fā)著藝術(shù)品般的高貴氣質(zhì)。

Sugarloaf Cycles

首次亮相的還有位于布里斯班的Sugarloaf Cycles工作室產(chǎn)品，展示驚艷的定制傳統(tǒng)公路車(CRC)。 據(jù)說，每輛自行車基本上都是為買家量身定制的，著重圍繞著騎行舒適度和騎行樂趣設(shè)計(jì)。車架的碳纖維管材在澳大利亞本地采購(gòu)，并與3D打印的LUG套管粘接，以匹配每個(gè)車手特定的幾何尺寸。 

▲看起來眼熟嗎？和剛才看到的Bastion  Superleggera也一樣是這種清爽碳本色涂裝。

每一輛CRC定制傳統(tǒng)公路車都配備了T47規(guī)格五通和Chris King I8碗組，并且可以定制你喜歡的任何個(gè)性化涂裝。 這輛以白色涂裝為主，金色LOGO點(diǎn)綴CRC公路車賺足了眾騎友的眼球，消耗了攝師單反的大量?jī)?nèi)存。 

Tor Bicycles

雖然公路車和礫石車在展會(huì)上占據(jù)了主導(dǎo)，但也有一些令人垂涎的山地車，比如這款寶石紅的Zenith——來自比奇沃思（Beechworth地名）Tor 公司的Zenith Trail Bike。鋼架的 Zenith是一臺(tái)擁有130mm避震行程的單轉(zhuǎn)點(diǎn)29輪徑的全避震林道車，據(jù)說是一臺(tái)“全能山地車”。該車的特點(diǎn)是由鴿子鋼和雷諾鋼共同打造的車架，以及航空鋁級(jí)別的搖臂，一個(gè)簡(jiǎn)單有效的后避震懸掛。 

▲注意FOX前叉的涂裝也是重做了以更好的匹配車架的涂裝。

責(zé)任編輯：QCTT