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堅(jiān)持高性價(jià)比路線 ROSE發(fā)布全新XLITE公路車
近日，各路媒體被一眾主流大品牌的全新裝備器材各種刷屏，但基本都是昂貴的頂級(jí)器材，很少有像Rose Xlite這樣高性價(jià)比的車型。說真的，你還能在哪里用2999歐元（約人民幣21000元）買到車架不到1公斤的全內(nèi)走線碳纖維碟剎氣動(dòng)車？（小編注：不好意思，在中國也許挺容易的……）
全新ROSE XLITE
ROSE稱全新 Xlite經(jīng)過徹底的重新設(shè)計(jì)，”以空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化結(jié)構(gòu)和最高水平的整合設(shè)計(jì)為特征“。從氣動(dòng)管型到車架幾何，與以前流行的老款全能型公路車X-Lite相比，幾乎所有的東西都是新的，當(dāng)然還有全內(nèi)走線解決方案。
新車從車頭開始進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)改造，前叉使用更寬的刀鋒造型，整合式叉肩平滑地過渡到更寬的D形截面下管，立管和座管也都使用更寬的D形截面。沙漏形頭管使用1.5英寸的上頭軸承來實(shí)現(xiàn)全內(nèi)走線，上管也變得更寬、更水平。為了獲得干凈整潔的外觀，還使用了BMC同款的封閉式桶軸螺母。
老實(shí)說，新的Xlite看起來就非常“大眾臉”。雖然這使它變得更加普通，但從性價(jià)比來說，又似乎并沒啥問題。
Xlite有兩種不同規(guī)格碳纖維車架。頂級(jí)Xlite 06系列使用高模量碳纖維，車架重量僅為825克，剛度也更好。更實(shí)惠的Xlite 04采用了相同的模具，但使用了較低等級(jí)的碳纖維，重量為950克。
兩款車架都使用BB86中軸、D形座管和隱藏座管夾，Shimano配置整車則會(huì)配備直裝式尾勾。下管有三個(gè)水壺架螺絲孔，可以調(diào)整水壺的位置。
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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hansun1012op 2023-07-16 17:06
我這中簽了，要是感興趣的話，聯(lián)系我，可以轉(zhuǎn)給你，成為大陸第一批車主
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Jerry Tse 2022-07-02 08:51
Rose的車確實(shí)可以稱得上，低調(diào)有內(nèi)涵
來自微信+1
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ADHDmania 2022-07-01 20:26
長得挺中規(guī)中矩的
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kingfar 2022-07-01 16:24
大眾臉已經(jīng)說明了一切~
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22回復(fù)舉報(bào) -
Charlin 2022-07-01 15:42
幾何友好，立管角度跟上管高度對國內(nèi)主要的身高車手都很友好，最大75，最小74的立管角度可能對1.8以上的車手設(shè)定座艙空間上 有點(diǎn)局促
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