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我與環(huán)法:曾在環(huán)廣西見到環(huán)法戰(zhàn)車
2022環(huán)法主題有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)正在進(jìn)行!以“我與環(huán)法”為主題分享你的騎行故事、騎行裝備,有機(jī)會(huì)得SEKA車把、韶音耳機(jī)、品牌頭盔!
今天我們來看看美騎用戶海寶對(duì)于環(huán)廣西賽場(chǎng)戰(zhàn)車的一些回憶。
2017—2019年,環(huán)廣西在我的家鄉(xiāng)舉辦過,作為當(dāng)時(shí)親歷者,和大家分享一下當(dāng)時(shí)看到的車手戰(zhàn)車故事。
一、拉皮爾 aircode
作為資深LP粉,在轉(zhuǎn)騎公路車之前,騎LP山地車在家鄉(xiāng)游山玩水,對(duì)于LP的好感非常深。在2018年環(huán)廣西如愿見到FDJ車隊(duì)的戰(zhàn)車。經(jīng)典法國國旗色的紅白藍(lán)涂裝、粗壯的五通、鋒利的流線型上管、扁平的前叉,當(dāng)時(shí)戰(zhàn)車套件R9150,DURA-ACE圈剎輪組。經(jīng)過車隊(duì)工作人員許可,我在酒店門口體驗(yàn)了一下,舒適性相對(duì)其他品牌較友好,是當(dāng)時(shí)想入手第一臺(tái)公路車選項(xiàng)之一。
▲FDJ車隊(duì)?wèi)?zhàn)車
二、閃電 S-WORKS Venge
Venge是當(dāng)時(shí)如日中天的快步車隊(duì)專用車,沖刺王加維里亞在隊(duì)友的加持下幾乎包攬那一年所有場(chǎng)次賽段冠軍,那個(gè)時(shí)候快步車隊(duì)車手所到之處,迷妹們瘋狂圍堵求合影求簽名。但相較于車手,我更關(guān)注車手們騎的Venge戰(zhàn)車。
當(dāng)時(shí)快步車隊(duì)采用R9070套件,搭配禧瑪諾功率計(jì),Roval CLX 50輪組,S-Works Aerofly把組,S-Works Toupé坐墊,這配置當(dāng)時(shí)看得我直流口水,可惜快步工作人員不同意體驗(yàn),只能作罷。
▲快步車隊(duì)?wèi)?zhàn)車
三、 Pinarello Dogma F10
2018年環(huán)廣西是天空車隊(duì)的謝幕演出,當(dāng)時(shí)第一次親眼見到F10,經(jīng)典的黑白藍(lán)配色涂裝,久仰大名的SKY標(biāo)識(shí),R9150套件,DURA-ACE輪組,經(jīng)車隊(duì)工作人員許可,體驗(yàn)一把,相較于LP更硬朗,個(gè)人更傾向舒適感的車架。
▲天空/英力士車隊(duì)?wèi)?zhàn)車
2019年環(huán)廣西,SKY車隊(duì)更名為英力士車隊(duì),車隊(duì)車架由F10變?yōu)镕12,R9150套件,DURA-ACE輪組,其中英國車手斯威夫特F12引起我的關(guān)注。聽工作人員介紹,這款戰(zhàn)車相比較隊(duì)友的車除了涂裝是定制款外,在重量上略微輕一點(diǎn),可惜沒能如愿體驗(yàn)一把。
▲斯威夫特F12戰(zhàn)車
四、捷安特 TCR Advanced SL
當(dāng)時(shí)太陽網(wǎng)車隊(duì)使用TCR Advanced SL車架,搭配R9150套件和禧瑪諾功率計(jì),OVERACHIEVE輪組,捷安特Contact把組?上М(dāng)時(shí)工作人員不允許體驗(yàn),只能作罷。
▲太陽網(wǎng)車隊(duì)?wèi)?zhàn)車
五、美利達(dá) 瑞克多
那幾年,巴林車隊(duì)因?yàn)橥趺楞y的加入,在環(huán)廣西期間特別受到沿途城市車迷們的關(guān)注,車隊(duì)所到之處被迷弟迷妹們瘋狂圍堵求簽名。相較于車手,我更關(guān)注瑞克多戰(zhàn)車。
當(dāng)時(shí)戰(zhàn)車采用巴林藍(lán)紅色搭配涂裝車架,套件R9070,其中功率計(jì)采用SRM,F(xiàn)ULCRUM SPEED圈剎輪組,F(xiàn)SA把組,VISION Trimax把立。在2018年車隊(duì)見面會(huì)上,我體驗(yàn)了一把瑞克多,感覺搖車發(fā)力更為直接。
▲巴林車隊(duì)?wèi)?zhàn)車
轉(zhuǎn)眼間,環(huán)廣西已經(jīng)闊別我的生活有三年了,很可惜今年環(huán)廣西賽宣布停辦,待未來疫情好轉(zhuǎn)后再辦。如今守著電視看著正在如火如荼進(jìn)行的環(huán)法賽,看著昔日一支支熟悉車隊(duì)的名字和曾經(jīng)在環(huán)廣西見過面的車手依然在賽場(chǎng)上活躍,心里不禁期盼明年他們能來到環(huán)廣西,再一次相遇。
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責(zé)任編輯:BAMBOO
還記得19年環(huán)廣西的時(shí)候,第五賽段的前一晚,車手入住柳州蓮花山莊,為了拿到車手的簽名,那天晚上9:30下晚修之后,我第一時(shí)間打了個(gè)滴滴沖去蓮花山莊,好巧不巧打到了一臺(tái)日產(chǎn)軒逸(組委會(huì)用車的同款車),所以在剛剛進(jìn)入酒店大門之后,門口工作人員就用英文指揮我的滴滴開到后來那個(gè)滴滴就開到了那個(gè)蓮花山莊停車場(chǎng),剛好,碰見了一個(gè)英力士的大衛(wèi)!!就此,我拿到了那晚的第一張簽名
能現(xiàn)場(chǎng)接觸這么多大PRO,羨慕~
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23看明年環(huán)島賽能不能辦,如果這個(gè)復(fù)賽,環(huán)廣西應(yīng)該可以辦
還得看入境政策,如果堅(jiān)持7+7之類的,環(huán)廣西也沒法辦
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22那沒辦法,入境政策權(quán)限在最高層,辦賽權(quán)限在舉辦地ZF,除非舉辦地愿意效仿環(huán)湖賽,但這些已經(jīng)堅(jiān)持?jǐn)?shù)年的ZF會(huì)低頭嗎?
我當(dāng)時(shí)從學(xué)校跑來兼職安保,為了近距離看車手
想起一件往事,本地車友群,有人發(fā)廣告,招募有償安保人員,后來這事不了了之,后來一打聽發(fā)布者上線自己“內(nèi)部消化”(不流外人田)
主要還是學(xué)校招吧,其實(shí)就站十來分鐘而已,其他時(shí)間自由活動(dòng),120一天,還包飯菜,和喜歡車的同學(xué)去真的很爽
自由行動(dòng),不會(huì)吧,沿途警察和巡邏車管控特別嚴(yán),只能背身,我那時(shí)候騎車攜帶證件,在倒計(jì)時(shí)2小時(shí)車來之前被清場(chǎng),估計(jì)你管理那一段管的松
各知名品牌最后的圈剎車架其實(shí)可以看到基本上最終解決方案是前叉和后上叉雙孔直裝夾器,Scott和Merida那種五通處裝后剎的其實(shí)很麻煩,可以在圖里車頭看到剎車線加裝了塊銀色的禧瑪諾線管調(diào)節(jié)器。不加那玩意拆后輪根本不能松緊增寬夾器。我比較奇怪是捷安特那種PROPEL車架附帶夾器的設(shè)計(jì)為什么就沒什么品牌用,的閃電venge和崔克的madone明顯搞復(fù)雜了,雖然全隱藏走線但被叫成技師殺手
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22pp那個(gè)夾器,其實(shí)富律業(yè)也有改進(jìn)件,據(jù)說手感比原廠好
#專業(yè)運(yùn)動(dòng)耳機(jī)就選韶音# 19年環(huán)廣西已經(jīng)有很多車隊(duì)開始使用碟剎了,連續(xù)幾年都能找到心意車手簽名拍照,這輩子也算是很滿足了
我認(rèn)為會(huì)辦,看重兩個(gè)個(gè)因素,協(xié)議還沒結(jié)束,廣西ZF需要環(huán)廣西;協(xié)會(huì)也需要環(huán)廣西,很可能協(xié)調(diào)“國家隊(duì)”(外殼)持外卡出戰(zhàn)
Venge如今已被傻電的砍了,下一臺(tái)新車果斷不選雷家了。
那時(shí)候幾乎看不到碟剎版本
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
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