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更加均衡 Vittoria CORSA N.EXT真空胎評(píng)測(cè)
紙抽屜里的輪胎中間還弄了個(gè)紅色紙卡，意佬產(chǎn)品的儀式感還是比較到位的。
胎標(biāo)還是招牌式的CORSA大字，但似乎紅色的N.EXT字樣更加顯眼。
胎標(biāo)上又把盒子背面的內(nèi)容重復(fù)一次。此胎不兼容無(wú)鉤圈，此胎不兼容無(wú)鉤圈，此胎不兼容無(wú)鉤圈，重要的事情說三遍。
CORSA N.EXT依然使用CORSA招牌式的全縱向溝槽無(wú)導(dǎo)向胎紋。
不過目測(cè)增加了中央胎面厚度，所以中間沒有開槽。
胎面上的TWI磨損指示坑，看起來(lái)還挺深的，輪胎壽命應(yīng)該不錯(cuò)。
因?yàn)檎婵仗サ奶ゴ接醒a(bǔ)強(qiáng)，并且針對(duì)氣密性進(jìn)行了優(yōu)化，所以造型看上去會(huì)更立體。
胎壁上的字樣基本就是把彩標(biāo)上的內(nèi)容重復(fù)一次。值得注意的是，標(biāo)號(hào)26c是基于19mm內(nèi)寬的輪圈，也算是現(xiàn)在碟剎圈主流內(nèi)寬了，所以實(shí)際安裝寬度應(yīng)該不會(huì)與標(biāo)號(hào)差很多。
▲泰國(guó)制造
▲大彩標(biāo)的對(duì)向位置有個(gè)Vittoria小彩標(biāo)。
輪胎內(nèi)壁的做工較好，不過胎面合模線處稍微有些溢膠。
既然改變了輪胎結(jié)構(gòu)來(lái)增加耐用性，尼龍?zhí)ンw自然是比棉線胎體要厚上一些，強(qiáng)化防割性能�？赡苁钦婵瞻娴木壒�，胎壁有將近1mm厚。
胎面厚度也增加到3mm，使用壽命肯定是要比頂級(jí)性能胎長(zhǎng)一些。
由于忘記帶稱，只能回辦公室再稱了。官方宣稱26c規(guī)格重290克，實(shí)稱為270克，這反向虛標(biāo)是什么套路……真空版的重量只能說是中規(guī)中矩，不過有朋友買了開口26c，實(shí)稱僅200克左右；28c則為228克左右，作為一款增加了耐用性的開口胎來(lái)說，重量十分優(yōu)秀。
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大家都說
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alanyu 2022-11-25 23:40
NEXT TLR路感極差，相同胎壓比GP5k STR難受，要少5~10psi才能和5k STR相近。Tofu Comtura 5 TLR路感完爆NEXT TLR，甚至在高5psi的胎壓下比5k STR更舒服。Comtura 5一樣定位all rounder，到手價(jià)比Next便宜20歐，不知道V哪來(lái)的勇氣，在發(fā)布會(huì)的時(shí)候PPT滾阻舒適度都是對(duì)標(biāo)5K，定價(jià)還那么高。
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23回復(fù)舉報(bào) -
我是海豹 2022-11-25 09:20
既然頂級(jí)胎比它便宜，我為什么不買頂級(jí) Gra. Corsa 2.0呢？
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23回復(fù)舉報(bào) -
十年沒有騎車了 2022-12-04 23:00
極其難安裝。極其難打起來(lái)。氣密性極差。重量并不是270g 。實(shí)測(cè)280，284。
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游學(xué)者 2022-11-28 13:20
維多利亞真空胎 是我用過最難用的胎 漏氣太快了 也很難打起來(lái)
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kingfar 2022-11-25 12:43
老楊自奶一口，感覺這條胎很快也會(huì)爆……
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22回復(fù)舉報(bào) -
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KarlSong 2022-11-24 22:01
維多利亞終于給Corsa加了磨損指示孔。以前我都是把縱紋磨成光頭就換。
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